Сообщений в теме: 42

[огин]

Вот спасибо за объяснения по поводу зазоров, буду подбирать ближе к максимальному зазору. Ещё один вопрос по стальным прокладкам между ГБЦ и блоком цилиндров и картера, насколько обязательно их менять если с ними всё впорядке? Знакомый, который занимается тюнингом движков, говорит , что менять нет смысла, а просто посадить на высокотемпературный герметик. У него есть кроссач, который он уже несколько раз перебирал и собирал движок на старых прокладках и герметике и всё в норме.

[max232]

Вот спасибо за объяснения по поводу зазоров, буду подбирать ближе к максимальному зазору. Ещё один вопрос по стальным прокладкам между ГБЦ и блоком цилиндров и картера, насколько обязательно их менять если с ними всё впорядке? Знакомый, который занимается тюнингом движков, говорит , что менять нет смысла, а просто посадить на высокотемпературный герметик. У него есть кроссач, который он уже несколько раз перебирал и собирал движок на старых прокладках и герметике и всё в норме.

никогда не экономь на прокладке.
Сейчас у тебя есть время все заказать и установить, а в сизон продует прокладку и раскорячишь мотоцикл на месяц. И кроме того, если продует прокладку ведь придется и блок шлифовать и ГБЦ. И может быть такое что размер уже не выйдет.
Игра с прокладкой явно того не стоит
p.s.
И что хоть там мазать герметиком ? Онаже многослойная. Ну намажешь ее снаружи, так там внутри такоеже покрытие с 2-х сторон. Отбортовка вокруг цилинров уже раздавлена. Мазать вообще не тема.

[огин]

Панятно, закажем )))

[RAINMAN]

Если созреешь, - есть в наличии новая 3200руб. Питер, вышлю.

А ты всегда тут как тут))
Молодец.
У меня в мануале с шагом в 0,025.
И все есть в наличии, правда в америке))

[Dell999]

огин, подскажи пожалуйста - какой пробег у мотора? как часто менялось масло и фильтр, и какое масло заливалось? ездил ли на заднем? и в целом, как часто мотор был на пределе по оборотам?

[огин]

Этот мот у меня второй сезон, масло мотюль 7100 всегда менял в начале сезона и в середине, пробег кажись26-27. На заднем не ездил, но крутил до 12,5-13,5 часто. Где то за месяц до проворота делал раскоксовку, возможно это и забило масло провод.

[Dell999]

Этот мот у меня второй сезон, масло мотюль 7100 всегда менял в начале сезона и в середине, пробег кажись26-27. На заднем не ездил, но крутил до 12,5-13,5 часто. Где то за месяц до проворота делал раскоксовку, возможно это и забило масло провод.

А зачем раскоксовку решил сделать? расход масла был большой? Низкая компрессия?

[огин]

Долгая история. Если вкрадце, то: Вырубило один цилиндр. Замерил компрессию, оказалась маленькой, вот и сделал раскоксовку. Компрессия подднялась, а причина отказа цилиндра оказалась в пробитой катушке. Когда отремонтировал её, то всё заработало. Ну я счастливый дальше и катался где то месяц, до того момента как начал греметь движок. А, ну и расход масла что то начал увеличиваться, вот и подумал, что кольца залегли.

[Dell999]

Долгая история. Если вкрадце, то: Вырубило один цилиндр. Замерил компрессию, оказалась маленькой, вот и сделал раскоксовку. Компрессия подднялась, а причина отказа цилиндра оказалась в пробитой катушке. Когда отремонтировал её, то всё заработало. Ну я счастливый дальше и катался где то месяц, до того момента как начал греметь движок. А, ну и расход масла что то начал увеличиваться, вот и подумал, что кольца залегли.

А какая компрессия была в цилиндрах? и какая стала?

[огин]

Щас уже не припомню, но вроде в 3-х 12-12,5, а один 9,5. Залил 15см3 масла и компрессия сразу подскочила. Вот и подумал, что проблемма в кольцах. А после раскоксовки везде выровнялась до 13 вроде.

[GarikBogatyrik]

упс. Уже сам всё вычитал.

[огин]

После долгих размышлений, решил я все таки не мучаться с восстановлением загубленного движка, а преобрести новый б/у. Переть мне его пришлось издалека на тележке ))). Так вот пока двигатель не в своем положенном месте, решил я его взвесить. Вес двигателя Kawasaki ZX6R (636) 2005-06 года без масла составляет = 56кг.

[BARS]

После долгих размышлений, решил я все таки не мучаться с восстановлением загубленного движка, а преобрести новый б/у. Переть мне его пришлось издалека на тележке ))). Так вот пока двигатель не в своем положенном месте, решил я его взвесить. Вес двигателя Kawasaki ZX6R (636) 2005-06 года без масла составляет = 56кг.

Че то я не понял ты движку разобрал почистил клапана и не собрав выкинул??

[огин]

Зачем сразу "выкинул", наврно частично на продажу пущу, что то про запас оставлю.

[magneticman]

на клапанах слишком широкая фаска прижима... так неправильно ;)

[огин]

А за счет чего её можно уменьшить?

[mentos]

Где движок брал и сколько обошелся, а то я свой разобрал и тоже задумался есть ли смысл с ремонтом замарачиватся ?

[огин]

Битый мот продавался по железкам. За 25 отдали, но ехал в другой город и снимали с рамы вдвоем. А с твоим что случилось?

[mentos]

Вкладыши на одном шатуне провернуло , Коленвал не подлежит восстановлению .

[огин]

На твоем моте 2001гв, коленвалы вроде одинаковые с более свежих 636. Но надо проверять по мануалам размеры и найти отдельно в продаже их легко. А на 05-06 совершенно другие, не от каких больше не подходят. Вот в чем засада.