Сообщений в теме: 61

[Smel]

После покупки мота , начитался тоже отзывов как на этом форуме , так и на других. Versys вибрирует ! О боже ! Стал загонятся и что вы думаете , действительно вибрирует ! 

Катался на гору , щупал всех однокласников, просил владельцев завести и трогал вибрации. Сначало yamaha tdm 900 хотя это не однокласник )) Suzuki v-strom 650 , Honda nc 700. 

Ребят - ОНИ ВСЕ ВИБРИРУЮТ !     

Причем версус из них почти самый тихий ! 

Жесче вибраций чем на suzuki я не видел , там прям грубая такая ближе к 5 тыщам. 

В принципе я понимаю почему так , многие наверника пересели на версус с менее кубатурных байков или мопедов как я. Естественно на более слабых ее и меньше , хотя не во всех случаях  

Есть техники куда мение комфортные с меньшей кубатурой.

[amgvi]

Стал замечать, что боковины внутренних звеньев цепи зачищались звездами до блеска. Вырезал из жести прокладку примерно 0,5 мм, подложил под ведущую звезду. Блеск исчез и уменьшились вибрации. 

[kle650]

Поменял слайдеры на переднем креплении двигателя, внешний вид исправил, а вот в зеркала на 4,5-5,5 тыс.оборотов картинка сильно смазываться стала - ну то есть не только номера приближающейся машины не разобрать, но даже марку!
Решил что перетянул болты - залезав мануал, протянул с ключом динамометрическим - изменений почти нет, вот теперь думаю какой вариант выбрать:
- забить
- опытным путём менять затяжку болтов переднего крепления двигателя (главное его не потерять)
- вернуть грузики руля на место (но так как я их протерял, может кто вес одного грузика с болтом крепления подскажет?)

И что интересно - на первом поколении я несколько раз зарабатывал забитие ладоней, т.е.сильное ощущение онемения и потерю чувствительности, после первого "дальнобоя" все предметы в руках держал как обезьяна - ручку, ложку и зубную щетку мог держать как будто держу ручку руля, было забавно, но ни хера не смешно, ладони неделю восстанавливались.
На втором поколении несмотря на кажущуюся большую вибрацию такого эффекта нет, может поменяли чего, а вот ветро- и грязезащита стали хуже. На первом поколении в дождь скорость только увеличивал до 120 и пачкал только носки мотобот, визор самоочищался на такой скорости.

[Smel]

Поменял слайдеры на переднем креплении двигателя, внешний вид исправил, а вот в зеркала на 4,5-5,5 тыс.оборотов картинка сильно смазываться стала - ну то есть не только номера приближающейся машины не разобрать, но даже марку!
Решил что перетянул болты - залезав мануал, протянул с ключом динамометрическим - изменений почти нет, вот теперь думаю какой вариант выбрать:
- забить
- опытным путём менять затяжку болтов переднего крепления двигателя (главное его не потерять)
- вернуть грузики руля на место (но так как я их протерял, может кто вес одного грузика с болтом крепления подскажет?)

И что интересно - на первом поколении я несколько раз зарабатывал забитие ладоней, т.е.сильное ощущение онемения и потерю чувствительности, после первого "дальнобоя" все предметы в руках держал как обезьяна - ручку, ложку и зубную щетку мог держать как будто держу ручку руля, было забавно, но ни хера не смешно, ладони неделю восстанавливались.
На втором поколении несмотря на кажущуюся большую вибрацию такого эффекта нет, может поменяли чего, а вот ветро- и грязезащита стали хуже. На первом поколении в дождь скорость только увеличивал до 120 и пачкал только носки мотобот, визор самоочищался на такой скорости.

Не понимаю , как вообще без грузиков руля можно ездить они для этого и созданы , что бы гасить вибрейшен  

Многие я знаю снимают , так как жалуются что руль широкий , мой же ответ таким людям - а вы действительно залазиете в межрядье что вы в притирку рулем прошли ??? 

Если да , то вопрос зачем ? 

[kle650]

Не понимаю , как вообще без грузиков руля можно ездить они для этого и созданы , что бы гасить вибрейшен  
Многие я знаю снимают , так как жалуются что руль широкий , мой же ответ таким людям - а вы действительно залазиете в межрядье что вы в притирку рулем прошли ??? 
Если да , то вопрос зачем ?

Читаем внимательно.. До замены слайдеров все было гуд.
Сняты грузики чтобы по пробкам проще было ездить, руль на уровне почти всех джипов, кроссоверов и газелей.
И да, лазим впритирку, но не быстро, чуть быстрее потока. До этого отсутствие грузиков руля не мешало ни при каких скоростях и условиях движения.

[zik]

Меня вибрации не удивляют, да и не сильно смущают, т.к. раньше ездил и на одностволках и с двумя цилиндрами но меньшей кубатуры.

Эти вибрации - нормальное дело для двух цилиндров с таким объемом - компромисс тяги и вибрации с учетом оборотов меня устраивает.

 

Но я тоже озадачен такой проблемой - после 5000 оборотов начинает неимоверно вибрировать левое зеркало, а с правым все в порядке.

Грузики на месте, крепление зеркало  в порядке, лучше бы правое так вибрировало конечно, левое чаще нужно..

 

Может кто победил такую проблему?

[goodmen]

у меня при 5к-5.5 внизу двигателя ближе к подножкам неприятная такая вибрация, мелкая. Надоела конкретно. Думал может цепь перетянул или из за фар противотуманных) попробую ослабить болты защиты крези айрон

[goodmen]

Я когда мот брал тем летом, под сидушкой, где крепление бензобака к раме, болтов тупо не было))  Ну мало ли, взял свои, прикрутил бак. И у меня вибрация под сиденьем пошла жесткая)) Она меня достала. Я их выкрутил, так пока что езжу. Хреново конечно, но мелкая зубодробильная вибрация может жизнь подпортить.

[goodmen]

Пс у себя на своём мотике выбрации убрал частично. Оказывается ножка заднего пассажира совсем немного люфтила c правой стороны, поджал чуток лучше намного стало.

[Andrew_R]

Парни, всем привет!

Мот. versys 2007 г. (пробег заявлен 36 000 км), на скорости 118-135 км/ч (5000 - 6000 об/мин) биение на руле (крупная вибрация), проходит на 135-140 км/ч и при более высоких скоростях не наблюдается. Может ли это быть разбалансировка переднего колеса или она не проходила бы на большей скорости? Или это традиционная конструктивная вибрация Versys?

[zik]

Парни, всем привет!

Мот. versys 2007 г. (пробег заявлен 36 000 км), на скорости 118-135 км/ч (5000 - 6000 об/мин) биение на руле (крупная вибрация), проходит на 135-140 км/ч и при более высоких скоростях не наблюдается. Может ли это быть разбалансировка переднего колеса или она не проходила бы на большей скорости? Или это традиционная конструктивная вибрация Versys?

Такой болезни по умолчанию на версисах нет.

Больше похоже на то, что нужно балансировать колесо, может резина старая или биение начинается из за вмятины на диске.

 

Я бы еще проверил подшипники в рулевой колонке и в колесе (по дергать в разных плоскостях - люфтов не должно быть)

[Kos999]

недавно делал ТО-3 (12к) в байкленде .

Была таже проблема, пошатали, потрясли, подтянули переднюю вилку и все стало ок :)

Сказали, если повториться, то уже резину менять.

мот 14 года

[Andrew_R]

zik, Koss999 спасибо, на выходных съезжу колесо чтобы посмотрели, отпишусь если разберёмся.

[Эсковаторщик]

zik, Koss999 спасибо, на выходных съезжу колесо чтобы посмотрели, отпишусь если разберёмся.

Посмотрите ещё напровляющии втулки передний вилки .

[Andrew_R]

Посмотрите ещё напровляющии втулки передний вилки .

Спасибо, не потребовалось. Сняли колесо, нашли две вмятины, который были хорошо заметны при вращении, выправили, надели покрышку, отбаллансировали и проблема ушла.

[Eclair]

http://cdn1.bikeband...a1503029025.gif

 

Передние крепления от 2015 абсолютно реально поставить на предыдущие модели. Задние потребуют доработки. Самый простой вариант на мой взгляд - найти кусочек плотной, термостойкой резины толщиной 2мм и вырезать 2 формы под передние крепления (соединение с рамой, где 2 болта с натяжением 25Nm).

[amgvi]

http://cdn1.bikeband...a1503029025.gif

 

Передние крепления от 2015 абсолютно реально поставить на предыдущие модели. Задние потребуют доработки. Самый простой вариант на мой взгляд - найти кусочек плотной, термостойкой резины толщиной 2мм и вырезать 2 формы под передние крепления (соединение с рамой, где 2 болта с натяжением 25Nm).

что, на новом поставили резинки везде?

[Eclair]

amgvi, судя по чертежу, поставили, у меня первое поколение и я прифигел от вибраций после установки дуг sw-motech. резиновые прокладки кардинально меняют дело, советую!

[VerСашка]

Всем привет.

На версусе после замены штатной резины на pirelli mt 60 rs corsa enduro street (поменял оба колеса) появилась вибрация. Начинает появляться примерно на скорости 140-145 км/ч. Пик вибрации где то примерно на 160-165 км/ч, вибрирует так, что ехать просто нереально! Подскажите в чем может быть проблема? Балансировка?
Резина менялась в мотошиномантаже и балансировалась... Или это специфика этой резины? (индекс скорости у резины V - 240 км/ч)

 

 

Да, ну! Брось! Отбалансируй заново, и забудь!

 

 Вот и у меня такая же хрень была. До 130 нормально, потом - кажется передняя вилка оторвется. Как же так, думаю, все же отбалансировано? Делать нечего - снял, повез балансировать. Спец оторвал все грузики (а было приклеено две жирных ленты грузов), поколдовал на станке, в итоге приклеил несколько маленьких грузиков. И о, чудо! Никаких вибраций! А шиномонтажка была одна и та же, только спецы разные.

[amgvi]

Разорился и поставил оригинальную ведущую звезду. Вибрация стала поменьше.