Сообщений в теме: 7

[max232]

Вчера в Донингтон Парке Том Сайкс выиграл четвертый поул в сезоне и 15-ый поул в карьере гонщика WSBK. По количеству поулов Том сравнялся с Колином Эдвардсом и занимает шестое место за всю историю мирового супербайка.
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′27.378
2. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′27.716
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′28.014
4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1′28.139
5. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′28.252
6. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1′28.280
7. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1′28.644
8. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1′28.779
9. Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1′29.318
10. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1′28.454
11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′28.844
12. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′28.850
13. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1′29.172
14. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1′29.211
15. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1′29.214
16. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1′30.817
17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′32.010
18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1′32.145
19. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′33.141


Я конечно рад за успехи кавасаки и Сайкса, но если проанализировать результаты команд кавасаки, бмв, априлия то видно что как правило напарники одной команды имеют приблизительно одинаковые и стабильные результаты. Чтоже касается Сайкса, по моему мнению это в большей степени его достижение. Конечно кавасаки хорош, но не на столько как конкуренты и этот недостаток невероятным образом Сайксу удается компенсировать

[Green Ninja]

Вчера в Донингтон Парке Том Сайкс выиграл четвертый поул в сезоне и 15-ый поул в карьере гонщика WSBK. По количеству поулов Том сравнялся с Колином Эдвардсом и занимает шестое место за всю историю мирового супербайка.
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′27.378
2. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′27.716
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′28.014
4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1′28.139
5. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′28.252
6. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1′28.280
7. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1′28.644
8. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1′28.779
9. Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1′29.318
10. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1′28.454
11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′28.844
12. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′28.850
13. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1′29.172
14. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1′29.211
15. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1′29.214
16. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1′30.817
17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′32.010
18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1′32.145
19. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′33.141
Я конечно рад за успехи кавасаки и Сайкса, но если проанализировать результаты команд кавасаки, бмв, априлия то видно что как правило напарники одной команды имеют приблизительно одинаковые и стабильные результаты. Чтоже касается Сайкса, по моему мнению это в большей степени его достижение. Конечно кавасаки хорош, но не на столько как конкуренты и этот недостаток невероятным образом Сайксу удается компенсировать

Ну тогда также можно сказать и про BMW...
А ваще и Loris Baz весьма хорошо выступает(особенно сегодня в Донингтон Парке),а Сайкс выиграл обе гонки!Причём вторую с отрывом в 8 секунд! Поэтому мне кажется ZX-10R не просто хорош а как минимум ничем не хуже конкурентов :greenk:
P.S. Сайкс на R1 не показывал даже приблизительно таких результатов(хотя Бэн Спайз тогда на эРке выиграл чемпионат)

[max232]

Ассен, этап 7: Том Сайкс выиграл шестой поул подряд :)
В очередной раз Сайкс побил рекорд трассы им же установленный в прошлом году
Остается пожелать Сайксу выиграть оставшуюся половину поулов до конца сезона :)

[goksa]

вот именно поэтому, дорогие мои, в карты больше не играю и гоночки не смотрю. уж слишком много неизвестных стало. мягко говоря, электроники и мути разнообразной предостаточно с избытком. хотя, конечно, сильно динамичное это зрелище. часто эмоции неподдельные вызывало ;) не стану отрицать. но лучше сам покатаюсь, порулю согласно собственным малым умениям в совокупности со скромными возможностями. ежели не в курсе чего - всегда поинтересуюсь.

[goksa]

[flegg]

Сайкс в отличной форме и проблему с жором резины похоже решили окончательно, а значит велики шансы что в этом году Томми станет заслуженно чемпионом, искренни на это надеюсь, это было бы вполне заслуженно как пилоту, так и заводу. Кавасаки проделали отличную работу над мотоциклом, тот же Лорис Баз показывает хорошие результаты.

[max232]

Марко Меландри высказывает свое мнение о Сайксе, техническом уровне Априлия, БМВ и Кавасаки
Марко Меландри входил в число основных претендентов на титул WSBK 2013. К сожалению, травма плеча и некоторые проблемы с мотоциклом BMW S1000RR HP4 привели к относительно слабым результатам: шесть призовых мест (2 победы) в 14 гонках. В результате всех трудностей, с которыми столкнулся Марко, он уступает лидеру чемпионата Тому Сайксу целых 53 очка. Таким образом, Марко задумался о рациональности продления контракта с BMW и готов рассмотреть другие варианты.

Марко Меландри в интервью с итальянским спортивным ежедневником Gazzetta dello Sport: «Все улучшения и модернизации мотоцикла 2013 года не работают. Мы вынуждены были сделать шаг назад, в то время как Kawasaki сделали огромный шаг вперед… Прямо сейчас я веду переговоры с Kawasaki и Aprilia».

На данный момент машины Kawasaki и Aprilia считаются лучшим в чемпионате мира по супербайку. Несмотря на чрезвычайно классные выступления Сайкса, в кубке конструкторов лидирует Aprilia, что намекает на чрезвычайно высокий талант британского пилота.

В прошлом Марко Меландри имел опыт выступлений на мотоцикле Kawasaki, и вряд ли его можно назвать положительным. В 2009 году итальянец выступал за команду Hayate MotoGP, когда фабрика Kawasaki решила покинуть чемпионат мира Гран При. С другой стороны, когда Марко было 20 лет, он выиграл титул чемпиона GP250, выступая на мотоцикле Aprilia.

Если учитывать текущее положение команд Kawasaki и Aprilia, то у Марко, конечно, больше шансов оказать в «зеленой» команде, так как Лорис Баз не показывает тех результатов, которых от него ждут. В то же время Сильвен Гвинтоли и Юджин Лаверти демонстрируют примерно одинаковый уровень, и каждый пилот по-своему полезен для команды. Лаверти выиграл четыре гонки сезона, в то время как Гвинтоли выиграл всего одну, но очень стабилен и в чемпионской гонке уступает Тому Сайксу всего 6 очков.

[tёtya-motya]

Уже 20 очков отрыв) Ба молодой пилот, но 1 гран при он взял, тут все зависит от планов команды,
можно взять Марко и завоевать кубок конструкторов, или подождать когда Ба начнет всех рвать, что он мне пообещал в Стамбуле)

Баазик