Сообщений в теме: 23

[MaDDoK]

Всем доброго дня! Владелец ниндзи zx10r '11 . Конфиг : нулевик пипекросс, акрапович эво полный, диноджетовский коммандер с прошивкой под оный выхлоп(скачал на сайте коммандера)+ SFM, шифтер, аутотьюн. Собственно проблема : когда сильно наваливаешь, в один прекрасный момент дергается, двигатель начинает работать как недовольный трактор и резкая потеря мощности.Лечится перезагрузкой байка. За вечер раз 5 возможно. Четкой привязки к каким либо действиям или бензину не заметил. Единственное, когда едешь спокойно или на половине дросселя , то не так часто. Нулевик не влияет, поставил пару дней назад, до этого таже фигня на штатном фильтре. Все началось после установки коммандера. Интересует: а) решение проблемы на месте б) хочется посетить стенд, где не ушатают двигло и отстроят все по полочкам.

[max232]

Никто тебе не сможет назвать причину такого трабла.
Предположений много, но для их проверки необходимы приборы, наработки.
Совет толковый могу дать: сними все что поставил пока детонации не ушатали поршневую.
Обратись к людям кто знает в этом толк.
В Москве несколько контор на этом специализируется, по инету ты без труда их найдешь.

[Antilag]

Могу пригласить к нам на настройку.

[MaDDoK]

Спасибо, я тоже думал на счет детонации. По поводу настройки где? Москва? И на чем шьете? На коммандере?

[Antilag]

Москва, как понять на чем шьем.

[MaDDoK]

Кто то шьет на коммандере , кто- то на других посредниках... Потому и спрашиваю , если сможете коммандер отстроить буду только рад:)

[Pasis]

смогут и его

[max232]

Кто то шьет на коммандере , кто- то на других посредниках... Потому и спрашиваю , если сможете коммандер отстроить буду только рад:)

Павер это самое простое и дешевое решение. С ним работать могут все кто занимается настройкой.

[sotbi]

Всем доброго дня! Владелец ниндзи zx10r '11 . Конфиг : нулевик пипекросс, акрапович эво полный, диноджетовский коммандер с прошивкой под оный выхлоп(скачал на сайте коммандера)+ SFM, шифтер, аутотьюн. Собственно проблема : когда сильно наваливаешь, в один прекрасный момент дергается, двигатель начинает работать как недовольный трактор и резкая потеря мощности.Лечится перезагрузкой байка. За вечер раз 5 возможно. Четкой привязки к каким либо действиям или бензину не заметил. Единственное, когда едешь спокойно или на половине дросселя , то не так часто. Нулевик не влияет, поставил пару дней назад, до этого таже фигня на штатном фильтре. Все началось после установки коммандера. Интересует: а) решение проблемы на месте б) хочется посетить стенд, где не ушатают двигло и отстроят все по полочкам.

Тажа хрень это заливает свечи я так думаю ??(лил даже нулевую карту ) все снял оставил только банку езжу нет проблем.решишь трабл отпишись

[leha_sot]

Карта с сайта - очень опасная штука(много раз обсуждалось на фаерблейде) . Всегда нужно настраивать на стенде.
Но причин в дергании может быть много. Вот например если настроить на шифтере слабое усилие , то при вибрации лапки переключения он будет срабатывать. А еще лично видел насколько говеная проводка на командере , проводки прям из раземов вываливаются (в идеале нужно все перепаять) . С проводками столкнулись три моих знакомых.

[sotbi]

дело не в квике у меня его нет

[Gootsent]

Всем привет! Такая же история и у нас. Перепрошили камандер ситуация не изменилась....... Человек из другого города пришлось пока снять Запросили DynoJet........,что то с прошивкой Выясним разместим на форуме ..... просто сейчас свободного байка нет А командный наш байк нормально на таком же камандоре работает все строиться великолепно Всем удачи! Motorrika

[sotbi]

Всем привет! Такая же история и у нас. Перепрошили камандер ситуация не изменилась....... Человек из другого города пришлось пока снять Запросили DynoJet........,что то с прошивкой Выясним разместим на форуме ..... просто сейчас свободного байка нет А командный наш байк нормально на таком же камандоре работает все строиться великолепно Всем удачи! Motorrika

Ждем ,очень интересно в чем дело?

[sotbi]

Всем доброго дня! Владелец ниндзи zx10r '11 . Конфиг : нулевик пипекросс, акрапович эво полный, диноджетовский коммандер с прошивкой под оный выхлоп(скачал на сайте коммандера)+ SFM, шифтер, аутотьюн. Собственно проблема : когда сильно наваливаешь, в один прекрасный момент дергается, двигатель начинает работать как недовольный трактор и резкая потеря мощности.Лечится перезагрузкой байка. За вечер раз 5 возможно. Четкой привязки к каким либо действиям или бензину не заметил. Единственное, когда едешь спокойно или на половине дросселя , то не так часто. Нулевик не влияет, поставил пару дней назад, до этого таже фигня на штатном фильтре. Все началось после установки коммандера. Интересует: а) решение проблемы на месте б) хочется посетить стенд, где не ушатают двигло и отстроят все по полочкам.

Это отключается один цилиндр ошибка коммандера, на сайте выложили прошивку исправленную ,заливай и катайся.(http://www.powercomm...px?ProdType=PCV) версия прошивки V0.1.8.13 от 03/21/2012 Fix for dropped cylinder bug

[Timur1980]

А трекшион на моте продолжает работать после установке PCV.?

[max232]

А трекшион на моте продолжает работать после установке PCV.?

Да

[alikuka]

всем привет. max 232 я хочу удлинить маятник на моем байке 2009 ZX10R, я слышал что от такого удлинение на сузуки трескается рама. ты случайно не знаешь на кавасаки тоже так? спасибо заранее

[max232]

всем привет. max 232 я хочу удлинить маятник на моем байке 2009 ZX10R, я слышал что от такого удлинение на сузуки трескается рама. ты случайно не знаешь на кавасаки тоже так? спасибо заранее

Безусловно нагрузка на раму увеличится, весь вопрос в том на сколько удлинить маятник.
08-10 год не отмечем какими либо траблами с рамой, например как 04год
Драг или дрифт ? Для дрифта оправдано удлинение - примерно 100 мм
А по поводу драга, могу сказать что люди ездят на стоковом маятнике в районе 8,5 секунд на 402 метра.
Отсюда следует что удлинять маятник имеет смысл если расчетное время будет меньше 8,5 сек.

[alikuka]

Безусловно нагрузка на раму увеличится, весь вопрос в том на сколько удлинить маятник.
08-10 год не отмечем какими либо траблами с рамой, например как 04год
Драг или дрифт ? Для дрифта оправдано удлинение - примерно 100 мм
А по поводу драга, могу сказать что люди ездят на стоковом маятнике в районе 8,5 секунд на 402 метра.
Отсюда следует что удлинять маятник имеет смысл если расчетное время будет меньше 8,5 сек.

хачу для драга удлинить, и поставить power commander-3. покрышки слик,

большое спасибо за внимание!!

[max232]

хачу для драга удлинить, и поставить power commander-3. покрышки слик,

большое спасибо за внимание!!

Если любитель драга, приезжай в Краснодарский край
Здесь подробней http://www.ninjaclub...mp;#entry180549
Будем рады новым людям!