Сообщений в теме: 6

[stant masterr]

проверял цешкой зарядку не выдает заряда вообще .что может быть ??

[KiBa]

Братан, расслабься! Здесь походу не принято отвечать, форум молчунов))) А по зарядке, проверь проводку, мож где контакт плохой или провод подгнил. Если все нормально, то надо в гену лезть, мож регулятор накрылся! Если не шаришь, то лучше отдай в сервис

[stant masterr]

Братан, расслабься! Здесь походу не принято отвечать, форум молчунов))) А по зарядке, проверь проводку, мож где контакт плохой или провод подгнил. Если все нормально, то надо в гену лезть, мож регулятор накрылся! Если не шаришь, то лучше отдай в сервис

шарить то шарю ,вопрос в другом ,зарядку я сделал ,зарядка выдает больше чем надо почти 15 в ,че делать,аккамулятор аж вскипает(

[KiBa]

Ну если кипит акум, то это точно регулятор. Он по идеи должен регулировать напряжение в системе зарядки. Не знаю как на мотоцикле, но на авто он как правило в генераторе стоит. Найди его по каталогу, и проверь.

[Ivan34rus]

шарить то шарю ,вопрос в другом ,зарядку я сделал ,зарядка выдает больше чем надо почти 15 в ,че делать,аккамулятор аж вскипает(

Открой свой мануал и посмотри параметры регулятора напряжения. Регуляторы в зависимости от модели мотоцикла и выдают от 14,2V до 14,8-15,2V.
Аккумулятор может кипеть и от неисправности регулятора напряжения и неисправности самого аккумулятора. Вполне возможно, что твой реле-регулятор и исправен.

[stant masterr]

Открой свой мануал и посмотри параметры регулятора напряжения. Регуляторы в зависимости от модели мотоцикла и выдают от 14,2V до 14,8-15,2V.
Аккумулятор может кипеть и от неисправности регулятора напряжения и неисправности самого аккумулятора. Вполне возможно, что твой реле-регулятор и исправен.

скорее всего реле ,потому как аккум новый)

[KiBa]

stant masterr
Ну че как там у тебя? Разобрался в чем дело было?