Сообщений в теме: 27

[max232]

 

При всём уважении,но 150 руб это перебор. Поставили б\у.Причём при транспортировке один датчик сломали,Поставили старый-ошибок нет.

 

Вы для начала откатайте этот сезон а потом публикуйте отзывы.

Ато лето едва началось а у вас "ошибок нет". Сначала поездите по жаре а потом посмотрите как поведут себя датчики в сентябре и октябре.

[passik]

что изменится в сентябре? Уже пару тысяч проехал-ошибок нет.

[rock22ru]

что изменится в сентябре? Уже пару тысяч проехал-ошибок нет.

 

откуда заказывал датчики? у меня zx10-r 04-05г система дросселей немного другая и есть датчики положения дроссельной заслонки, но мне выдают цену в р-не 10 000р за один датчик, а их 2 и не кто не дает гарантию что проблема решиться

PS Ситуация: завел загорелось F1 обороты упали, мот заглох и как ты его не крути он не заведется, но включаем 2-3 передачу - толкаем и он заводиться с подгазовкой газом при отпускании сцепления. И после чего все работает исправно. Может дело не в датчике дроссельной заслонки?:)

 

PS данная ситуация не типична, может 1-2 дня без проблем, потом 1-2 подряд повториться. А кстати если после того как завелся и вдруг загораться F1 резко открываем ручку газа и тогда после 1 секунды тупизма обороты подскакивают и f1 гаснет.

[passik]

с ебея.Заказывал дросселя в сборе.При транспортировке один сломали(или продаван гад)переставляли со старого узла.

[rock22ru]

Добрый день. Подскажите кто знает, вопрос в тему.

Kawasaki ZX10-R 04-05г

После запуска двигателя, через 2-5 секунд загорается лампочка F1 и мот глохнет, при зажатии двух кнопок на "приборке" показывает ошибку №13 Main Throttle Sensor. И мот больше самостоятельно не заведется (крутит бодро но ничего не производит), завести можно только с толкача и то не с первого раза Так же заметил, что лечится это, если после старта двигателя сразу открыть газ ("прогазовочкой") лампочка так же загорается F1, двигаткль вроде начинает глохнуть, но давая резко газа до максимума, обороты подкидывает и потом работает идеально.

PS периодичность бывает разная от 1 раза в день, до 1 раза в 3 дня. На холодную или горячюю не имеет значения.

 

Подскажите пожалуйста Куда "копать":(

Добрый день, мужики в результате метода научного тыка - проблема была решена.

Весь описаный "геморой" был из-за установленного "ксенона" предыдущим хозяина. Причем хотел заметить, что ездил я сезон с этим ксеноном и все было нормально, ввиду этого когда нарисовалась проблема на него я даже не думал. Обрисую в двух словах т.к. сам не силен в электирике, суть в том, что ксенон имеет очень большой пусковой ток и после старта комп монитор электронную цепь т.к. видит какие-то "скачки", "провалы" мимолетные Вам даже не заметные он выпадал в ошибку и ппц. 

P.S. Так что мужики если, что-то (вообще любая проблема) начинает греть голову первым делом весь "колхоз" на помойку, а потом начинаем методично копать.

[Денис79]

Тоже нужен датчик дроссельной заслонки(нижний).Мож есть у кого? Er6 2006.

[kawa9412]

Ребят проблема.Завожу мот, все заводится отлично газу даю до отсечки все работает норм,но стоит проехать 1 км загорается ошибка и мот на высоких оборотах начинает троить,тупить и т.д. Почитал вроде выяснил ошибку 62.Сильно я попал или нет?С чего начать решать проблему?

[Shatun4ik]

Отправлено Сегодня, 13:14

доброго времени суток ! припишусь к темке , пошли посторонние звуки со стороны инжектора! , снял бак и аэрбокс  воздушный фильтр , включил зажигание и лицезрел такую проблемку заслонка открывается и начинается биться в конвульсии,  выключаю зажигание она закрывается и снова бьется в конвульсии , думаю что проблема с сервоприводом , но ошибок никаких не выдает.  у кого есть какие размышления? видос ее работы позже сниму. СПАСИБО