Сообщений в теме: 85

[Спокойный]

Афигенно! Еще бы угол наклона вилки поменять и вот тебе мотоцикл аж тройного назначения. Тоже задумывался о таких колесах, боюсь по крутому бездорожью переднее шипастое колесо зароется из за малого вылета р
улевой колонки в угоду управляемость. 

Я так на песке до торм диска примерно зарылся (с багажом и с +1 был), скорость небольшая, думаю, чуть поддам газку и вынесет. Вынесло так, что заднее колесо впереди переднего оказалось...) и мот на боку... )

[Спокойный]

помониторив картинки ершей в гугле не увидел ни одного со спицованными колесами.

напиши Perelom, он может подскажет, где видел. А вообще игра не стоит свечь на Версусе, ИМХО. 

[DIMOOON42]

вот к примеру версус на спицованных колесах.

думаете хуже стало? я думаю нет.

 

просто позавчера продубасил 480 км, из них всего километров 200 асфальта было, все остальное  по грунтовке и гравийке 50/50 и хоть резина и стоит пирелли корса МТ60, очень хотелось спицованные колесья.

всю дорогу почти стоял на подножках.

вечером суставы на ногах гудели жутко...

 

 

 

 

[DIMOOON42]

 нарыл еще немного информации по установке спицованых колес на версус.

парень из тайваня, на ютубе много роликов у него, называется "ActArdd Tawaan" установил себе переднее 21" колесо.

и пишет, что использует переднюю и заднюю ступицы от "африка твин".

кто нибудь юзал этот мот в прошлом?

там диаметр оси какой? нужно будет подшипники менять?

и кстати, может знает кто - у нас какой диаметр оси?

[DIMOOON42]

ну сам спросил сам ответил)))

 

снял заднее колесо (заодно вкрячил резину позлее) - померил ось: диаметр 20мм.

по микрофишам нашел подшипники: итак, передние - "6004" с размерами: 42х20х12, задние "6204" с размерами 47х20х14.

 

теперь озадачен поисками размеров колес "африки"

[DIMOOON42]

нашел )))

 

Коды африканских ступичных подшипников.

Model                                     Front                                 Rear Left                  Rear Right              Rear Sprocket

RD03(1988-1990)                 6202-2RS1 (2 шт)            6203-2RS1               6203-2RS1             6204-2RS1

RD04/RD07 (1990-2003)      6203-2RS1 (2 шт)            6303-2RS1               6203-2RS1             6204-2RS1

 

 

 

 

теперь остается все это собрать в кучу и выяснить, какие колеса от какой африки нам больше всего подходят!

[DIMOOON42]

еще нарыл чуток: переднее колесо с двумя тормозными дисками есть у КТМ 950 адвенчур...

[DIMOOON42]

а еще недавно увидел очень секасное переднее  19" колесико у ямахи вираго 1100 вроде бы 98 -го - спицованные бескамерки  с двумя тормозными дисками!

[DIMOOON42]

эххх.... воскрешу-ка я темку...

хоть я и отложил вопрос спицованных колес для версуса  на дальнюю полку, купив задний диск от ерша, и одновременно ища передний,  сегодня, общаясь со старым товарищем (токарем-фрезеровщиком), разговорились про ступицы.

и как вы думаете, что он сказал? дык ведь все решаемо, оказывается!!!

 все же можно выточить!!!

остается только решить вопрос с ободами и спицами. ступицы выточить не проблема.

 

причем, он уже занимался подобной фигней!

вот его работа: ступица из стали, обод - автомобильный банан.

пуклевка и спицовка - тоже он.

 

 

а вот здесь можно и работы его посмотреть: https://vk.com/club86873940

[Jebru]

эххх.... воскрешу-ка я темку...
хоть я и отложил вопрос спицованных колес для версуса  на дальнюю полку, купив задний диск от ерша, и одновременно ища передний,  сегодня, общаясь со старым товарищем (токарем-фрезеровщиком), разговорились про ступицы.
и как вы думаете, что он сказал? дык ведь все решаемо, оказывается!!!
 все же можно выточить!!!
остается только решить вопрос с ободами и спицами. ступицы выточить не проблема.
 
причем, он уже занимался подобной фигней!
вот его работа: ступица из стали, обод - автомобильный банан.
пуклевка и спицовка - тоже он.
 

 
а вот здесь можно и работы его посмотреть: https://vk.com/club86873940

Ну это успех, осталось приблизительный прайс за его работу добавить для осознания целесообразности :)

[Jagurda]

а стальная ступица не слишком ли много весит?? 

[DIMOOON42]

а ты думаешь литье мало весит?

мне тут заднее колесо присылали транспортной, так задний диск вместе с новой резиной, без звезды, но с тормозным диском весит целых 14 кило!

передок наверное чуть поменьше.

опять же, если дело дойдет до заказа ступиц у него, в любом случае я думаю собирать колеса на ободах "эксель" или "дид", так что в любом случае должно быть если не легче, то уж точно равно литью, но не больше.

[shevspb]

Тема интересная. 19-17 для версиса было бы неплохо, но тут вопрос встает с подвеской. Какой смысл в таких колесах с дорожной подвеской, которая лишь чуть мягче, чем у обычных классиков, а до эндуро им как до Луны...

[DIMOOON42]

дык а мы о жестком эндуре и не говорим, для этого есть другие мотоциклы.

я чуть выше писал, что сподвигло меня задуматься о спицах.

тем более эту тему уже давно создали.

 

у версуса согласно оф.сайту кавасаки ход передней подвески - 150мм, ход задней - 145.

у того же ерша - перед 125, зад -130.

разница невеликая.

но дорожный просвет у версуса 180 мм, у ерша - 130мм.

плюс зубастые переднее колесо на 19" и заднее 17" в итоге поднимут дорожный просвет еще немного.

так что хуже не будет, это точно.

и для гравийки и грунтовки этого хватит за глаза.

 

хотя у многих версус -вполне дорожный мотоцикл на асфальтовой резине.

здесь как грицца:  каждому свое

[Farrier]

Мне, кстати, крайне интересна данная тема! Я использую Верса так, 30% асфальт и 70% бездорожье. И соответственно, тема спицованных колес МАСТ ХЕВ! Слежу...)))

[jawa]

 я на выходных участвовал в эндуро на 65 км и на 250 китайце - ехали 5 часов и взяли 24 и 25 место из 150  ... нефига там на версе делать . на эндурячей резине вы все равно по асфальту катать не будете , да и звезды сменить надо . А если вам надо просто по грунту выкатить мот или после дождичка прохватить по обочине то дуал спорт от митас или 705 шинка вас спасут. 

[aaj]

Подтверждают, на бездоре на Версусе делать нефиг, из опыта прошлогодней поездки по России. Были участки грунта и лесные песчаные дороги ( порядка 50км ) . Можно сколь угодно зубастую резину ставить, широкая передняя резина не подходит. Подвеска просто не для этого. Он отлично ведёт себя на асфальте, разбитой дороге, даже твёрдое поле переварить может ( плотный грунт ) , но дальше это извращение. Ибо переделка подвески и всего остального превращает его в другой мот. Тогда уже сразу брать KLR.

P.S. в этом году был на Ольхоне... Правда на DR800s. Скатайтесь, там обычный грейдер... Если хотябы до села доедете, молиться будете, и всю ночь собирать позвоночник, а то и мотоцикл...


Отправлено с моего One через Tapatalk

[shevspb]

 Если хотябы до села доедете, молиться будете, и всю ночь собирать позвоночник, а то и мотоцикл...

 

Дак нормальные люди в стойке фигачат, чтобы позвоночник из трусов не собирать потом :)

 

А вообще для таких мест нужен нормальный турэндурик типа Адвенчуров всяких австрийских или немецких. Ну или Тенер и Африк всяких разных....

[aaj]

Дак нормальные люди в стойке фигачат, чтобы позвоночник из трусов не собирать потом :)

А вообще для таких мест нужен нормальный турэндурик типа Адвенчуров всяких австрийских или немецких. Ну или Тенер и Африк всяких разных....

Да хоть лёжа... Подвеска не отрабатывает эту поверхность, а значит управляемость никакая. Вибрации и тряска такая что байк может просто рассыпаться. И да на слоне там я ехал с двойкой... Стойка не особо поможет.

А вот что стало с креплением кофра на Версусе при плохой дороге.

Просто вибрации и не гашенные подвеской удары.
Пришлось варить уголки.

И на обратном пути металл лопнул в другом месте... Не недооценивайте бездорожье.


Отправлено с моего One через Tapatalk

[DIMOOON42]

йоу, парни.... осадите коней....

здесь не об этом речь.

сами и читали и ездили и на этом и других мотоциклах..

так что сравнения и срач про эндуро-неэндуро не надо устраивать.

люди ездят на том, что у них есть, и живут по деньгам.

лично мне версус как эндуро тоже не нравится, я хочу гуся, но по деньгам не вывожу его в ближайшее время, вот и пытаюсь малой кровью что то сделать из своего мотика.

версус я купил после того, как покатал сезон на DRZ400SM.  лично мне его всегда мало было - тухлый мотор и маленький бак. один плюс - подвеска. а к тому же тем более что и FJR1300 у меня стоял.

дырзик продал, купил версус. и версус стал как помесь фыжера и дрз-та: и бак большой, и везет бодренько и с дороги сьехать в случае чего можно, и шмурдяк навесить.

хоть колеса спицовые в любом случае из него гуся не сделают, но попробовать поставить можно.

 

пс. а багажник для центрального кофра от грузина гиви мне всегда казался хлипким)))

 

псс. и на бездорожье тоже в стойке фигачу.

 

 

ну а в продолжение темы: