Сообщений в теме: 51

[MELIK]

Будте осторожны на дороге.
Со мной приключилась беда на трассе Москва-Волгоград.
При возвращени домой с липецкой области, на трассе на своем зизере наехал на неровность дороги, мот остановился и заглох на дисплее вышла ошибка F1, имобилайзер ключа, заклинило заднее колесо. При помощи проезжавших автолюбителей волоком от тащили мот на обочину. При детальном обследовании выяснилось что, у мотоцикла лопнула рама крепления заднего амортизатора. Остановившийся на помощь мотобрат, спросил мот 2008 года, когда я ему сказал что мот 2011 года он крайне удивился, сказав что такие проблемы были у данной модели в 2008 году и завод отзывал всю партию. Так что будте осторожны и крайне внимательны. мне и моей поссажирке крайне повезло, отделались легким испугом. В данный момент официально обращаюсь к представителям кавасаки в России с решением данной проблемы и моральной компенсации. Если можете помогите с инфой об официальном представителе корпарации кавасаки в России.

ПС. Отправляю всего две фотки, размер не позволяет отправить все

Прикрепленные файлы

•  IMG_1042.JPG   85,67К   224 скачиваний
•  IMG_1041.JPG   129,68К   213 скачиваний

[Дмитрий]

Мот новым брал или с рук, какой пробег? Проблемы были у 06-07 годов с 08 все исправили.

[RAINMAN]

Вероятно кто то неправильно затянул двигатель к раме.
Очень странно все это если честно..

[Pasis]

жесть!

[MELIK]

Мот новым брал или с рук, какой пробег? Проблемы были у 06-07 годов с 08 все исправили.

Мот брал с рук, 5 000 пробега, прошлым летом в августе на Сколковке проходил ТО2 .. ща у мота пробег примерно 9 000 пробега

[MELIK]

Вероятно кто то неправильно затянул двигатель к раме.
Очень странно все это если честно..

1. А какое это имеет отношение к раме? Если да то возможно причина в неправильной установке (затяжке) дуг?

2. Полностью с тобой согласен

[MELIK]

Вероятно кто то неправильно затянул двигатель к раме.
Очень странно все это если честно..

Ошибочно написал второе сообщение, не знаю как его удалить

[max232]

1. А какое это имеет отношение к раме? Если да то возможно причина в неправильной установке (затяжке) дуг?

Болты крепления маятника, двигателя при неправильный затяжке являются причиной развала рамы
Кроме этого, на этих болтах имеются распорные втулки, которые перед затяжкой регламентно затягиваются и они имеют еще большее значение.
Я встречал такие ошибки не то что у простых райдеров, но даже у людей проффесионально занимающийся гонками, ремонтом.

[RAINMAN]

Какие дуги? Crazy iron?
У них с зади две точки крепления.одна под маятник, проходит сквозь ось маятника, другая, это верхний болт крепления двигателя и при установки дуг этот болт снимают и ставят ось, которая идет в комплекте с дугами.
Возможно тут ошибка..

[MELIK]

Какие дуги? Crazy iron?
У них с зади две точки крепления.одна под маятник, проходит сквозь ось маятника, другая, это верхний болт крепления двигателя и при установки дуг этот болт снимают и ставят ось, которая идет в комплекте с дугами.
Возможно тут ошибка..

Дуги крейзи айрон устанавливал в моторемонте.ру на Нагатинской набережной

[RAINMAN]

Дуги крейзи айрон устанавливал в моторемонте.ру на Нагатинской набережной

Теперь берешь мануал, понятых и едете проверяете момент затяжки к ним!!! Я думаю распорная втулка перетянута!
Ну и Соответственно это их вина!
Про неровности можешь неговорить, рано или поздно она бы отвалилась..

[Дмитрий]

Дуги крейзи айрон устанавливал в моторемонте.ру на Нагатинской набережной

Ну теперь понятно откуда ноги растут! 100% перетянул распорные втулки, в мануал естественно никто не смотрел, а этот узел архиважно затянуть на 15 Нм

[MELIK]

Странно что установка дуг так повлияла на раму, после установки дуг проехал примерно 4000 км ... С Августа прошлого года и до поломки.

[Дмитрий]

Странно что установка дуг так повлияла на раму, после установки дуг проехал примерно 4000 км ... С Августа прошлого года и до поломки.

При перетяжке распорных втулок рама постоянно находится под напряжением, тут уже вопрос времени и удачи на сколько ее хватит. Там всего-то нужно 15 Нм для каждай втулки, а тебе скорее всего "на глаз" под 30-40 Нм где-то затянули.

[Pasis]

Кстати да! это легко могло вызвать трещины.

Когда столкнулся с этим, специально купил динамометрический ключ с реверсом, т.к. резьба левая... но даже с нормальным ключом довольно тяжело поймать точно эти 15нм...

[MELIK]

Сегодня пригнал мот в Москву, дилер обещал дать ответ на следующей недели, пока сказали что будут менять, просили узнать какие от них нужны доки чтоб зарегить раму в гаи так как рама идет без номера

[MELIK]

При перетяжке распорных втулок рама постоянно находится под напряжением, тут уже вопрос времени и удачи на сколько ее хватит. Там всего-то нужно 15 Нм для каждай втулки, а тебе скорее всего "на глаз" под 30-40 Нм где-то затянули.

Говорил вчера с сервисом где устанавливали дуги, сказали что дадут если понадобится любые бумаги и акты что дуги установлены по всем техническим регламентам ... Хозяин сервиса кстати озадачился когда я ему сказал про раму, так как у него 1400 GTR

[MELIK]

Кстати мот сказали им пока не пригонять, достаточно фотографий на данном этапе... И так для инфы когда говорил с тех директорам он сказал что, очень мало обращений по поводу этой проблемы ... Так что народ обращайтесь к дилерам и напрямую к тех директору, потому что инженер по гарантии меня тож посылал, имейти ввиду что 2 года гарантии дает дилер, а есть и гарантия завода изготовителя которая на каждую деталь имеет отдельный срок.

[max232]

просили узнать какие от них нужны доки чтоб зарегить раму в гаи так как рама идет без номера

Я не уверен на все 100% , но по новому закону ТС без номера кузова/рамы невозможно продать. Можно только утилизировать.
Думаю безномерную раму также невозможно будет внести изменения в ПТС

[Олег.70]

А может вообще зря про дуги писать было.?) Лишняя зацепка для отказа в замене рамы(((

Сервис-то бумаги даст., но есть ли у них сертификат на дуги., далее на установку и пошло-поехало.(((