Сообщений в теме: 30

[SiekeRRa]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, для чего в поплавковой камере карбюраторов с ZX9R 2001г.в. стоят электрические клапана? Куда они подключаются и каково их предназначение?

[Ivan34rus]

Это клапана отсечки топлива, стоят на карбюраторах CVRD40 на zx-9r 00-01 г.в. В простонародье их называют “Гоночные карбы”.
Подсоединяются к мозгам.

[Ernesto Che Guevara]

Это клапана отсечки топлива, стоят на карбюраторах CVRD40 на zx-9r 00-01 г.в. В простонародье их называют “Гоночные карбы”.
Подсоединяются к мозгам.

у меня zx 9r 2001 гв и нет такой х**ни!!!!
Такие же карбы и без клапанов!!!!

[Ivan34rus]

у меня zx 9r 2001 гв и нет такой х**ни!!!!
Такие же карбы и без клапанов!!!!

Открой каталог для 00-01 г.в., открой мануал для 00-01 г.в., и увидишь, что стоят карбы, как на фото, с клапанами. А если мот 00-01 г.в., изначально выпускался для внутри японского рынка (с коротким VIN-ом) или предназначался для стран с жёсткими требованиями экологии, то вполне возможно, карбы стоят и другие, или кто-то уже их снял и поставил более экономичные, типа CVKD40.

[rs.929]

У меня тоже их нет.....

такие карбы видал на zzr 1200,тож думали запчем это так надо!

[SiekeRRa]

Всем спасибо за ответы!

Это клапана отсечки топлива, стоят на карбюраторах CVRD40 на zx-9r 00-01 г.в.

Да, глянул на маркировку, действительно, CVR диаметр дросселей 40мм
А в чем заключается "гоночность"? Только в электроклапанах?

И ещё у меня созрел вопрос по патрубкам. На первом фото, тонкие патрубки с прозрачным фильтром, это для подключения ОЖ для обогрева карбов?

И подача топлива, это над вторым электроклапаном? Только подача без обратки?

[Ernesto Che Guevara]

Всем спасибо за ответы!

Да, глянул на маркировку, действительно, CVR диаметр дросселей 40мм
А в чем заключается "гоночность"? Только в электроклапанах?

И ещё у меня созрел вопрос по патрубкам. На первом фото, тонкие патрубки с прозрачным фильтром, это для подключения ОЖ для обогрева карбов?

И подача топлива, это над вторым электроклапаном? Только подача без обратки?

Все верно, где прозрачный фильтр - ОЖ, точно такая же трубочка только левее и без прозрачного фильтра тоже для ОЖ, для бензина находится над вторым электроклапаном, без возвратки, все верно.
Бензин подается электрбензоонасосом, который, как я заметил, перестает качать как только наполнит карбюраторы, так что возвратка тут и не нужна).

[Ernesto Che Guevara]

Могу отредактировать твои фото чтоб тебе яснее было)

[Ernesto Che Guevara]

Вот))

Прикрепленные файлы

•  lFr2tGOm2y4.jpg   102,02К   57 скачиваний
•  JDartzgeyn4.jpg   108,61К   48 скачиваний

[SiekeRRa]

Если я подключу к карбам бензонасос который выдает 0.3 бара, подключу без обратки, на постоянку (т.е. когда двигатель работает, работает и бензонасос, двигатель заглох, отключается и бензонасос), не повредит ли он запорные иглы в поплавковых камерах?

Зачем нужен инерционный надув? Будут ли карбы работать без него? Надув этот, как я понял, выходит сверху поплавковых камер и служит для их вентиляции? Куда он подключается?

[Ernesto Che Guevara]

Если я подключу к карбам бензонасос который выдает 0.3 бара, подключу без обратки, на постоянку (т.е. когда двигатель работает, работает и бензонасос, двигатель заглох, отключается и бензонасос), не повредит ли он запорные иглы в поплавковых камерах?

Зачем нужен инерционный надув? Будут ли карбы работать без него? Надув этот, как я понял, выходит сверху поплавковых камер и служит для их вентиляции? Куда он подключается?

Без понятия, но я один раз уже подключал сторонний бензонасос, бензин брызганул через иннерционный надув в стену гаража.....
Родной поломался, заменил его на БН-200 (от печки запорожца) сегодня один день проездил, вроде без последствий.

Как что случится - отпишусь.
У этого БН-200 такаяже вешь как и у родного, т.е. как накачает - перестает качать)

[Ivan34rus]

Да, глянул на маркировку, действительно, CVR диаметр дросселей 40мм
А в чем заключается "гоночность"? Только в электроклапанах?

Завод Kawasaki в 2000-2001 г., установкой таких карбюраторов, на свои мотоциклы, добивался превосходства над конкурентами. В т.ч. и Kawasaki ZX-9R над Yamaha YZF 1000 R1.
Карбюратор Keihin CVKD40 с восходящим потоком.
Карбюратор Keihin CVRD40 с нисходящим потоком делает мотоцикл мощнее, быстрее, динамичнее и отличается от CVKD на 180 град. Единственный, на мой взгляд, недостаток, это увеличенный расход топлива, но это того стоит!
Клапана отсечки топлива в карбюраторах CVRD предназначены для перекрытия канала топлива, чтобы, при не заведённом мотоцикле, топливо самотёком не текло в цилиндры.
Обобщённая статья для примера http://carnote.info/.../page_215_0.php

[Ernesto Che Guevara]

Завод Kawasaki в 2000-2001 г., установкой таких карбюраторов, на свои мотоциклы...

У меня Keihin CVRD40, но без клапанов...это плохо или хорошо?...Или это нормально?)

[Ivan34rus]

У меня Keihin CVRD40, но без клапанов...это плохо или хорошо?...Или это нормально?)

Я думаю нормально. Значит, вместо клапанов, в карбах, ещё что-то стоит для перекрытия самотёка топлива.

 

Если я подключу к карбам бензонасос который выдает 0.3 бара...

Иглы не повредит, а язычки на поплавках может разогнуть.
Наддув для этих карбов обязателен. На схеме найди фильтр инерционного наддува 49064 и от него увидишь все патрубки. Устанавливается в воздухозаборы.
http://www.statusmot...rts_379509.html

 

[SiekeRRa]

Клапана отсечки топлива в карбюраторах CVRD предназначены для перекрытия канала топлива, чтобы, при не заведённом мотоцикле, топливо самотёком не текло в цилиндры.

Клапана закрываются, когда на них подается напряжение,в нормальном состоянии они открыты.

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ответы! С большего мне все понятно, если что, то буду ещё сюда писать, просить совета.

[tixo2]

а есть чет падобное на zx6r 2001?

[Ivan34rus]

а есть чет падобное на zx6r 2001?

Получается, что есть.
Из тех. документации следует, что до 96 г. включительно Keihin CVKD 36 (как и на zx-9r CVKD40) С 97 по 99 Mikuni BSDR36, а с 00 по 02 Mikuni BSDR36R (как и на zx-9r CVRD40).
Если посмотреть каталоги, то на некоторое модели zx-6r c 2000 по 2002 г. на Mikuni BSDR36R устанавливают клапана отсечки топлива, также как и на zx-9r 00-01 г.в.

[Яким]

Это клапана отсечки топлива, стоят на карбюраторах CVRD40 на zx-9r 00-01 г.в. В простонародье их называют “Гоночные карбы”.
Подсоединяются к мозгам.

нихрена!!!у меня CVRD40,мот 2000 года америкос...и там нима этих клапанов.все зависит в какую страну мот экспортировался изначально...

[goksa]

у меня CVRD40,мот 2000 года америкос... там нима этих клапанов.все зависит в какую страну мот экспортировался изначально...

 

1) Ivan34rus более чем корректно изложил

 

2) добавить можно лишь

ваш мотоцикл, возможно, привезён для вас или прежнего владельца (продавцом, естественно) с обыкновенного рынка сша или канады

говоря иначе, скорее всего, мотоцикл вам доставлен уж никак не из калифорнии (сша)

[Яким]

Ivan34rus более чем корректно изложил

да прочитано уже то что на нормальном и ненормальном русском языке не прочитаеш....!!!!огромное спасибо сайту за то что тут хоть что-то можно найти...но вот именно по настройках карбов на Захара этих годов это тока метод научного тыка....даш ссыль на мануал каваса zx9r 00-01 года...?
без уровня (идеального)в поплавковых камерах и всяких таких мелочей ,мот нормально работать не будет.+\- 4-6мм от корпуса карбюратора-это все как говорится от балды...(проверенно на себе).карб самый простой...без электроклапанов,и даже без житкого охлаждения...
вот vin.мне он ниче не говорит JKAZX2E15YA001192
дырчик легальный..по базе чистый...номер не перебит...
карочь начали с одного,но въехали в другое...)
а вот форма днища карбо...(если это те что-то скажет)у этой серии оно не такое как у остальных

Прикрепленные файлы

•  841215381_o.jpg   79,02К   10 скачиваний
•  841215406_o.jpg   61,67К   9 скачиваний
•  s-l225.jpg   5,23К   7 скачиваний