Сообщений в теме: 213

[Dimacus]

на 10ке 2007 ограничитель стоит на 12700, стоит его трогать?

[Pasis]

можно на 500 поднять на свой страх и риск.

но я бы 5 раз подумал над этим, нужна статистика. Ну и ничего кроме чуть большей максималки и более длинных передач это не даст на сток моторе.
А так как максималка в стоке 285, то смысла без раздушки нет.

Тут вроде был случай когда алюминиевые тарелки которые сверху клапанных пружин разрушались на этой модели... так что на стоке я бы не стал этого делать наверно.

[Dimacus]

а если там поставить 6000 можно этим ограничить мощность?

[Pasis]

да

[Dimacus]

Саш подскажи чем отличается V1 от V2? Сильные отличия? у тебя какая версия? они как-то резко свернули продажи первой версии и продают тока вторую. В поддержку написал но там проигнорили письмо, а в FAQ и форуме ихнем не вижу разницы между первой и второй

[Pasis]

Ты о чем?

[Dimacus]

Ты о чем?

О Woolich Racing USB (Mitsubishi) v2
интересны отличия от первой весрии

[Pasis]

У меня первый. Скорее всего работает чуть быстрее и корабулька покрасивее.
лог бокс про.

кстати, теперь на 10ке 11-14г можно работать с настройками трекшен контроля...

[Dimacus]

вчера пришел ответ от поддержки, пишут:

"The main difference between the v1 and v2 of the Mitsubishi interfaces is in the engine data side of things, the v1 does not support engine data on later model kawasaki's like the 2011+ ZX10R and 2012+ ZX14R. The flashing will work on all Mitsubishi ECU's"

ну не смертельно в принципе. енджин дату всеравно не использую

[Pasis]

Хорошая новость, теперь я могу подключить датчик квикшифтера к родным мозгам. Что позволяет переключать передачи вверх быстрее, не нужно выжимать сцепление и скидывать ручку газа. Так же можно сделать лаунчконтроль старта и ограничитель пит лейн скорости. Эта инфа на данный момент актуальна для кавы 14й 12-15 года и для 10ки 08-15года. Для установки квика нужно установить датчик, модифицированную тягу лапки кпп и специальную прошивку в мозги. Со всем этим я могу помочь. На сузуки мы уже довольно давно так делаем, система работает отлично.

[Pasis]

Кстати, для 10 км 11-15 года доступны настройки трекшен контроля, даже более богатые чем в гоночных мозгах кавы.

[Тимур..]

Саш ты будешь в этом году на мото парке?

[Pasis]

Нет, скорее всего, совсем там все печально, если только рис с китайцами есть сидеть.

[Тимур..]

Нет, скорее всего, совсем там все печально, если только рис с китайцами есть сидеть.

Жаль. Думал если будешь то мозги бы прошили

[Pasis]

Я планирую в марте турбо бусу везти на стенд настраивать, можно будет там прошить наверно, ну или присылай почтой, как все это и делают.  Быстрее и проще имхо)) чем по пробкам толкаться.

 

Кстати вчера прошивал мозги на каве ZX10 11 года, американка.  Кроме того, что она душена по сравнению с европейской на верхах по зажиганию (свыше 12000 оборотов карта задушена), она еще задушена топливной картой и картой работы второго ряда заслонок, причем довольно ощутимо.   Соответственно при прошивке я все это исправил, и теперь американские мозги по прошивке идентичны полносильным европейским, плюс ограничитель скорости 285км\ч убрал.

[Тимур..]

Саш скинь адрес. Куда слать. И что почем?

[Pasis]

в личке)

[vik]

 
Кстати вчера прошивал мозги на каве ZX10 11 года, американка.  Кроме того, что она душена по сравнению с европейской на верхах по зажиганию (свыше 12000 оборотов карта задушена), она еще задушена топливной картой и картой работы второго ряда заслонок, причем довольно ощутимо.   Соответственно при прошивке я все это исправил, и теперь американские мозги по прошивке идентичны полносильным европейским, плюс ограничитель скорости 285км\ч убрал.

Саш, а мне ты также делал или только по зажиганию?

[Pasis]

У тебя вроде 08-10г, там только зажигание и скорость душены.

[vik]

Вообще-то 12 ))