Каваманьяк
Отправлено 19 Сентябрь 2020 - 17:12
Здесь на форуме уже много раз объяснялось и раскладывалось по полкам, что, где, как, какими приборами измерять и в каких единицах измерений.
Как проверить реле, как генератор, как аккум (а проверять надо всё).
Беда в том, что никто читать и вникать в написанное не хочет, а переписывать для каждого новичка всё заново уже просто нет желания.
Спрашивай по существу: я вычитал вот это, сделал вот такие измерения, с вот такими результатами, но знаний не хватает сделать правильные выводы.
Прохожий
Отправлено 20 Сентябрь 2020 - 08:33
Прохожий
Отправлено 25 Сентябрь 2020 - 02:07
Здесь на форуме уже много раз объяснялось и раскладывалось по полкам, что, где, как, какими приборами измерять и в каких единицах измерений.
Как проверить реле, как генератор, как аккум (а проверять надо всё).
Беда в том, что никто читать и вникать в написанное не хочет, а переписывать для каждого новичка всё заново уже просто нет желания.
Спрашивай по существу: я вычитал вот это, сделал вот такие измерения, с вот такими результатами, но знаний не хватает сделать правильные выводы.
Я курил тут поиск и не нашел ответа. Если тебя не затруднит - дай ссылку.
Прохожий
Отправлено 25 Сентябрь 2020 - 11:26
Спасибо большое
Прохожий
Отправлено 10 Июнь 2022 - 03:24
Ребята всем привет, и так, эпопея с зарядкой продолжается. В конце прошлого сезона был заменен аккумулятор на новый и контрактный оригинальный реле-регулятор, поездить толком не успел - два три дня и все на зимнюю спячку. Все было нормально - 14.3 вольта на оборотах. аккум был снят и заряжен. Открытие сезона 22 года ознаменовалось двумя днями - аккум высажен, мот к вечеру завелся только с толкача. Проверка мультиком показала - 11.6 V на холостых и 12.0 V на оборотах (севший аккум) 12.6 на холостых и 12.9 на оборотах (аккум заряжен). Открываю мануал - проверяю сопротивление на релерегуляторе - его нет ( уж извините, в автоэлетрике дуб, страница мануала 16-36, замеры между верхним левым пином и тремя нижними, правым верхним и тремя нижними, правильно?) далее генератор - пробоя нет по трем нижним пинам, сопротивление везде 0.8 ом. Какой вывод - опять реле сдохло??? из за чего? уже второе (конечно б/у но все же) Уперся в тупик в общем или я что-то не так делаю.
Прохожий
Отправлено 10 Июнь 2022 - 03:24
Ребята всем привет, и так, эпопея с зарядкой продолжается. В конце прошлого сезона был заменен аккумулятор на новый и контрактный оригинальный реле-регулятор, поездить толком не успел - два три дня и все на зимнюю спячку. Все было нормально - 14.3 вольта на оборотах. аккум был снят и заряжен. Открытие сезона 22 года ознаменовалось двумя днями - аккум высажен, мот к вечеру завелся только с толкача. Проверка мультиком показала - 11.6 V на холостых и 12.0 V на оборотах (севший аккум) 12.6 на холостых и 12.9 на оборотах (аккум заряжен). Открываю мануал - проверяю сопротивление на релерегуляторе - его нет ( уж извините, в автоэлетрике дуб, страница мануала 16-36, замеры между верхним левым пином и тремя нижними, правым верхним и тремя нижними, правильно?) далее генератор - пробоя нет по трем нижним пинам, сопротивление везде 0.8 ом. Какой вывод - опять реле сдохло??? из за чего? уже второе (конечно б/у но все же) Уперся в тупик в общем или я что-то не так делаю.
Прохожий
Отправлено 10 Июнь 2022 - 09:44
Ребята всем привет, и так, эпопея с зарядкой продолжается. В конце прошлого сезона был заменен аккумулятор на новый и контрактный оригинальный реле-регулятор, поездить толком не успел - два три дня и все на зимнюю спячку. Все было нормально - 14.3 вольта на оборотах. аккум был снят и заряжен. Открытие сезона 22 года ознаменовалось двумя днями - аккум высажен, мот к вечеру завелся только с толкача. Проверка мультиком показала - 11.6 V на холостых и 12.0 V на оборотах (севший аккум) 12.6 на холостых и 12.9 на оборотах (аккум заряжен). Открываю мануал - проверяю сопротивление на релерегуляторе - его нет ( уж извините, в автоэлетрике дуб, страница мануала 16-36, замеры между верхним левым пином и тремя нижними, правым верхним и тремя нижними, правильно?) далее генератор - пробоя нет по трем нижним пинам, сопротивление везде 0.8 ом. Какой вывод - опять реле сдохло??? из за чего? уже второе (конечно б/у но все же) Уперся в тупик в общем или я что-то не так делаю.
Сам нашел ответ в своем письме....по мануалу сопротивление от 0,18 до 0,27 ом. Ребята где взять генератор не подскажите?)
Отправлено 22 Июль 2023 - 01:14
Сам нашел ответ в своем письме....по мануалу сопротивление от 0,18 до 0,27 ом. Ребята где взять генератор не подскажите?)
Отправлено 18 Август 2024 - 07:45
вот тоже столкнулся с такой проблемой, поменял РР, почему-то на холостых сразу шпарит 14.3 вольта, хотя в мануале сказано, что на низких оборотах должен выдавать напряжение около напряжения аккумулятора
Отправлено 19 Сентябрь 2024 - 17:56
upd: поставил ориг РР, китайские горели за день-два, ориг показывает себя отлично
