Сообщений в теме: 52

[Farewell]

Прежде, чем заводить надо проверить качает ли свежекупленный насос, туда ли он качает куда нужно или оттуда, есть ли искра на свечах и свежий бензин в баке. Если после 3-х 5-ти попыток мотор даже не схватывает, совершенно незачем насиловать его дальше до издыхания аккума.

 

С толкача запускают только в случае крайней необходимости и только исправный мотор. Мотор должен запускаться стартером и, если не запускается, то мотоцикл неисправен и запуск с толкача может добить его окончательно.

[Dimkuz]

Да я с поплавков слил бенз. Поменял на другой насос и начал запускать. Бензином заполнились все камеры.
Бензин свежий. Кол-во бензина больше полбака. С бака течет хорошо.
Вот насчет искры не могу сказать.
Заказал иридевые свечи.
Как придут установлю и попробую пуск заново.
Если не поможет буду в сервис обращаться. Хотел сам найти причину но увы не получается..
И спасибо за совет что с толкача не пробовать :)

[omoroot]

Приветствую!

 

Вопрос такой, может ли быть такая неисправность бензонасоса, что давление в карбюраторах создается больше необходимого, то есть насос не выключается, качает больше чем нужно. Если да, то может ли быть дело в контактной паре.

 

Благодарю заранее.

[goksa]

насос не выключается, качает больше чем нужно ... может ли быть дело в контактной паре

Доброго дня.

Если подать 12В на топливный насос, то он и будет качать без остановок.

Это, скорее всего, уже ?ос к реле, ежели насос не выключается.

Нзчт.

[Farewell]

Вопрос такой, может ли быть такая неисправность бензонасоса, что давление в карбюраторах создается больше необходимого, то есть насос не выключается, качает больше чем нужно. Если да, то может ли быть дело в контактной паре.

Плунжерный насос качает не электромагнитом, а встроенной в него пружиной. Электромагнитом плунжер только взводится. Поэтому априори такой насос неспособен дать большее чем нужно давление.

Не выключаться насос может только убитый вконец настолько, что плунжер пропускает бензин мимо себя не создавая давления. До такого ни разу в моей практике не доходило.

Контактная пара никакого отношения к переизбытку давления не имеет и даже теоретически иметь не может.

[omoroot]

Плунжерный насос качает не электромагнитом, а встроенной в него пружиной. Электромагнитом плунжер только взводится. Поэтому априори такой насос неспособен дать большее чем нужно давление.

Не выключаться насос может только убитый вконец настолько, что плунжер пропускает бензин мимо себя не создавая давления. До такого ни разу в моей практике не доходило.

Контактная пара никакого отношения к переизбытку давления не имеет и даже теоретически иметь не может.

Мотоцикл прошел 100 тыщ км, какова вероятность, что бензонасос засран?

[goksa]

прошел 100 тыщ км, какова вероятность, что бензонасос засран?

1 Отчего же вы ничего не спрашиваете про топливный фильтр за такое кол-во пробега?

2 С вашим электрическим бензонасосом, скорее всего, всё гуд. Между тем, контактную пару надо инспектировать.

3 Если вы желаете чинить Yamaha Royal Star XVZ1300 дистанционно? Создайте, пожалуйста, отдельную для этого обсуждения тему.

[omoroot]

1 Отчего же вы ничего не спрашиваете про топливный фильтр за такое кол-во пробега?

2 С вашим электрическим бензонасосом, скорее всего, всё гуд. Между тем, контактную пару надо инспектировать.

3 Если вы желаете чинить Yamaha Royal Star XVZ1300 дистанционно? Создайте, пожалуйста, отдельную для этого обсуждения тему.

1. Да уже всю магистраль поменял кроме насоса

2. Пару посмотрел, визуально ничего не вижу плохого

3. Вопрос слишком мелкий для отдельной темы, и изначально был внутри данного обсуждения

 

Про реле не сразу заметил ответ, это интересно, буду инспектировать, спасибо за идею.

[Farewell]

Мотоцикл прошел 100 тыщ км, какова вероятность, что бензонасос засран?

Напиши какая проблема изначально у мота и какая причина заставила грешить на неисправность насоса?

Так будет понятнее чем помочь.

[omoroot]

Напиши какая проблема изначально у мота и какая причина заставила грешить на неисправность насоса?

Так будет понятнее чем помочь.

Я провел инспекцию, дело не в насосе, всем спасибо.

Сообщение отредактировал omoroot: 24 Ноябрь 2017 - 07:39

[goksa]

провел инспекцию, дело не в насосе

)) Ну, так а в чём же? Если эти данные не являются секретными.

Ведь кому-то завтра и в дальнейшем эта инфа тоже будет полезна.

Спасибо за понимание.

[omoroot]

Топливная система в порядке, буду искать причины в другом месте. 

[Dimkuz]

Вообщем отпишусь... у меня все получилось!!! Мой конь снова в строю.
Вообщем поменял свечи новые. Не завелся. Решился снять карбы. И как впервый раз в первый класс я это сделал и все очень качественно почистил... было в камерах немного грязи.
Итог что все собрал все чистенько красивенько. Начал заводить и со второго раза он завелся..
Вообщем я доволен как слон что все получилось у меня самому это сделать!
Всем спасибо за советы!
И да у меня теперь два бензанасоса