Сообщений в теме: 32

[blitz71]

После заправки на областной АЗС ТНК, на следующий день приехал на работу. При пререключениях на пониженную, чуствовалось, что холостые чуть замешкаешся вот-вот заглохнет.Вечером завожу - обороты на прогреве 4500 и не падают, потом начинают гулять 3000-4000. Воткнул передачу, поехал, с горем пополам, но как только сбасываешь газ - глохнет. Вобщем на эвакуаторе пришлось добираться в сервис. В сервисе присыли инжектор, воздухан, отсинхронили карбы. Вроде все пришло в норму. После этого заправлялся на Лукойле 2 раза. На третий день,завожу мотоцикл, все повторяется. Высокие обороты, потом начинают плавать.
Да забыл сказать, что никакая ошибка не выскакивала.

Какие могут быть предположения?

[axel-dns]

отсинхронили карбы, и не вылетала ошибка, это вещи несовместимые. либо инжектор, либо карбюратор. у тя ёрш, полюбому должен быть инжекторный.

[blitz71]

отсинхронили карбы, и не вылетала ошибка, это вещи несовместимые. либо инжектор, либо карбюратор. у тя ёрш, полюбому должен быть инжекторный.

Ёрш конечно инжекторный. Возможно я не совсем правильно выразился. Конечно карбюраторов в полном смысле там нет, но если ты посмотришь на двигатель без бака и корпуса воздушного фильтра, то увидишь там точно такие же заслонки и диффузоры как на карбюраторе, и их открытие регулируется вручную винтами как на карбюраторе. Манометры показывают разряжение впускного тракта.
Но это все лирика и к моей прблеме не относиться. Я спрашивал какие есть предположения по моей проблеме.

[teamrider]

Ёрш конечно инжекторный. Возможно я не совсем правильно выразился. Конечно карбюраторов в полном смысле там нет, но если ты посмотришь на двигатель без бака и корпуса воздушного фильтра, то увидишь там точно такие же заслонки и диффузоры как на карбюраторе, и их открытие регулируется вручную винтами как на карбюраторе. Манометры показывают разряжение впускного тракта.
Но это все лирика и к моей прблеме не относиться. Я спрашивал какие есть предположения по моей проблеме.

Фильтр топливный смотри, есть подозрение, что забит он. А вообще на ТНК не заправляйся, после этого бензина мот тарахтит, вибрирует и едет плохо, мой тебе совет.

[Ryazan]

Я присоединюсь к вопросу.Имею ZX 10R.На ходу и приёме всё идеально.Но на холостых обороты начинают плавать!!!Если поднять в ручную до 1-1,5 и разок,другой газонуть,то обороты прыгают до 4-4,5 и не опускаются!Потом опускаешь в ручную до 1-1,5 и газонёшь ещё разок другой,то мот глохнет!!!Свечи новые!

[Ryazan]

Я присоединюсь к вопросу.Имею ZX 10R.На ходу и приёме всё идеально.Но на холостых обороты начинают плавать!!!Если поднять в ручную до 1-1,5 и разок,другой газонуть,то обороты прыгают до 4-4,5 и не опускаются!Потом опускаешь в ручную до 1-1,5 и газонёшь ещё разок другой,то мот глохнет!!!Свечи новые!

Проблема решена. Был оборван минусовой провод на электромогнитном клапане на отводе газов с клапанной крышки

[dim137]

Добрый вечер
Помогите решить проблему kawasaki er-6f 2011 г.в.
Скачут обороты холостого хода на одно деление, по тахометру.
Менял свечи, в правом цилиндре была ржавчина, снимал ручку газа, на руле имеются потертости, крутил регулятор холостого хода, проблема осталась, пробег 20 000 км.
Всем заранее спасибо!

[teamrider]

Воздушный фильтр...состояние?
Бензонасос и фильтр, в принципе теоретически тоже может быть причиной плавающего хх, хотя в меньшей степени вероятности, ибо тогда мопед плохо бы разгонялся.
Плохой бензин? Не?

На прогретом двигателе плавают холостые?

ПыСы. Мне с паверкомом было проще выставить ХХ, подключаешь ноутбук и выставляешь с помощью программы )))). Должно быть 1300 +-50 оборотов на прогретом двигателе (по цифровой шкале на приборке ерша это одна палочка после единицы).

[zero-209]

Сколько оборотов должно быть на холостых? А то у меня 800-850 плавает? Поднимаю до 1000-1050 нормально.
В общем сколько?

[Alex.tyumen]

У меня на прогретом всегда 1000-1050 оборотов)))
С правой стороны у тебя есть винт (тумблер) для регулировки оборотов холостого хода.

[Drosha]

1300 +/-50
ЗЫ раздел 2-15

[morze]

 ER_6f_manual_2012_36.jpg   179,3К   90 скачиваний

И в правду скорость холостого хода 1300....

[Nashorn]

У меня на прогретом всегда 1000-1050 оборотов)))
С правой стороны у тебя есть винт (тумблер) для регулировки оборотов холостого хода.

А можно точнее описать где этот винт стоит. Я в мануале не нашел.

[Cher Tannov]

Юра, посмотри с правой стороны. над движком, сразу под трубой рамы торчит чОрный трос, оканчивающийся... такой чёрной бобышкой, немного похожей на пластиковую шестерёнку. Он около 1,5см в диаметре и 1см толщиной. вот его и крути.
Я, кстати, выставил обороты примерно на 1000-1100, нормально.

[Nashorn]

Юра, посмотри с правой стороны. над движком, сразу под трубой рамы торчит чОрный трос, оканчивающийся... такой чёрной бобышкой, немного похожей на пластиковую шестерёнку. Он около 1,5см в диаметре и 1см толщиной. вот его и крути.
Я, кстати, выставил обороты примерно на 1000-1100, нормально.

Нашел!!! Подкрутил. Урчииит. Он у меня кстати серебристый. Он лапку с тросиком газа просто отводит и все. У меня было чуть больше 1000 на холостых думал щас заглохнет. Спасибо. Щас все хорошо.

[plitkahouse]

После второго ТО пробег в 6000 км с копейками, вдруг на светофоре услышал, как до этого ровные холостой ход стал плавать, моментами казалось. что вот-вот заглохнет. На разгоне даже чувствовал провал динамики местами. Два дня я так ездил, на третий поехал к дилеру, мотоцикл на гарантии.
Особенность, с утра работает ровно. но после часа езды начинает барахлить. Ну в русском сервисе один ответ на все проблемы, чек не горит всё норм, как сломается так и приезжай. Хочешь мы тебе добавим холостого хода?
Один высказал мысль о некачественном бензине.
Через пару дней проблема сама собой рассосалась, но через 500 километров опять появилась, я заправляюсь на разных заправках лукойл или BP.
Надежды на адекватную помощь со стороны дилера всё меньше и меньше. Может кто сталкивался с такой проблемой? Кстати, которая началась аккурат после прохождения ТО.
Мотоцикл ER6F 2012. В эксплуатации с 2013.

[plitkahouse]

Какие у тебя холостые обороты выставлены? Должны быть 1300.

900-1000 в сервисе такие поставили, до этого всё норм было.

[PashaRussia]

После второго ТО пробег в 6000 км с копейками, вдруг на светофоре услышал, как до этого ровные холостой ход стал плавать, моментами казалось. что вот-вот заглохнет. На разгоне даже чувствовал провал динамики местами. Два дня я так ездил, на третий поехал к дилеру, мотоцикл на гарантии.
Особенность, с утра работает ровно. но после часа езды начинает барахлить. Ну в русском сервисе один ответ на все проблемы, чек не горит всё норм, как сломается так и приезжай. Хочешь мы тебе добавим холостого хода?
Один высказал мысль о некачественном бензине.
Через пару дней проблема сама собой рассосалась, но через 500 километров опять появилась, я заправляюсь на разных заправках лукойл или BP.
Надежды на адекватную помощь со стороны дилера всё меньше и меньше. Может кто сталкивался с такой проблемой? Кстати, которая началась аккурат после прохождения ТО.
Мотоцикл ER6F 2012. В эксплуатации с 2013.

На Ершике 2008 года было такое два раза. На бензин грешил, потом на воздушный фильтр (загадил его по дождю сильно) но в итоге нашли, что пробивало катушки на свечах. причем реально эффект был плавающий, то все нормально, то провал тяги. и оба раза начиналось все после активного использования мота в дождь... катушки заменил и все пучком.

[Eugene177]

все сделал, поднял обороты до 1300 перестало прыгать

[Сергей 27]

Всем доброго времени суток! Парни проблема такая, во время движения на малых оборотах в основном на 1,2 скорости мотик начинает подёргивается, на холостых когда работает, то обороты плавают (2,3 сек. обороты 1,2 затем на 1 сек. падают до 1 об. и обратно поднимаются до 1,2)  мотоцикл ER-6 2013 г., пробег 500 км. Что может быть? Кто сталкивался? Мотоцикл пришел мне с пробегом 100 км. и вот при  обкатки начала появляться такая болячка(( получается мотоцикл простоял три года