Отправлено 30 Май 2020 - 21:41
Всем привет, купил зедку 11 года, хочу поставить выхлоп, хочу либо yoshimura r77 + коллектор arrow( у яшиков я так понял нет коллекторов для зедки), либо акраповича (мегафон) либо карбон на 2 стороны, есть у кого зедки с таким сетапом чтобы встретиться звук послушать в москве или рядом?
И еще такой вопрос если коллектор от арроу поставить со стоковыми банками звук сильно измениться?
Ghetto-Boy
Отправлено 31 Май 2020 - 03:34
Всем привет, купил зедку 11 года, хочу поставить выхлоп, хочу либо yoshimura r77 + коллектор arrow( у яшиков я так понял нет коллекторов для зедки), либо акраповича (мегафон) либо карбон на 2 стороны, есть у кого зедки с таким сетапом чтобы встретиться звук послушать в москве или рядом?
И еще такой вопрос если коллектор от арроу поставить со стоковыми банками звук сильно измениться?
я бы больше парился не изза звука.
а больше бы уделял внимание:
-весу
-продувке
-качеству сварных швов и гибке труб
-разборному коллектору
-теплоотводу и теплопередаче
мой совет поставить титановый выхлоп из япы.
arrow,укроп и яша не делают титан. они на пафосе только делают тонкостенную нержавейку. нержавеющие коллекторы тяжелее титана раза в 2-3, хуже отводят тепло, медленнее остывают. качество сварных швов и гибка труб у укропа сильно страдает.
разборный коллектор быстро и удобно позволит себя двигать и разбираться в случае когда нужно подлезть в места закрытые коллектором.
советую обратить внимание на продукцию таких брэндов как BEET, K-Factory, Trick Star, Nojima, R's Gear.
вес всей титан системы (коллектор+мидпайп+банка) может достигать всего 3.5кг. если одинарный на правую сторону. или 6.5кг если будет двойной (сток 13.5кг у зетки)
Каваманьяк
Отправлено 18 Июнь 2020 - 17:50
ну не в 2-3 раза тяжелее конечно, вес почти одинаковый, титановый незначительно легче, но значительно дороже. Если есть лишние деньги, то титан конечно интереснее)
Зы, взвешивал не мало титановых, нержавеющих и даже алюминиевых коллекторов) Последние были самые легкие)
Отправлено 12 Ноябрь 2020 - 10:19
Езжу за Z1000SX 11г, катализатор и экзап вырезаны, стоит одна банка ёшимура. Вопрос с лямбдой не знаю как решен, предполагаю что стоит обманка. Паверкомандеров, джусбоксов нет. Проехал 10+ тысяч, никаких проблем не обнаружено. Звук очень нравится, на низах не орущий, на верхах достаточно громко, но уши не режет. Из минусов это хлопки в глушитель на сбросе газа. Начинаются ровно с 2500 и заканчиваются на 2000 оборотов. На холодном моторе хлопки усиливаются, иногда даже до выстрелов.
Ghetto-Boy
Отправлено 08 Декабрь 2020 - 22:04
Приобрел заводские банки и сейчас имеем следующий конфиг: вырезан кат, отсутствует лямбда, далее стоковые банки выпотрошены, экзап отключен. В итоге имеем сносный звук, не громкий, но гудящий, хлопки по прежнему остались. Нужно шить.
учитывая новые веяния в городе Мск. когда докапываются уже на ровном месте до нештатных выхлопов и снимают с учета - этот выход весьма своевременный.
Kawasaki Club
Отправлено 09 Декабрь 2020 - 14:47
Это прям тоска печаль какая то,прям нож в сердце,я только купил себе банку мечты...
rNpOG4BC5I0.jpg 127,99К
3 скачиваний
Ghetto-Boy
Отправлено 15 Декабрь 2020 - 22:11
Это прям тоска печаль какая то,прям нож в сердце,я только купил себе банку мечты...
ну я теперь без стандартной лопаты под номер и документика на выхлоп внутри трехи соваться боюсь)) ну нахрен че им еще в следующем сезоне в башку взбредет.
учитывая как всех имели прошлым летом за пропуска,
а некоторым до сих пор даже с опротестованных через суд штрафов, снимают со счетов деньги - я бы лучше не дразнил гусей.
ну а еще я близко к центру встретил человека, который както через связи получил документ на нештатный выхлоп и просто возит эту бумажку с собой к общему комплекту документов и проблем не знает... хз хз мне просто совсем не хочется ходить и выклянчивать разрешение на использование моего мотоцикла у когото. проще подогнать под систему
Kawasaki Club
Отправлено 16 Декабрь 2020 - 14:49
ну я теперь без стандартной лопаты под номер и документика на выхлоп внутри трехи соваться боюсь)) ну нахрен че им еще в следующем сезоне в башку взбредет.
учитывая как всех имели прошлым летом за пропуска,
а некоторым до сих пор даже с опротестованных через суд штрафов, снимают со счетов деньги - я бы лучше не дразнил гусей.
ну а еще я близко к центру встретил человека, который както через связи получил документ на нештатный выхлоп и просто возит эту бумажку с собой к общему комплекту документов и проблем не знает... хз хз мне просто совсем не хочется ходить и выклянчивать разрешение на использование моего мотоцикла у когото. проще подогнать под систему
А что у тебя за документик на выхлоп???
Кстати вот я пытался гуглить как вписать другой выхлоп на мот,ничего не нашел...
Ghetto-Boy
Отправлено 17 Декабрь 2020 - 01:54
А что у тебя за документик на выхлоп???
у меня данного документа нет:
ну а еще я близко к центру встретил человека, который както через связи получил документ на нештатный выхлоп и просто возит эту бумажку с собой к общему комплекту документов и проблем не знает...
Kawasaki Club
Отправлено 17 Декабрь 2020 - 13:51
ну я теперь без стандартной лопаты под номер и документика на выхлоп внутри трехи соваться боюсь))
вот что не понял?
Ghetto-Boy
Отправлено 18 Декабрь 2020 - 04:53
вот что не понял?
ну посколько я летом 2020 уже лично знал людей которых сняли с учета по причине нестандартного выхлопа - то это был факт. а документа что в конструкцию ТС внесены изменения у меня нет. и этим заниматься я точно не собираюсь.
за номер на нестандартном креплении. тоже ипут. но пластиковую лопату, что в стоке на мот идет я уже купил новую и поставлю обратно. но вопрос с выхлопом остается.
что тут не понять?
Каваманьяк
Отправлено 18 Декабрь 2020 - 11:27
ну посколько я летом 2020 уже лично знал людей которых сняли с учета по причине нестандартного выхлопа
Сняли с учёта в прямом смысле или выдали запрет на эксплуатацию?
Просто, насколько я понял, снятие с учёта сейчас подразумевает - транспорт в утиль, на учёт обратно не поставить никак.
Такая шиза имеет свойство быстро распространяться далее по регионам и неплохо бы быть в курсе заранее.
P. S. У меня выхлоп и крыло под номер штатные, но, к сожалению, грамотность полицаев с удалённостью от центра становится непредсказуемой.
Kawasaki Club
Отправлено 18 Декабрь 2020 - 14:42
В том году за рамку в начале сезона взыскали чуток да,а за глушитель благо не трогали и надеюсь не будут...
Ghetto-Boy
Отправлено 19 Декабрь 2020 - 13:56
В том году за рамку в начале сезона взыскали чуток да,а за глушитель благо не трогали и надеюсь не будут...
за глушитель снимания с учета были в середине июня (там был какаято спец операция в 2 недели).
а за то что номер не на штатной лопате запросто могут лишение выписать. поэтому я вернул на следующий сезон штатную лопату. т.к. через Москву часто проезжаю.
Сняли с учёта в прямом смысле или выдали запрет на эксплуатацию?
изъяли СТС. а мот эвакуировали. потом человек искал стандартный выхлоп. одолжил на неделю. поставил обратно. вернул СТС. потом поставил свой выхлоп обратно.
Такая шиза имеет свойство быстро распространяться далее по регионам и неплохо бы быть в курсе заранее.
P. S. У меня выхлоп и крыло под номер штатные, но, к сожалению, грамотность полицаев с удалённостью от центра становится непредсказуемой.
в других регионах такого не встречал и не думаю что в скором времени начнется. т.к. выезжая в МО уже такой фигней не страдают. смотрят лишь номер на месте ли и страховку и отпускают
это основная фишка Мск, т.к. им бабла мало всегда и доят с людей.
что будет в след сезоне трудно предсказать. т.к. прошлый сезон 2020 года вобще глаза на лоб вылезали от количество докапываний внутри Москвы. и уж за дуги имели. за доп свет имели. за тонировку ветровика пытались иметь но не получилось.за кофры нештатные и крепления к ним тоже пытались иметь и прокатывать по статье "изменения в конструкцию"
у них какбудто консилиум каждой весной "че бы еще такого придумать чтобы докапаться"
Отправлено 14 Июль 2021 - 05:53
Есть стоковые, черные, если кому надо звоните +7 913 035 09 59 г.Красноярск
Отправлено 13 Апрель 2022 - 00:35
