Сообщений в теме: 181

[NLB]

Привет, в Салоне Мегамото заказал ZX6R с Америки, через месяц пришел, состояние отличное,за исключением некоторых коцаков и не родного замка зажигания , 3 раза выезжал на нем, сгорело реле зарядки ,перед этим поменял аккум который стоял на нем с салона, на бошовский высотой поменьше, я все к чему............

Кто нибуть знает почему горят реле зарядки ?? У мото вроде состояние хорошее
Завтра еду за новой оригинальной рэлюхой, стоят они не дешево, может дело не в реле было??Сказали что из за замены аккума неможет быть , тот аккум стоял на сибире что я продал. По виду так там нечему коротить, пожет быть не реле внешнее воздействие? Мне интересно кто что знает, не ожидал токого, до этого была CBR 07г никаких проблем с этим не было никогда за 7 лет

Прикрепленные файлы

•  IMG_0239.JPG   161,05К   68 скачиваний

[АНДРЕЙ ХАРДИ]

Где можно посмотреть по номеру модлежит у моей модели замена или нет?.или статейка есть почитать?.Даже и не слышал о таком косяке у модели 09г.

[NLB]

Привет у кав с девятого года с завода брак реле заряда завод в америке даже отзывал мото в салонах меняли реле. У меня zx6r 11 года тоже згорел взял новый греетса но вроде ездит нормально

Да вот купил новое тож грееется пока не стали ставить, прозвенели проводку , все исправно, с генератора идет напряжение 14.7 в мануале прописанна норма от 14.2 до 15.2, вот в пятницу поставлю новую , отпишу видимо мая попала в ту партию...

[NLB]

Седня поставили реле , пездил по городу, реле теплое, вроде норм а там если что отпишусь, еще вопрос могла ли старая реле сгореть от сварки? (клемы с аккума сняты были)

[max232]

Седня поставили реле , пездил по городу, реле теплое, вроде норм а там если что отпишусь, еще вопрос могла ли старая реле сгореть от сварки? (клемы с аккума сняты были)

если клеммы были сняты, то не могло сгореть

Какая емкость A/h новый аккум и оригинальный ?

[NLB]

если клеммы были сняты, то не могло сгореть

Какая емкость A/h новый аккум и оригинальный ?

Да, сняты были, аккум не родной, бошовский, но проверяли с него заряд идет как по мануалу,вчера катал 2 чяса по городу , реле теплое, ну как гворят так и должно быть, то сгорело на третьей поездке, да и то не сразу.

Сначяло во время езды погасло ВСЕ , мотоцикл продолжал ехать, я нажал на кнопку "дальний" и он заглох, аккум был в ноль, потом все заработало, с толкачя завел, доехал до месного сервиса , там аккум зарядили, поставили прогрется мотак и через секунд 30 белым дымом повалило от релюхи

Пока что подозрения таковы, как говарилось выше бракованная партия релюх или америкосы поставили намеренно галимую релюху и отправили в Россию или каким то макаром все таки сварка повлияла...

[федот]

Прочитай как я попал летом с этой же херней http://www.ninjaclub...showtopic=17493 можешь мне позвонить (925) 5050729 объясню все че надо сделать

Привет! ещё +1-но попадалово с релюхой zx6r 2009.вчера шли по трассе внезапно мот глохнет ,выжал сцепу качус накатом сбображая че делать отпускаю сцепление мот завдится с толкача и нормально работает и еду дальше подъехали к кафушке глушу пробую зависти ,не хочет акум сдох ,завили с толкача мот работает едем обратно начала отрубаться приборка перед домом акум высасало до нуля мот заглох сегодня после зарядки проверил акум нармаляный,поставил завёл с генератора зарядка идёт на выходе нет. снял реле сгорело.искал на разборах в наличии только 5-ти контактные 6 -ти не нашёл , моё реле 08год 11месяц выпуска.в магазинах только на заказ.

[madwic]

Вчера накатал около 100 км, вечером поставил на стоянку. Утром при попытке завести - просто крутит стартер, и никаких звуков двигатель не издаёт. Не могу понять в чём дело, особенно если учитывать тот факт, что до стоянки накануне доехал без проблем. Свечи новые, бензина - больше чем пол бака, падений, деформаций и никаких вмешательств в мотоцикле не было. Есть какие-нибудь мысли ?

[Farewell]

Заряди аккумулятор и попробуй снова запустить.

[Indiana]

Если ты допускаешь что без тебя твой мот мог кто то нагнуть уронить или что то - то это датчик наклона (удара). Сними клеммы с акума на 3 минуты и пробуй снова.

 

Далее

 

Если нет звука работы бензонасоса при включении зажигания, то выткни и заново воткни штекер в мозги.  Если это не поможет, то у тебя должна загорится на приборке ошибка с кодом.

[Rom]

Indiana у  него кава 99 года . Там нет компа и датчика наклона , она простая  как угол дома.

[Vasin]

Подскажите в чем проблема, мотоцикл Kawasaki Ninja 636 2006г не заводится с кнопки стартера. С толкача заводится, набирает как должен, работает ровно. Раньше сталкивался с подобной проблемой на Yamaha R6 05г, решилась проблема заменой предохранителя на реле стартера. В данном случае предохранитель целый, аккумулятор новый, зарядил на полную и тоже ничего. При нажатии на кнопку стартера стартер прокручивает один раз, дальше звук как при севшем аккуме, при последующих нажатиях на кнопку просто щелкает реле и ничего дальше. При повороте ключа тросики под сидухой прокручиваются. Мотоцикл только купил, поэтому пока что в нем совсем зеленый. (ошибки посмотреть на приборке не могу, т.к. она не работает) Спасибо за помощь

Сообщение отредактировал Vasin: 24 Июнь 2015 - 23:10

[Farewell]

Самое вероятное: отработал своё аккум и подлежит замене. Попробуй поставить заведомо исправный аккум.

[Farewell]

Попробуй завести с подклученной к аккуму зарядкой 

Вот этого как раз делать не стОит. Ток от зарядника может быть бОльшим, чем сможет выдержать РР.  Внутреннее сопротивление зарядника может быть меньше аккума и в момент переключения РР на заряд импульс тока сплавит тиристоры РР или сам зарядник.

Одни умники недавно добаловались так и спалили коммутатор. Теперь мот стоит мёртвым грузом (нет денег на новый коммут).

[Farewell]

В прошлом году у меня на Хонде при старте раздался щелчок и всё вырубилось. Аккум при замере тоже показывал 12.7В, только при подключении нагрузки напряжение сразу падало до 0.3В. Оказалось, пробило электроды одной из банок внутри. Так что нормальный замер напряжения без нагрузки еще не значит, что даже новый аккум исправен.

[Vasin]

В прошлом году у меня на Хонде при старте раздался щелчок и всё вырубилось. Аккум при замере тоже показывал 12.7В, только при подключении нагрузки напряжение сразу падало до 0.3В. Оказалось, пробило электроды одной из банок внутри. Так что нормальный замер напряжения без нагрузки еще не значит, что даже новый аккум исправен.

подключил рабочий аккум и все так-же грустно, пытается прокрутить 1 раз, потом щелкает 

[teamrider]

Проверь реле стартера, может в нем контакты подгорели, поэтому оно стало плохо срабатывать, попробуй воткнуть новое реле. И второй вариант, более печальный, что сам стартер погорел. Есть еще 3-й вариант, нужно проверить "массу", которая приходит на стартер - может там плохой контакт.

[Farewell]

Подключи вольтметр прямо на клемму стартера и к массе и смотри на показания прибора при старте. Если напряжение падает ниже 10В, значит потери в силовых проводах  от аккума через реле стартера на стартер или от аккума на массу.

Если напряжение не проседает ниже 10В, значит сам стартер закис или заржавел.

[Farewell]

Накинул стартер. Показыват больше 10ти, отвез стартер на дивгностику, сказали что он отличный.

Если стартер легко вращается и щётки в нём не залипли, то он гарантированно должен крутить колено. Почисти ещё раз все клеммы силовых проводов плюса и массы (на аккуме, на реле стартера, на двигателе) и проверь их, чтобы все обжимы были не окислены и небыло переломленных участков.

[Baldaroy]

Здравствуйте! После зимы решил завести свой мот, после где то 7 месяцев простоя завелся почти мгновенно. Решил поменять масло и охлжид. Пред заменой жидкости решил промыть систему, залил воды присадку и начал греть. Прогрел до включения вентилятора, заглушил и дал остыть. Гдето на 50 градусах решил еще раз завести. Он завелся как всегда мгновенно НО через секунду или больше сразу заглох и больше я его запустить не смог! Уже сломал мозг что может быть не так(  
Проблем с запуском не было никогда! Насос бензобака топливо подает, а свечи сухие, Может какой то датчик есть или иммобилайзер ? 

За ранние спасибо за любую помощь!