Сообщений в теме: 100

[Rumjancev zx14]

Всем привет.

На зизере первый сезон. Через несколько дней собираюсь на средний дальняк (на круг 3000-3500км). Один товарищ мне сказал, что на зизерах очень быстро мрут воздуханы. Что чуть ли не через 2000км его менять надо. Неужели все так печально и мне стоит взять с собой не только масло на долив, но еще и воздушный фильтр?

на 3500 тебе его за глаза хватит не парься !! вот я поменял фильтр после 12000 особо разнице в тяги мотора не заметил но видели бы вы фильтр

[buka13]

Есть K&N 1штук на 06-11год если кому надо. (я в Москвэ)

[GRIZZLY]

Если что ....,нулевик снял,и поставил новый стандартный,нулевик все залил,хоть и сутки держал его,масло так и не стекло[[[[
Тем более бензин жрать стал огого как,из 19 литров ,два бака заливал,проехал всего около 300 км.
Пылишю пропускает тока в путь!!!
Фильтр KN для моего мота,руки есть,все установлено правильно.

[Arsie]

Если что ....,нулевик снял,и поставил новый стандартный,нулевик все залил,хоть и сутки держал его,масло так и не стекло[[[[
Тем более бензин жрать стал огого как,из 19 литров ,два бака заливал,проехал всего около 300 км.
Пылишю пропускает тока в путь!!!
Фильтр KN для моего мота,руки есть,все установлено правильно.

Не имею опыта с мотоциклами, но серьёзные фильтры на серьёзные машины требует коррекции топливных карт в прошивке "мозгов". Иначе - жор бенза.

[maltsev]

Есть K&N 1штук на 06-11год если кому надо. (я в Москвэ)

ябывзял

[PlayBoy]

пробег 12500км Питер и обл., на обратке чистоган... Я за сток.
 WP_20140706_003.pdf   187,68К   76 скачиваний

[alb20]

пробег 12500км Питер и обл., на обратке чистоган... Я за сток.
 WP_20140706_003.pdf   187,68К   76 скачиваний

Только сток....на фиг такие грязевые ванны..

[alex34]

За 14 тыщ км. эксплуатации зизера 13 года, фильтр воздушный превратился в коробку с пылью, грязью и мухами)

[xoxol174]

Вот что у меня пробег 18000.
Поставил сток.

[Джо]

Вот что у меня пробег 18000.
Поставил сток.

Вот вот знакомая картина!!!Москва))) Я только сток оригинал да еще иногда на герметик что бы ни пылинки в цилиндры не попало.

[lex-motors]

есть сток оригинал 1000 р

[Leumex]

Добрый день! Кто подскажет , как езда в дождь влияет на ресурс воздушного фильтра? В мануале вроде бы встретил фразу после езды в дождь фильтр категорически заменить. На днях прошёл 200 км под хорошим дождем.
С другой стороны это же турист, и езда под дождём должна была приниматься во внимание при проектировании...

Спасибо


Sent from my iPad using Tapatalk

Сообщение отредактировал Leumex: 03 Июль 2017 - 13:44

[Dimacus]

Добрый день! Кто подскажет , как езда в дождь влияет на ресурс воздушного фильтра? 

любой бумажный фильтр намокая теряет свойства. ты это и сам знаешь. выводы очевидны.

можно установить моющийся фильтр и забыть о этой проблеме. просто обслуживать его почаще и пропитывать.

 

С другой стороны это же турист, и езда под дождём должна была приниматься во внимание при проектировании...

она там учтена) из эйрбокса есть сток дрейн. куда лишняя вода и прочая жидкость и выплюнутое масло двигателем в эйрбокс, сливается. его время от времени надо дренировать

[Leumex]

Это, конечно, понятно. Но судя по постам здесь народ чаще всего ездит на одном (бумажном) фильтре целый сезон, и вероятно, у всех случаются поездки в дождь каждый сезон. Так неужели все ответственно подходят к вопросу и вставляют заранее заготовленный новый фильтр после часовой и более поездки в дождь?
Интересовался мнением у пары байкеров из Минска, у одного VFR, у второго ZZR1400, оба удивились самой сути вопроса и принялись рассуждать..
Я не за и не против замены, просто хотелось бы прояснить наверняка, чтобы и зря не тратиться, и не прощёлкать момент замены фильтра


Sent from my iPad using Tapatalk

[Dimacus]

Это, конечно, понятно. Но судя по постам здесь народ чаще всего ездит на одном (бумажном) фильтре целый сезон, и вероятно, у всех случаются поездки в дождь каждый сезон. Так неужели все ответственно подходят к вопросу и вставляют заранее заготовленный новый фильтр после часовой и более поездки в дождь?
Интересовался мнением у пары байкеров из Минска, у одного VFR, у второго ZZR1400, оба удивились самой сути вопроса и принялись рассуждать..
Я не за и не против замены, просто хотелось бы прояснить наверняка, чтобы и зря не тратиться, и не прощёлкать момент замены фильтра

ты будешь удивлен, но наши "русские ваньки" пеньки умудряются еще и бумажные мыть составом и ставить обратно и продолжать на нем ездить еще с 10 тысяч км и гордиться этим на форуме)) мол, я умнее всех, так круто сэкономил)

 

Я не за и не против замены, просто хотелось бы прояснить наверняка, чтобы и зря не тратиться, и не прощёлкать момент замены фильтра

ну здесь бесспорно. чтобы знать наверняка надо почаще лазить и смотреть. на фото выше видно как быстро он засирается. я проверяю раз в 5000 гдето. может даже чаще

чтобы зря не тратится купи моющийся. и так лазишь часто ничего не потеряешь. он стоит в 2 раза дороже но окупится гдето в 2-3 замены.

закупись только еще уплотнителем. он стоит 36р метр. зато слеживаться не будет.

 

и еще можешь инерционник закрыть. это поможет на дальняках не собирать лишнюю пыль после фур. а также стрекоз и мух. и остановит воду.

в моте можно сделать 2 режима. под закрытый и открытый инерционники и переключать с руля. сейчас планирую себе такое сделать.

[Pasis]

а воздух сосать он откуда будет?)))

[Dimacus]

а воздух сосать он откуда будет?)))

Сань все работает. я уже давно езжу. и не раз обсуждали уже что подсоса воздуха полно отовсюду. в патрубках воздуховодов есть щели и отверстия куда воткнуты крепления проводки и сливные отверстия для воды.

мот просто теряет инерцион и становится овощем. до 150 кмч это мало заметно. 150-180 заметно средне. дальше 200 это сильно очень заметно. зато жрет меньше хоть и не едет. смесь только перестроить надо

 

если бы я ездил к вам в нижний на трек с открытым инерционом по М7, его бы чистить пришлось заново перед гонкой, или менять если бы был не обслуживаемый.

[Pasis]

по моему это бред...  просто посчитай сколько воздуха нужно 1.3 мотору, и подумай как он его из этих щелей засосет в нужном кол-ве.

 

На гонки вообще можно снять фильтр :)

[RAINMAN]

по моему это бред...  просто посчитай сколько воздуха нужно 1.3 мотору, и подумай как он его из этих щелей засосет в нужном кол-ве.

 

На гонки вообще можно снять фильтр :)

Бесполезно ему доказывать)

[Dimacus]

На гонки

про гонки здесь никто ничего не говорит. тут разговор как сохранить фильтр в нормальном состоянии. а человек вообще спрашивал про то, чтобы его не заливало в дождь

Бесполезно ему доказывать)

конкретно тебе Лех я предлагал прокатиться. ты отказался.