Сообщений в теме: 905

[K.Viktor]

 

2) Стоит выхлоп М4 (средняя часть и банка). Причем оставлен экзап со всеми тросиками. Я правильно понимаю, это для того, чтобы не шить мозги и исключительно для звука\внешнего вида?

 

EXUP создает противодавление на низких оборотах, что увеличивает крутящий момент. Его отсутствие Вы не скомпенсируете никакими настройками.

Для гоночного применения он бесполезен, мотоцикл не должен попадать в зону его работы - по этому данный механизм снимается.

 

По софту все шьется без вулич. К тому же, они в этом деле далеко не лидеры. Мучайте гугл по запросам KTAG, Piasini, KESS, WinOls, ECMTitanium.

[Dimacus]

 

По софту все шьется без вулич. К тому же, они в этом деле далеко не лидеры. Мучайте гугл по запросам KTAG, Piasini, KESS, WinOls, ECMTitanium.

сам то пробовал или ты только гугл теоретик?

если есть опыт то я приехал бы глянуть возможности и затраты

[K.Viktor]

сам то пробовал или ты только гугл теоретик?

если есть опыт то я приехал бы глянуть возможности и затраты

 

Дядь, я сам для гугла статьи пишу - когда настроение есть. Для других теоретиков.

Благо квалификация и 8и летний опыт работы на диностенде это позволяет.

Прикрепленные файлы

•  Serial Suite v4.1.JPG   64,82К   2 скачиваний
•  Kawasaki_Zx10R_2008-2010.JPG   44,18К   1 скачиваний
•  Kawasaki_Zx10R_2011-2013.JPG   51,05К   2 скачиваний

[K.Viktor]

в одно  сообщение не загрузилось. Одна из карт с кавы.

Прикрепленные файлы

•  kawa.gif   148,82К   1 скачиваний

[Dimacus]

Вить опиши возможности. можешь карту инерционника открыть?

выше вижу что IAP карта. какие еще есть?

[Rembobliad]

Итак друзья! Выкладываю готовый к треку ZX-10R 12го года.

 

За зиму было сделано многое. Опишу ниже. Единственный тюнинг, который так и не успел сделать - это отправить мозги Pasis. Сань извини - пока просто не успеваю. Надеюсь до начала сезона все же соберусь.

 

Итого:

1. Спортпластик

2. Машинка Brembo RCS 19x20

3. Суппорты Brembo M4

4. Квик шифтер Heal Tech (очень понравилась компактность и то, как крепится датчик)

5. Звезды перед -2 (15), зад +2 (41)

6. Карбоновая защита крышек

7. Тюненх стокового демпфера. Тюненх был сделан с целью увеличения его жесткости. Америкосы для этого за очень дорого меняют клапан. Я же просто поменял масло. Сначала залил 20w - мало. Потом залил моторное 5w30 (не бейте ногами) и демпфер по характеристикам приблизился к гоночному, который стоял на Ducati 1198s.

8. Выхлоп Leo GP Pro

 

Теперь смотрю на этот агрегат и думаю - а сможет ли он ехать лучше, чем ехал его предшественник Ducati 1198s???

Прикрепленные файлы

•  IMG-1456454840561-V2.jpg   81,61К   1 скачиваний

[rluk]

Скажи, пожалуйста, какие слайдеры используешь?

[Никас]

Я на свой сладейра сделал сам,с проставками все как положено!Купил болванку пластика по типу второпласта и с нее выточил сладйера + проставки из алюминия.
Взял за основу крейзяки на сайте.

[Rembobliad]

Я на свой сладейра сделал сам,с проставками все как положено!Купил болванку пластика по типу второпласта и с нее выточил сладйера + проставки из алюминия.
Взял за основу крейзяки на сайте.

Слайдеры для трека те, что в раму вкручиваются - фуфел. Эти просто на моте стояли. Сниму наверное. При падении эти слайдеры загибают болт, которым крепятся, а вместе с ним и кусок рамы. За прошедший сезон в Сибирском ШКМГ видел такое дважды. На БМВ и на Сузе. На Бэхе закончилось сваркой рамы. Слайдеры ставить надо на крышки двигателя. Я поставил карбоновые чешские Pro Fiber. Но в идеале GB Racing лучше.

[Никас]

Слайдеры для трека те, что в раму вкручиваются - фуфел. Эти просто на моте стояли. Сниму наверное. При падении эти слайдеры загибают болт, которым крепятся, а вместе с ним и кусок рамы. За прошедший сезон в Сибирском ШКМГ видел такое дважды. На БМВ и на Сузе. На Бэхе закончилось сваркой рамы. Слайдеры ставить надо на крышки двигателя. Я поставил карбоновые чешские Pro Fiber. Но в идеале GB Racing лучше.

В идеале я поставлю крашпеды на крышки,как у меня стояли на прошлом моте,отрабатывали на 5+!но пока выеду так,чтоб хоть что-то было.
Надо еще мот дособирать..запчастей не хватает.

[rluk]

нихрена ж себе ценник на GB Racing )

пластик один хер с крышками страдает?

А что насчет оригинальных слайдеров?

[Никас]

На этой модели страдает БАК в первую очередь,при малейшем скользяке на баке появляется вмятина четко на углу,а болты которые держат бак его деформируют на местах закручивания этих болтов.Т.ч.надо делать нормальную защиту,если не для трека.
По-этому баки на них в жестком дефиците!

[rluk]

Ну а что насчет пластика и оригинальных слайдеров?

Как я понял, они же не в раму вкручиваются?

У тебя случаем чертежей проставок не сохранилось? )

[Никас]

Они вкручиваются в раму,пластик пилить нигде не надо,становятся на штатное место.Я могу со своих снять как в гараж пойду.
Там сложного ничего нет.

[rluk]

давай, если не сложно

[Никас]

Сейчас заканчиваю варить выхлоп,точная копия М4 вот повезу на трубогиб,захотел сделать приемную трубу немного короче,и изгиб чуть довернуть.

[rluk]

Еще вопрос, по задней подвеске.

Стоит задний линк (который rocker arm) неродной, какой-то от конторы IRC. Как я понял, данная приблуда для занижения подвески байка. Передние траверсы тоже опущены где-то на 2 см.

Собственно сам вопрос: нахера козе баян? ) В смысле зачем это вообще?

И вопрос последующий, если возвращать все к стоку, то не завалялось ли у кого родного линка? От родного отличается, как я понял, большим углом развала плечей.

И вопрос еще один: я может херово искал, но не нашел сайт этой конторы, чтобы посмотреть мануал на установку этой железки. Меня терзают смутные сомнения, что она может быть наоборот установлена: на картинке внизу стрелочка fwd направлена назад относительно хода движения. Кто-нибудь в курсе, как оно правильно?

 

[Никас]

Еще вопрос, по задней подвеске.

Стоит задний линк (который rocker arm) неродной, какой-то от конторы IRC. Как я понял, данная приблуда для занижения подвески байка. Передние траверсы тоже опущены где-то на 2 см.

Собственно сам вопрос: нахера козе баян? ) В смысле зачем это вообще?

И вопрос последующий, если возвращать все к стоку, то не завалялось ли у кого родного линка? От родного отличается, как я понял, большим углом развала плечей.

И вопрос еще один: я может херово искал, но не нашел сайт этой конторы, чтобы посмотреть мануал на установку этой железки. Меня терзают смутные сомнения, что она может быть наоборот установлена: на картинке внизу стрелочка fwd направлена назад относительно хода движения. Кто-нибудь в курсе, как оно правильно?

 

Линки ставят как говорил уже Димон выше для драга,они занижают стандартную подвеску!Бывший хозяин этого мотоцикла видать использовал его именно по этому назначению.
Я предполагаю,что он стоит как раз таки правильно.

[rluk]

Неужели 2 см что-то решают?

А еще какие эффекты?

(параллельно zx-10r.net курю) )

[Никас]

Мотоцикл ниже,поэтому сопротивление и крены подвески минимальное.Ну и для людей не высокого роста это большой плюс.
А так я не ездил никогда на линках,не могу ответить должно на этот вопрос.