Прохожий
Отправлено 16 Июнь 2015 - 22:48
из моторчика посилает сигнал в централку в коком он позиций если моторчик неправелна открыл или закрыл клапан централка посилает сигнал в моторчик чтоб далше искал позициу и так он будет крутит безконечно и централита обнарузет что чтота не так вискочит ошибка FI.
в испани все такие или другие приблуди ставят даже в мото сервизах.
Kawasaki Club
Отправлено 17 Июнь 2015 - 09:18
из моторчика посилает сигнал в централку в коком он позиций если моторчик неправелна открыл или закрыл клапан централка посилает сигнал в моторчик чтоб далше искал позициу и так он будет крутит безконечно и централита обнарузет что чтота не так вискочит ошибка FI.
в испани все такие или другие приблуди ставят даже в мото сервизах.
Поясню ка я тебе,ничего загораться не будет,если ты снимешь просто троса и оставишь все в заводском положении без всяких там хреновин алюминиевых.У моторчика есть два крайних положения,открыто и закрыто,дальше он крутиться как ты говоришь по кругу не будет,на сколько открыл газ на столько моторчик и откроет твою заслонку.Не троса не пускают моторчик крутиться дальше,а программа.
Если сомневаешься в моих словах,сними эту приблуду непонятного происхождения,включи зажигание и посмотри как этот моторчик проходит тест.
П.С.Вроде Женя зовут,а по русски..эх беда с русским языком.:)
Ghetto-Boy
Отправлено 17 Июнь 2015 - 10:49
из моторчика посилает сигнал в централку в коком он позиций если моторчик неправелна открыл или закрыл клапан централка посилает сигнал в моторчик чтоб далше искал позициу и так он будет крутит безконечно и централита обнарузет что чтота не так вискочит ошибка FI.
в испани все такие или другие приблуди ставят даже в мото сервизах.
датчика угла открытия клапана нету и никогда он не ставится. бред сивой кобылы.
мозг проверяет только положения мотора, как Никита уже сказал.
крутиться будет бесконечно только если у тебя там пластиковые зубья сорвало.
твоя приблуда реально хрень какаято. громозкая тяжелая и никчемная. если хочешь сэкономить в весе закажи нормальную обманку которая весит 50грамм и размеры у нее будут 2х4 сантиметра
ПС я так и не понял в чем вопрос то? или так просто потроллить написал?
Kawasaki Club
Отправлено 17 Июнь 2015 - 13:07
ПС я так и не понял в чем вопрос то? или так просто потроллить написал?
Вот и я нифига не понял!
Может это новая фишка,вентилятор в на моторчике экзапа?стильная,дорогая приблуда для кавасаки ниндзя.:)прикинь ты такой приехал с девочкой на пляж,а ей жарко,ты такой та..ппфф..снял сидуху,и как врубил экзап на полную,во кайф,обдувает.:)
Прохожий
Отправлено 17 Июнь 2015 - 22:47
вопрос в том что у многих раньше или позже выскакивает FI после отключки клапана. почему? одни говорят что нада ставить железку чтоб избежать появления FI.
а другие говорят что это непоможеть.
я откючил клапан чтоб добавилось тяги но после рассказов подключил обратно тросики чтоб избежать неприятностей.
кто не бут может сказать клапан отключат вредна для движка ?
Kawasaki Club
Отправлено 18 Июнь 2015 - 10:03
вопрос в том что у многих раньше или позже выскакивает FI после отключки клапана. почему? одни говорят что нада ставить железку чтоб избежать появления FI.
а другие говорят что это непоможеть.
я откючил клапан чтоб добавилось тяги но после рассказов подключил обратно тросики чтоб избежать неприятностей.
кто не бут может сказать клапан отключат вредна для движка ?
Вот это ты меня сейчас вообще убил..ооо..
Откуда вообще такая информация,блин?что за истории "о лапте из глубинки"..какая железка?для чего ее ставить?она что как Батюшка защитит твой экзап?
1. Повторюсь,блин..Ф1 загорится только в том случае,когда ты уберешь его из системы вообще,т.е.отключишь фишки!!!!!!Или по крошатся шестерни,что почти нереально в обычной эксплуатации.
2. Отключая клапан ты наоборот уменьшаешь тягу!Этот клапан сделан для того,что бы на низах была тяга,а ты путем его отключения убрал эти низы и сейчас они хуже,чем были до того как ты это сделал.
3. Вреда никакого нет!Только то,что пропадает тяга на низких оборотах,ВСЕ!
П.С.почитай про информацию про EXUP для всех мотоциклов принцип работы экзапа один и тот же!И тебе все станет понятно.
Прохожий
Отправлено 18 Июнь 2015 - 14:20
спосибо за прояснение . значит открывает клапан толька для звука чтоб больше. я незнаю чего здес у них все как помешаные на откривания этого клапана.
Kawasaki Club
Отправлено 18 Июнь 2015 - 15:01
спосибо за прояснение . значит открывает клапан толька для звука чтоб больше. я незнаю чего здес у них все как помешаные на откривания этого клапана.
Обычно снимают троса,когда ставят банку выхлопную,чтоб сделать якобы прямой выхлом и звук якобы громче был,но при этом теряются низа.Бред на самом деле.
По-нормальному делается так,ставит полный выхлоп и отключается экзап программно или через прошивку или через приблуду (обманку).
Писатель
Отправлено 19 Июнь 2015 - 09:48
Скидывал тросы с экзапа на джиксере 750 и каве 10 двенадцатого года, из-за подыхающего мотора экзапа (безостановочно дергался в крайнем положении). FI со скинутыми тросами, естественно, не горел. Разницы в тяге лично я не заметил, ни на сузуки, ни на каве.
Ghetto-Boy
Отправлено 19 Июнь 2015 - 11:07
Скидывал тросы с экзапа на джиксере 750 и каве 10 двенадцатого года, из-за подыхающего мотора экзапа (безостановочно дергался в крайнем положении). FI со скинутыми тросами, естественно, не горел. Разницы в тяге лично я не заметил, ни на сузуки, ни на каве.
потомучто видать на оборотах таких низких не ездишь как и мы.
я лично тоже не чувствовал, но я ниже 5-6 и не езжу. мне эта зона не нужна в принципе.
а ктото чувствует вот. и даже графиками это иногда подтверждает
Прохожий
Отправлено 19 Июнь 2015 - 11:17
