Сообщений в теме: 100

[dr.benzin]

Всем привет.

На зизере первый сезон. Через несколько дней собираюсь на средний дальняк (на круг 3000-3500км). Один товарищ мне сказал, что на зизерах очень быстро мрут воздуханы. Что чуть ли не через 2000км его менять надо. Неужели все так печально и мне стоит взять с собой не только масло на долив, но еще и воздушный фильтр?

[Bumblebee]

Я бы не покупал оригинал, так как его менять пусть и не через 2.000 км, но через 5.000 км наверное надо. Лучше купить K&N и мыть его раз в 3.000-4.000 км. Деньги те же, но ты их отдал раз и все. А оригинальный фильтр каждый раз придется покупать новый.

[dr.benzin]

Я бы не покупал оригинал, так как его менять пусть и не через 2.000 км, но через 5.000 км наверное надо. Лучше купить K&N и мыть его раз в 3.000-4.000 км. Деньги те же, но ты их отдал раз и все. А оригинальный фильтр каждый раз придется покупать новый.

В данном случае вопрос не в том, какой фильтр ставить (тут уже кто-то выскаывался по поводу многоразовой туалетной бумаги), а через сколько его стоит менять. Если 5000 - ну это уже терпимо. Хотя на карбовом дрозде можно было и 20к и 30к ездить и он был в норме

[Bumblebee]

Ну понятно, тогда подожди владельцев ZX14, они должны ответить на этот вопрос :)

[Дмитрий]

Я, как правило, в начале сезона ставлю новый оригинальный фильтр. Через 5 тысяч км. достаю и хорошенько его вытряхиваю, высасываю пылесосом остатки грязи, пыли и на место. Через 2-3 тысячи повторная процедура прочистки. Затем проезжаю еще 2-3 т.км и фильтр на выброс. На сезон мне как раз хватает одного фильтра, т.к. проезжаю около 10 т.км. Моющийся фильт не советую ставить, грязи он пропускает прилично. Кто-то по моему даже тут фотки выкладывал, вся рама внутри в мелком песке была.

[Bumblebee]

Моющийся фильт не советую ставить, грязи он пропускает прилично. Кто-то по моему даже тут фотки выкладывал, вся рама внутри в мелком песке была.

Ну это скорее всего от кривых рук или от брака. Не скажу про ZX14, но на своем бывшем 636 (05-06) ставил только K&N и во впуске была чистота.

[dr.benzin]

Я, как правило, в начале сезона ставлю новый оригинальный фильтр. Через 5 тысяч км. достаю и хорошенько его вытряхиваю, высасываю пылесосом остатки грязи, пыли и на место. Через 2-3 тысячи повторная процедура прочистки. Затем проезжаю еще 2-3 т.км и фильтр на выброс. На сезон мне как раз хватает одного фильтра, т.к. проезжаю около 10 т.км. Моющийся фильт не советую ставить, грязи он пропускает прилично. Кто-то по моему даже тут фотки выкладывал, вся рама внутри в мелком песке была.

Ага, ну значит до возвращения домой должно хватить. K&N никогда не ставил, и неоднократно слышал о них аналогичные мнения. Тут по идее все логично K&N - фильтры пониженного сопротивления. И было бы логичным предположить, что пропуская больше воздуха, он пропускает и больше пыли

[Дмитрий]

Ага, ну значит до возвращения домой должно хватить. K&N никогда не ставил, и неоднократно слышал о них аналогичные мнения. Тут по идее все логично K&N - фильтры пониженного сопротивления. И было бы логичным предположить, что пропуская больше воздуха, он пропускает и больше пыли

Просто когда купил мот тоже стоял перед выбором, ставить К&N или оригинал. Полазил по форумам, почитал различные отзывы и решил не заморачиваться с моющимся фильтром.

[mc-ga]

Всем привет.

На зизере первый сезон. Через несколько дней собираюсь на средний дальняк (на круг 3000-3500км). Один товарищ мне сказал, что на зизерах очень быстро мрут воздуханы. Что чуть ли не через 2000км его менять надо. Неужели все так печально и мне стоит взять с собой не только масло на долив, но еще и воздушный фильтр?

масло на долив я не брал,а фильтр если не попадать под дожди,то ему и не страшно,сейчас я поставил прям в сопло на пластике еще один фильтрующий элемент,переодически меняю,потом посмотрим что будет с самим фильтром!

[alb20]

Да фильтр НУЛЕВИК у меня стоял, сосал грязь у нас с дорог по кольцу и не только тут гоняя как пылесос, если бы знал, что он так насасывает грязь сразу бы его убрал на фиг и поставил оригинал..
Не помню что у меня была за фирма фильтра, но он был как положено пропитан и один фиг насосал говна, фотки я выкладывал в 1 и 2 цилиндре песка после такого фильтра, помыл его поставил в итоге после 2000км опять говна многовато, поставил щас в итоге оригинальный фильтр назад...

[///G]

Проехал недавно 8000км, фильтр не засрался почти (в Европе чисто однако!). Т.е. теоретически можно и 30 ездить) если по Европе.
Масло не подливал ни грамма!
Обычно меняю вместе с маслом раз в 8000-12 000км. Зависит от места и стиля езды (на больший оборотах в пылной местности будет все гораздо хуже).
Ставлю HiFlo фильтры который год, полет номральный - все чисто. KnN был на спорте и на некоторых авто, впринципе нормально все! Никакой пыли нет, НО меня ломает его чистить и смазывать))) Проще отдать 1200рублей раз в год ну или два раза в год. + всегда непонятно насколько его пропитывать..переборщить можно и будет хуже мотору, а тут поставил катридж и забыл.

[dr.benzin]

масло на долив я не брал,а фильтр если не попадать под дожди,то ему и не страшно,сейчас я поставил прям в сопло на пластике еще один фильтрующий элемент,переодически меняю,потом посмотрим что будет с самим фильтром!

Надеюсь, что мне тоже масло доливать не придется, беру на всякий случай - все-таки не Хонда ;)

[partizan]

Не путайте фильтр низкого сопротивления KN и просто многоразовый KN. По ту сторону просто многоразового все девственно чисто уже который год

[buka13]

масло на долив я не брал,а фильтр если не попадать под дожди,то ему и не страшно,сейчас я поставил прям в сопло на пластике еще один фильтрующий элемент,переодически меняю,потом посмотрим что будет с самим фильтром!

Нихрена ты,заморочился Мож тогда пылесос на переднее крыло забацыть

[ZlandR]

Нихрена ты,заморочился Мож тогда пылесос на переднее крыло забацыть

Ну да проще ваще фильтр не менять, а сразу 13 год купить

[///G]

сейчас я поставил прям в сопло на пластике еще один фильтрующий элемент,переодически меняю,потом посмотрим что будет с самим фильтром!

эээ...а это не снизит поток воздуха? одно дело когда фильтр стоит на впуске прям..где разряжение..

[buka13]

Ну да проще ваще фильтр не менять, а сразу 13 год купить

[buka13]

Ну да проще ваще фильтр не менять, а сразу 13 год купить

Я проехал почти 10т.после покупки,грязнота фильтра на скорость ни как не влияет,обороты не скачат,снижение мощности не почувствовал на днях буду Т.О делать посмотрю состояние

[Дмитрий]

Я проехал почти 10т.после покупки,грязнота фильтра на скорость ни как не влияет,обороты не скачат,снижение мощности не почувствовал на днях буду Т.О делать посмотрю состояние

Еще много зависит где ездить. Вчера снял фильтр на продувку после 6 тысяч пробега, двиг стал как-то лениво на высоких оборотах крутиться, фильтр был весь засран песком и насекомыми. За одно и свечи поменял :ninja:

[axel-dns]

моё имхо. Продувать фтопку. Соты фильтра расчитаны на свой напор воздуха, продувая например компрессором создадим вред фильтру. Замена фильтра раз в сезон или каждую замену масла.