Сообщений в теме: 336

[karkosnik]

Для нынешних и будующих владельцев этих мотоциклов предназначается.

[karkosnik]

Демпферы

[ctarik]

Демпферы

может ты мне подскажешь какой и ка мне демпфер поставить???

[karkosnik]

Это твой выбор!!!!У меня SCOTTS.Просто в нем есть несолько фенек в регулировках трасса-город-парковка.Если тебе этого не требуется можешь ставить то что нравится. Просто мне демпфер достался за 14К новым

[d.knyazev]

Это твой выбор!!!!У меня SCOTTS.Просто в нем есть несолько фенек в регулировках трасса-город-парковка.Если тебе этого не требуется можешь ставить то что нравится. Просто мне демпфер достался за 14К новым

Тут представлены не все лидыры, а самое главное - Елинс
До сих пор не понимаю разницы

[karkosnik]

Елинз ставится аналогично,не принципиально.

[d.knyazev]

Елинз ставится аналогично,не принципиально.

А для чего тада выбор?

[karkosnik]

Непонятно? Пришел ты в магазин ,и спрашиваешь ,а кажите мне типа вид как оно смотреться будет?????А продавцу пофиг как оно смотреться будет, ибо в каталогах нет видов и нет характеристик,и вообще у них зарплата маленькая, а еще тут покупатель выёживается!!!!!!

[ZlandR]

Непонятно? Пришел ты в магазин ,и спрашиваешь ,а кажите мне типа вид как оно смотреться будет?????А продавцу пофиг как оно смотреться будет, ибо в каталогах нет видов и нет характеристик,и вообще у них зарплата маленькая, а еще тут покупатель выёживается!!!!!!

Неужто так сильно нужон демпфер ентот??

[karkosnik]

Неужто так сильно нужон демпфер ентот??

Если заточить на рулеж,то в вилли и проскоках по разметке в междурядье может мотануть.Если мот оставить как есть не трогая настроек заводских демпфер не нужен вообще!!!!!Но при поворотах в лежак передок норовит уйти наружу поворота.И это при давлении в шинах перед 2.8-3.0 зад 2.7-2.9

[Sachok]

перед 2.8-3.0 зад 2.7-2.9

а при таком давлении на холодную скока будет на горячую? после хорошего ткого продубасика минут на 20 :0

[BecHa]

2.8-3.0 зад 2.7-2.9

а не много ли в передке??? по моему там что-то в районе 2.5 надо. и заднице всегда больше давление по сравнению с передом.

[karkosnik]

2.8-3.0 зад 2.7-2.9

а не много ли в передке??? по моему там что-то в районе 2.5 надо. и заднице всегда больше давление по сравнению с передом.

Читай мануал не выгляди лохом!Сказанно 3.0 значит качай на холодную 2.8-2.9

[karkosnik]

2.8-3.0 зад 2.7-2.9

а не много ли в передке??? по моему там что-то в районе 2.5 надо. и заднице всегда больше давление по сравнению с передом.

При 2.5 в перед рулеж ватный и рысканья на отторможке

[BecHa]

Читай мануал не выгляди лохом!Сказанно 3.0 значит качай на холодную 2.8-2.9

нахрена мне читать мануал на зизер, если у меня его нет.
у дорожников чаще всего 2.5 для переднего колеса и 2.9 для заднего.
а вот у жирдяев типа бусы, дрозда и зизера14 у передка и в правду 2.9. плюс когда резина прогреется, давление увеличиться еще на 0.2-0.3.

[karkosnik]

нахрена мне читать мануал на зизер, если у меня его нет.
у дорожников чаще всего 2.5 для переднего колеса и 2.9 для заднего.
а вот у жирдяев типа бусы, дрозда и зизера14 у передка и в правду 2.9. плюс когда резина прогреется, давление увеличиться еще на 0.2-0.3.

Ты 14 жирной не назови-озлобится брыкнет!!! ZX-14 супер силует

[fist]

Говно все эти демферы, нормальные те что родные стоят на норвых мотах, те что с электронной регулировкой жёсткости.. А эти крути их тудя сюда, на трассу выехал крути, в город вернулся крути...

[RoXteR]

а я всегда держу на 10-15 процентов меньше давления, указанного в мануале.
погода и дороги у нас не те, чтобы качать как в мануале

[karkosnik]

Говно все эти демферы, нормальные те что родные стоят на норвых мотах, те что с электронной регулировкой жёсткости.. А эти крути их тудя сюда, на трассу выехал крути, в город вернулся крути...

Что в них хорошего такого? Что то на Джиксере К7 хорошего не увидел

[Дима211]

Для нынешних и будующих владельцев этих мотоциклов предназначается.

По мне однозначно для этой модели мотов необходимо обгрейтить подвеску! На стоке слишком она ватная и на пробой охочая. При установке на зад аморта Елинза и впереди замена на прогрессивные пружины дает сногсшибательный эффект по управляемости мота. Так-же отказ от штатной выхлопной системы снижает массу мота в принципе и так не высокую до уровня спортов, что в свою очередь благотворно сказывается на управляемости. Выхлоп ставил Ешимура карбоновая, почти невесомая по сравнению со штатной. Фотки есть но это не принципиально как выглядит главное что я как пользователь подтверждаю полезность этих затей. Ставил стекло увеличенной высоты эффект есть но не принципиальный можно и не парится с этим мое имхо. Ставил Нолевой фильтр тоже ничего особенного не почуствовал мне кажется что стоковые воздушные фильтра и так на уровне нулевиков единственное что они на моются а выкидываются а нулевики многоразовые, всего то и полезности. Денег это стоит только не мерянно((( но с подвеской стоит заморочится и это не так дорого на самом деле. Задний Елинз примерно 1000 долл. пружины вперед примерно 270 долл. ну а поменять можно и самому для экономии. Никогда не чуствовал необходимости установки демпфера, мож я езжу не экстремально. Всякие шняги типа спортивных ручек или подножек тоже для себя не вижу смысла ну кроме визуального эффекта, мот и без них выглядит нормально.