Сообщений в теме: 10

[NavigatorZ]

Обычная поездка, мотоцикл вёл себя нормально, работал устойчиво, проехал несколько километров и вдруг он начал задыхаться, терять обороты, далее заглох. Запускаю двигатель, работает устойчиво, холостые в норме, проезжаю 100 метров песня повторяется. И так несколько раз. При резком наборе оборотов двигатель задыхался, при плавном наборе раскручивался до отсечки. Добрался домой, так как было уже темно не стал в него лезть.
На утро решил запустить двигатель, стало ещё хуже, двигатель троил, задыхался, но периодически выравнивались обороты. Стоит дать газу до 3000 раскручивается и дальше ни в какую. При резком наборе оборотом глохнет сразу. Подсос не помогает.
Выкрутил свечи - кремовые, работаю идеально.
Воздушный фильтр - не забит, чистый.
Опустошил карбюраторы, запускал двигатели - насос качает, так как карбы набираются отлично.
Фильтр топливный - чистый.
Заводил без глушителя, думал, что забился - изменений не произошло.
Батарея заряжена и находится в идеально состояние.
Карбюраторы синхронились зимой, да и я не думаю, что они вдруг так резко могли рассинхрониться.

Что это может быть? Может где-то порыв в системе шлангов? Вроде как у него вакуумная система. Или что вообще?

[какава саки]

смотри шланги между воздуханом и карбами, те что от патрубка RamAir. Что то может слетело.

Проверь ещё раз бензонасос, скинь шланг с карбов и пускай прокачает литр два в канистру, потом закрой палцем шланг и проверь набирает ли давление и отключается, а когда отпускаешь немного должен тут же начать качать дальше. На насосе подгарают контакты, он потом то работает то неработает.

[Farewell]

Проверь ещё целостность вакуумных манжет в карбах (сверху, под крышками).

[NavigatorZ]

Бензонасос качает, проверил ещё раз. Манжеты целые, пропускные каналы не забиты, жиклёры тоже все чистые.
Из карбюраторов есть несколько шлангов, один из них проходит снизу и уходит в непонятную коробку под сиденьем водителя, сразу возле АКБ, к ней ещё две трубки, которые связаны с ёмкостью сброса топлива из перелитого бака.
Вторая вверху, приходит в непонятное мне устройство, две трубки которого идут в голову двигателя и одна проходит через отверстие рамы и свисает возле правого пера вилки.
Может там неисправность?

[3dmaxer]

у когото тут такая поблема была.. кажется с воздухозабором трабла была.

[какава саки]

Бензонасос качает, проверил ещё раз. Манжеты целые, пропускные каналы не забиты, жиклёры тоже все чистые.
Из карбюраторов есть несколько шлангов, один из них проходит снизу и уходит в непонятную коробку под сиденьем водителя, сразу возле АКБ, к ней ещё две трубки, которые связаны с ёмкостью сброса топлива из перелитого бака.
Вторая вверху, приходит в непонятное мне устройство, две трубки которого идут в голову двигателя и одна проходит через отверстие рамы и свисает возле правого пера вилки.
Может там неисправность?

та что у пера свисает, должна быть подключена к каналу Ram Air

[doron66]

а что такое канал Ram Air? я так понимаю это инерционный наддув?

[teamrider]

Как вариант - залил плохого бензина. Свечи проверялись?

[StreetBiker]

Может кто скажет или ткнет где можно почитать что это за система (в крышку головки уходит 2 патрубка и вакуум берется из впускного тракта)

[Farewell]

Может кто скажет или ткнет где можно почитать что это за система (в крышку головки уходит 2 патрубка и вакуум берется из впускного тракта)

Это система дожигания отработавших газов. Вакуумный клапан открывается разрежением из короба воздухана и в выпускной тракт проходит чистый воздух.

[NavigatorZ]

Парни, спасибо, решил проблему! На двигателе перетёрлись два провода, и замкнули выбив предохранители, один из которых связан с мозгом, из-за чего вакуумный насос перестал поднимать мембраны с иглами. Плюс вылез стартер, который забился пылью с щёток и потерял контакт.
Всё заменил, почистил, перетянул провода, перемотал их, закрепил. Завёлся сразу.