Каваманьяк
Отправлено 24 Июнь 2018 - 13:33
у меня проворачивается, болты прикипели наверное, чем-бы его зафиксировать?
Есть один проверенный вариант разбора.
Собрать перо обратно как было ( без масла), сжать до предела и зафиксировать любой стяжкой в сжатом виде. Затем откручивать нижний болт гайковертом.
Прохожий
Отправлено 24 Июнь 2018 - 16:36
у меня как раз уже тот вариант, что при прокачке перо провалилось и заклинило, т.е. оно уже сжато.
попробую давить на него поставив вверх ногами и крутить гайковертом в сервисе
неужели никто не знает акой-там ключ?
нет проблем к трубе приварить 4х или 6 гранник нужного размера и по нормальному снять
Каваманьяк
Отправлено 24 Июнь 2018 - 17:05
неужели никто не знает акой-там ключ?
нет проблем к трубе приварить 4х или 6 гранник нужного размера и по нормальному снять
На моделях кавы разные, на других марках где квадрат, где четыре уса квадратом, где большой многогранник.
Когда разберешь сразу сделай ключ-оправку под картридж.
Прохожий
Отправлено 24 Июнь 2018 - 18:47
да ключ и думал сделать, но западло - ни одно перо не разбирается.
до этого перебирал вилку Т-макса там все тоже самое по конструкции, но оба пера разобрались и собрались без фиксации внутренностей и сальники почти без натяга вбились трубой пластиковой слабыми ударами
Сообщение отредактировал LeTyH: 24 Июнь 2018 - 18:48
Прохожий
Отправлено 29 Июнь 2018 - 08:38
я закончил дело с вилкой:
поршень, куда вбивается швабра не имеет граней под съемник
стандартный съемник представляет собой латунный конус с накаткой, так что ручка швабры оказывается самым лучшим вариантом. просто нужно сильно вбить и желательно протереть перед этим детали от масла засунув туда тряпку или промыть бензином(резинок там нет а сальники менять все равно так что хуже не будет).
Диаметр палки 24мм дальше точить конусом до 18 длина 70+см, держать удобно просерлив дырку и вставив отвертку или раздвижным трубным ключом
при сборке нужно все время держать трубу вилки в выдвинутом положении, если оно полностью сложится, к примеру при прокачке масла то все придется делать заново т.к. труба заклинит в нижнем положении и ее почти невозможно вытащить руками.
Сальники и башинги на этой вилке вбиваются с очень большим усилием, сан тех труба для этого мало пригодна.
в целом не имея инструмента сдайте в сервис 1500руб не стоят этих проблем
Сообщение отредактировал LeTyH: 29 Июнь 2018 - 09:01
ЁRШ-МАШИНА
Отправлено 29 Июнь 2018 - 09:39
...ручка швабры оказывается самым лучшим вариантом. просто нужно сильно вбить...
Прохожий
Отправлено 08 Август 2018 - 02:37
Подскажите порядок действий при замены только пыльников вилки пожалуйста. Учился делать вилли вот и доучился((( - растрескались к чертям собачим. вилка сама сухая и работает штатно. хочу обойтись только заменой пыльников.
Прохожий
Отправлено 08 Август 2018 - 02:44
И вообще какими чревато последствиями? Конечно же в городе нет такого. Заказывать и ждать. Я так понимаю в дождь колесить не стоит?
ЁRШ-МАШИНА
Отправлено 08 Август 2018 - 22:25
Подскажите порядок действий при замены только пыльников вилки пожалуйста. Учился делать вилли вот и доучился((( - растрескались к чертям собачим. вилка сама сухая и работает штатно. хочу обойтись только заменой пыльников.
Порядок действий подробно описан в руководстве по ремонту.
Если по простому, то надо снять колесо, распустить траверсы и вынуть перья. Затем поменять пыльники и поставить перья обратно.
ЁRШ-МАШИНА
Отправлено 08 Август 2018 - 22:27
И вообще какими чревато последствиями? Конечно же в городе нет такого. Заказывать и ждать. Я так понимаю в дождь колесить не стоит?
Грязь, пыль осаждается на зеркале пера, проходит через пыльник и интенсивно убивает сальники. И абразивит рабочую зону зеркала пера. Могут и сальники потечь, и на пере задиры появиться. А это чревато попаданием на перья...
Отправлено 11 Ноябрь 2019 - 21:55
Отправлено 02 Декабрь 2019 - 00:17
Ребята, какая длина пера на er6f 2009-2011?
Отправлено 29 Февраль 2020 - 09:07
Здравствуйте, подскажите перья от kawasaki versys 650 подойдут для ерша или все нужно будет вместе с траверсой?
Отправлено 11 Май 2020 - 20:20
Прохожий
Отправлено 08 Июль 2021 - 14:03
Подскажите, потекло одно перо, есть ли смысл делать одно или сразу оба?
Думаю лучше оба, масло тоже работает меняет характеристики. у меня перья потекли с интервалом в 1 тыс км.
