Сообщений в теме: 905

[Pasis]

Колено облегчить можно в апе, все удовольствие по облегчению с балансировкой стоит всего 285$ плюс пересыл, они на этом собаку съели)

Шатуны усиленные можно купить там же, они тоже как правило легче стока и крепче.

 

По поводу точить шейки колена- этого делать не стоит. Лучше вкладыши потоньше подобрать.

 

Повышение отсечки на 1000, это конечно достаточно сильное увеличение нагрузки на грм и кшм.  Повышение на 500, на гражданских мотиках работает нормально, и в случае 10ки имеет смысл, тк мощность не падает до отсечки.  А так, конечно, с повышенной отсечкой и с большим подъемом клапана использовать усиленные пружины, особенно если мотор поджат, и зазор между клапаном и поршнем меньше стал.  Так же механический натяжитель цепи грм полезная штука.

[AleksM]

[Rembobliad]

я это уже все тоже прошел , сейчас собираю мотор на ковке и на облегченном колене делали и америкосов , а тут оказывается есть у нас в стране мастера ) , все так Сань , механический натяжитель хорошая штука и спокойней c  ней,  но натяжку цепи постоянно нужно контролировать , по поводу вкладышей абсолютно согласен , точить колено черевато последствиями

Ну в пределах 300 баксов можно и пиндосам отдать. Всяко по мотам опыта больше.

По колену. Это я на Дукати так делал. При чем от нужды. При каждом провороте вкладышей менять колено мне не улыбалось (а вкладыши я менял чаще чем колодки), поэтому я нашел в Новосибирске фирму, которая делает детонационное напыление коленвалов. Напылить было всяко дешевле, чем новое колено брать. Сначала напылили тем же чем и тачки напыляют - хватило на 4 круга. Потом долго с ними думали и они нашли какой-то твердый сплав (родная шейка 64, сплав - 68) и напылили им. Ну и при этом проточили колено под конкретные вкладыши под зазор 0,04. Мотор стал ходить дольше и при гибели вкладышей, шейка оставалась целой (у Дукати она одна).

 

С Кавой все проще. Есть KRT вкладыши как раз под зазор 0,04.

[AleksM]

[Pasis]

Ну да, отправить туда баксов 100 и обратно баксов 150... 

Или как Саня писал, покупаешь колено в штатах и сразу его на доработку отправляешь. Они там еще и каналы для смазки дорабатывают.

 

Крт вкладыши мне кажется те же самые что и сток, просто самые тонкие. Там как раз разница между самыми тонкими и толстыми около 1 сотки

 

На дукати, думаю геморно.  А в чем причина проворотов? Давление масла слабое или размер шейки маленький?

[AleksM]

[rluk]

Дайте плиз ссылок почитать про двигательную матчасть ))

Можно на буржуйском - я грамоте обучен )))

Сообщение отредактировал rluk: 26 Май 2017 - 17:56

[AleksM]

Дайте плиз ссылок почитать про двигательную матчасть ))

)))) +1  

[noway999]

Всем привет!

Имеется полностью стоковая десятка 16 года (ну, кроме защиты - слайдеры на раме, передней-задней осях, крышки двигателя, сетка на радиатор).

Несколько нубских вопросов...

Хочу начать учиться ездить на треке и, в перспективе, переделать мот полностью для него. А для ДОП взять более подходящий.

Но это в следующем сезоне.

А в этом просто несколько раз в месяц кататься.

Первый вопрос по пластику. Оставлять родной и надеяться, что не упаду или заказать китайский? Боюсь, что боязнь за родной пластик будет некоторой преградой...

Второй вопрос по резине. Сейчас стоят стоковые бриджстоун батлаксы *какие-то*. Где-то прочитал, что они "ужасно скользкие" и с ними лучше ездить только прямо :) Конечно, до поворотов с коленом мне еще далеко, но при обычном использовании я никакую "скользячесть" не заметил. Действительно ли они такие плохие или можно кататься? Если менять, то буду брать пирелли диабло - какои? а то их много.. (езжу только по сухому) :)

[Pasis]

закажи трековый) Зачем китай?

баттлакс - дубовый, сразу бери трековые слики или полуслики, пирелли, мишку и тд. А то точно понадобится пластик..

[max232]

Всем привет!
Имеется полностью стоковая десятка 16 года (ну, кроме защиты - слайдеры на раме, передней-задней осях, крышки двигателя, сетка на радиатор).
Несколько нубских вопросов...
Хочу начать учиться ездить на треке и, в перспективе, переделать мот полностью для него. А для ДОП взять более подходящий.
Но это в следующем сезоне.
А в этом просто несколько раз в месяц кататься.
Первый вопрос по пластику. Оставлять родной и надеяться, что не упаду или заказать китайский? Боюсь, что боязнь за родной пластик будет некоторой преградой...
Второй вопрос по резине. Сейчас стоят стоковые бриджстоун батлаксы *какие-то*. Где-то прочитал, что они "ужасно скользкие" и с ними лучше ездить только прямо :) Конечно, до поворотов с коленом мне еще далеко, но при обычном использовании я никакую "скользячесть" не заметил. Действительно ли они такие плохие или можно кататься? Если менять, то буду брать пирелли диабло - какои? а то их много.. (езжу только по сухому) :)

Пластик родной снимай и закажи подходящий по цене кольцевой без оптики.
По резине сейчас AleksM появится и тебя проконсультирует.

[noway999]

закажи трековый) Зачем китай?

баттлакс - дубовый, сразу бери трековые слики или полуслики, пирелли, мишку и тд. А то точно понадобится пластик..

В этом сезоне у меня нет возможности возить мот ) Ездить буду своим ходом, поэтому пока два варианта - либо оставлять родной и немного за него бояться, либо поставить китай. Потом уже, если дело пойдет, конечно поставлю спортивный пластик. Хотя я видел несколько мотов в спортивном пластике, у которых на морде были присобачены светодиодные выносные фонари.. но решение, по моему мнению, стремноватое :)

Ну и по резине соответственно - слики не подойдут, т.к. я не ВЫЕЗЖАЮ в дождь, но нет гарантии, что он не начнется в процессе :)

 

Т.е. первым делом меняю резину? ок. Но мне нужна как для трека, так и для ДОП. По отзывам пирелли диабло - то, что нужно. Но какую именно не знаю - россо 2(3), суперкорса или просто корса... ну и + какой размер брать )

[rluk]

В этом сезоне у меня нет возможности возить мот ) Ездить буду своим ходом, поэтому пока два варианта - либо оставлять родной и немного за него бояться, либо поставить китай. Потом уже, если дело пойдет, конечно поставлю спортивный пластик. Хотя я видел несколько мотов в спортивном пластике, у которых на морде были присобачены светодиодные выносные фонари.. но решение, по моему мнению, стремноватое :)

Ну и по резине соответственно - слики не подойдут, т.к. я не ВЫЕЗЖАЮ в дождь, но нет гарантии, что он не начнется в процессе :)

 

Т.е. первым делом меняю резину? ок. Но мне нужна как для трека, так и для ДОП. По отзывам пирелли диабло - то, что нужно. Но какую именно не знаю - россо 2(3), суперкорса или просто корса... ну и + какой размер брать )

Ты вступаешь на длинный и дорогой путь! ))))

Я переодеваю пластик. У меня это уже занимает 1 час 20 мин (снять все городское и поставить все трековое кроме резины). Спортивный пластик мастхэв, особенно если мот один и тот же для города и спорта.

Напиши подробнее, куда ты собираешься ездить? Могу взять себе в компанию, т.к. одному ездить далеко скучно. Место на прицепе есть. Ближайший мой выезд в Казань на 24-25 июня.

По резине - нет никакой проблемы на городской резине (Michelin Power 2CT) закладывать до колена. Но трековая естественно намного лучше. Просто вопрос - если ты никогда не ездил на спорте по треку, насколько она тебе нужна прямо сейчас. Мне понадобилась на 5й трекдень.

Обязательные покупки для выездов на трек такие: подкаты перед\зад, грелки, трековые подноги, пластик, резина, заменить стоковые тормозные магистрали. Но на самом деле список ВСЕГО нужного намного больше.

[AleksM]

 

[noway999]

Ты вступаешь на длинный и дорогой путь! ))))

Я переодеваю пластик. У меня это уже занимает 1 час 20 мин (снять все городское и поставить все трековое кроме резины). Спортивный пластик мастхэв, особенно если мот один и тот же для города и спорта.

Напиши подробнее, куда ты собираешься ездить? Могу взять себе в компанию, т.к. одному ездить далеко скучно. Место на прицепе есть. Ближайший мой выезд в Казань на 24-25 июня.

По резине - нет никакой проблемы на городской резине (Michelin Power 2CT) закладывать до колена. Но трековая естественно намного лучше. Просто вопрос - если ты никогда не ездил на спорте по треку, насколько она тебе нужна прямо сейчас. Мне понадобилась на 5й трекдень.

Обязательные покупки для выездов на трек такие: подкаты перед\зад, грелки, трековые подноги, пластик, резина, заменить стоковые тормозные магистрали. Но на самом деле список ВСЕГО нужного намного больше.

 

Пока вижу оптимальный вариант (по расположению) Фирсановку, т.к. живу чуть южнее по бетонке. 

Перекидывать пластик, конечно, тоже вариант.. но это уже потом :) Сейчас у меня цель просто попробовать трек. Научиться основам рулежки, торможению, повороты, выходы, траектории и т.п. А потом уже, если пойдет и будет желание заниматься нормально - с осени начну готовить мот и все, что требуется для нормального катания.

 

В общем начальную тему я понял. Начну с резины и буду пробовать. Потом тормоза-подножки-пластик. А дальше видно будет :) Спасибо)

[rluk]

Пока вижу оптимальный вариант (по расположению) Фирсановку, т.к. живу чуть южнее по бетонке. 

Перекидывать пластик, конечно, тоже вариант.. но это уже потом :) Сейчас у меня цель просто попробовать трек. Научиться основам рулежки, торможению, повороты, выходы, траектории и т.п. А потом уже, если пойдет и будет желание заниматься нормально - с осени начну готовить мот и все, что требуется для нормального катания.

 

В общем начальную тему я понял. Начну с резины и буду пробовать. Потом тормоза-подножки-пластик. А дальше видно будет :) Спасибо)

Очень рекомендую посетить несколько занятий какой-нибудь школы. В фирсе, если я не ошибаюсь, по воскресеньям проводятся занятия байкэксперта. Это намного продуктивнее, чем всё делать методом собственных проб и ошибок. Они же, кстати, дают мотики в прокат, т.е. можно сгонять в ту же казань или новгород и попробовать катануть на арендной R6.

Подножки купи немедленно - это твоя безопасность в том числе. Ссылку тут по-моему давали, если не найдешь, пиши в личку.

[Pasis]

В этом сезоне у меня нет возможности возить мот ) Ездить буду своим ходом, поэтому пока два варианта - либо оставлять родной и немного за него бояться, либо поставить китай. Потом уже, если дело пойдет, конечно поставлю спортивный пластик. Хотя я видел несколько мотов в спортивном пластике, у которых на морде были присобачены светодиодные выносные фонари.. но решение, по моему мнению, стремноватое :)

Ну и по резине соответственно - слики не подойдут, т.к. я не ВЫЕЗЖАЮ в дождь, но нет гарантии, что он не начнется в процессе :)

 

Т.е. первым делом меняю резину? ок. Но мне нужна как для трека, так и для ДОП. По отзывам пирелли диабло - то, что нужно. Но какую именно не знаю - россо 2(3), суперкорса или просто корса... ну и + какой размер брать )

Фонарик светодиодный повесь или противотуманку, до дома доедешь)  Ну или прицеп купи не дорогой... по цене китай пластика)

Под дождем и на полуслике наваливать не очень, а спокойно и на слике можно доехать.  В любом случае техничка нужна... своим ходом ездить по трекам тяжко, и резина кончаться будет быстро... а она сейчас не дешевая. 2 комплекта резины стоит как прицеп новый....

[rluk]

Фонарик светодиодный повесь или противотуманку, до дома доедешь)  Ну или прицеп купи не дорогой... по цене китай пластика)

Под дождем и на полуслике наваливать не очень, а спокойно и на слике можно доехать.  В любом случае техничка нужна... своим ходом ездить по трекам тяжко, и резина кончаться будет быстро... а она сейчас не дешевая. 2 комплекта резины стоит как прицеп новый....

на одну харю вообще невыгодно все покупать )

[noway999]

Друзья, и еще небольшой вопрос. Есть слайдеры на раму от woodcraft ("грибочки"). Крутятся в штатные места. Какой должен быть момент затяжки?

[rluk]

Друзья, и еще небольшой вопрос. Есть слайдеры на раму от woodcraft ("грибочки"). Крутятся в штатные места. Какой должен быть момент затяжки?

Для трека всякого рода грибочки не советуют. Лучше крышки на двигло типа GBRacing или крэшпэды.