Сообщений в теме: 343

[BARS]

Про бу мозги за 6тр я в курсе!
А что про боковые пластины??

Тоже думаю что при снятых пластинах поток воздуха аккурат на мозги попадает тем самым отводя тепло. Врядли бы проводка если бы был косяк в ней переставала работать или не работать при снятых пластинах. Хотя конечно доля совпадения имеет место быть. А если даже и в мозгах дело то откуда такой косяк с ними пошел. Долбанули их что ли?

[BARS]

Может, при их отсутствии мозги сквозняком лучше охлаждаются? Антох, а когда мот глохнет, мозги на ощупь горячие? Вангую, что срабатывает тепловая защита, встроенная в мозги. ТОгда надо намутить какие-нибудь радиаторы, вентиляторы... мож, с какой старой видеокарты приспособить?

А какой сммысл в тепловой защите? чтоб мотоцикл на скорости глохнул . Для куллера там места очень мало. Практически его там нет.

[Pasis]

давайте про ремонт в другой теме?

[Dirty Tolik]

давайте про ремонт в другой теме?

Вот я же говорил! Давайте не Здесь!
P.S. Ну мот же не новый, и до меня он явно падал! Может и треснуло что то там!))

[Pasis]

Занимался прошивкой мозга 14й 08года и обнаружил один момент
у мотоциклов для штатов залита более задушенная карта работы второго ряда заслонок для 1 и 2й передач по сравнению с европейскими мозгами.
Так же у всех залиты придушенные карты работы второго ряда заслонок на 1-4й передачах. Только у европейских диапазон с 1600-6000 оборотов и положение ручки газа 76-100%, а у американских на 1-2й передаче этот диапазон задушки больше с 1600-6000 оборотов и положение ручки газа с 23 до 100% открытия заслонок.
В этом диапазоне второй ряд заслонок несколько меньше открывается чем на европе, и на 5-6й передаче.
Соответственно, при прошивке мозгов, это можно исправить.

[zx14dag]

а как же то что говорят что на американский рынок zx14 раздушенна?

[Pasis]

кто говорит?
10ка американская вообще по верхам сильно удушена...
видимо это из за более жестких требований к экологии в штатах.

[Totenkopf]

Занимался прошивкой мозга 14й 08года и обнаружил один момент
у мотоциклов для штатов залита более задушенная карта работы второго ряда заслонок для 1 и 2й передач по сравнению с европейскими мозгами.
Так же у всех залиты придушенные карты работы второго ряда заслонок на 1-4й передачах. Только у европейских диапазон с 1600-6000 оборотов и положение ручки газа 76-100%, а у американских на 1-2й передаче этот диапазон задушки больше с 1600-6000 оборотов и положение ручки газа с 23 до 100% открытия заслонок.
В этом диапазоне второй ряд заслонок несколько меньше открывается чем на европе, и на 5-6й передаче.
Соответственно, при прошивке мозгов, это можно исправить.

Саш, а мой мозг удалось победить?

[zx14dag]

кто говорит?
10ка американская вообще по верхам сильно удушена...
видимо это из за более жестких требований к экологии в штатах.

любитель кавы говорит, просто я свой мот брал как раздушенный американец,
а тут получается что надо европейца?
насчёт десятки я слышал, задушена...

[Pasis]

Totenkopf
да прошил, с фильтром БМС вышлю вместе на днях

Можно взять любую каву и залить не душенную прошивку в мозг, и даже ее еще улучшить, и будет раздушенный :)

[zx14dag]

Totenkopf
да прошил, с фильтром БМС вышлю вместе на днях

Можно взять любую каву и залить не душенную прошивку в мозг, и даже ее еще улучшить, и будет раздушенный :)

как я понял вы прошивками занимаетесь,
в каком городе?
повер командер нужен? и еть ли у вас...

[Pasis]

да, занимаюсь.
г. Ковров Владимирская обл. мозги можно почтой прислать.
повер нужен для настройки топливной смеси. Без стенда настройка- пальцем в небо, в большинстве случаев. Ну или ездить долго и упорно с лямбдой широкополосной и настраивать.

Так же можно обойтись без коммандера, топливо можно в родных мозгах настраивать, как на стенде, так и подключив логер с лямбдой.

Без стенда я обычно убираю ограничитель по скорости 285 кмч, корректирую работу второго ряда заслонок и зажигание.

[runman07]

Санек, а в Москве кто нибудь сможет так же мозги прошить и на стенде мотик погонять?или все же лучше настроиться,взять выходной и посетить Ковров?

[zx14dag]

да, занимаюсь.
г. Ковров Владимирская обл. мозги можно почтой прислать.
повер нужен для настройки топливной смеси. Без стенда настройка- пальцем в небо, в большинстве случаев. Ну или ездить долго и упорно с лямбдой широкополосной и настраивать.

Так же можно обойтись без коммандера, топливо можно в родных мозгах настраивать, как на стенде, так и подключив логер с лямбдой.

Без стенда я обычно убираю ограничитель по скорости 285 кмч, корректирую работу второго ряда заслонок и зажигание.

сколько обойдётся прошивка мозга?
адрес для отправки напишите.
по поводу ограничения скорости я не совсем понял, 285 будет после снятия ограничения? или как, просто у меня по спидометру показывает около 304 км ч.
в реальности наверно около 290...

[Duende]

сколько обойдётся прошивка мозга?
адрес для отправки напишите.
по поводу ограничения скорости я не совсем понял, 285 будет после снятия ограничения? или как, просто у меня по спидометру показывает около 304 км ч.
в реальности наверно около 290...

285 - реальная максималка, ограниченная с завода..

[zx14dag]

285 - реальная максималка, ограниченная с завода..

ясно.

[Pasis]

Кто может в мск прошить не знаю)
Я могу прошить, если на стенде надо настраивать, то мне все равно в мск ехать нужно.

zx14dag
отписал в личку

[runman07]

Кто может в мск прошить не знаю)
Я могу прошить, если на стенде надо настраивать, то мне все равно в мск ехать нужно.

то есть всю процедуру можно в мск выполнить?прошивка и регулировка?

[RAINMAN]

то есть всю процедуру можно в мск выполнить?прошивка и регулировка?

До Коврова ехать 20+ минут)) это же не проблема

[Pasis]

Если настраивать на стенде, то да.
если чисто убрать ограничители, и тд то стенд не нужен. едешь в ковров или мозги почтой посылаешь
но нормальными стендами сейчас в мск большая проблема...