Сообщений в теме: 51

[alexbond]

Всем привет! У меня Kawasaki z750 2010-11 год, мигает лампочка иммобилайзера и FI когда мотоцикл заведен! В интернете видел что то типа самодиагностики, пробовал, никакие проводки не замыкал просто при заведенном мотоцикле зажимал кнопку на приборке, выдает ошибку 67, что с ней сделать что бы она пропала, что она означает где смотреть, как устранить и т.д.? Сам мот работает хорошо, проблем нет! Вот на днях выезжал, смотрю пропало, не мигает, обрадовался, заглушил, завел , та же беда! Пробовал аккумулятор на ночь отсоединить, предохранители смотрел, ничего не помогло!
Вот видео:

[Cher Tannov]

Всем привет! У меня Kawasaki z750 2010-11 год, мигает лампочка иммобилайзера и FI когда мотоцикл заведен!

Начни с того, что прочитай мануал на свой мот.

[teamrider]

Начни с того, что прочитай мануал на свой мот.

Тут важное дополнение - ему нужен Сервисный мануал (раздел Fuel Injection)

[Juhan]

Oxygen Sensor Heater (Service Code 67)

страница 187 сервисного мануала

[alexbond]

[quote name='Juhan' date='25.9.2014, 14:56' post='293943']
Oxygen Sensor Heater (Service Code 67)

страница 187 сервисного мануала

Спасибо! Это все нашол, перевел, теперь толкового электрика нужно наверное! Как разберусь, отпишусь!)

[teamrider]

Дело в том, что при такой ошибке скорее всего включается дефолтный режим подачи топлива в инжекторы, то есть не эффективный на разных режимах работы двигателя.
Труба стоковая или прямоток?
Если прямоток, то есть ли в нем отверстие под лямбда-зонд? Присутствует ли вообще лямба-зонд? Если его убрали когда ставили прямоток, тогда естественно выскочит ошибка FI.

Либо банально - сдохла лямбда... а новая стоит тыщ 10... )))

[alexbond]

Стоит LeoVince с лямдой... А его на сколько знаю можно попробовать почистить? Или я ошибаюсь!?

[RACoONtlt]

Стоит LeoVince с лямдой... А его на сколько знаю можно попробовать почистить? Или я ошибаюсь!?

Залить очиститель инжекторов топливной системы и бензин 98, тем самым улучив сжигание топливной смеси и как следствие подняв температуру выпуска, что поможет отчистить лямбду от нагара. Это если она в шубе из сажи. А может где то плохой контакт с датчика?

[dls-s]

добрый день всем ! подскажите пожалуйста, не могу разобратся в чем причина . заводим мот , все работает норм , включаю первую ,начинаю трогатся и загорается F1 , ускоряешся до 60 , F1 перестает моргать . ошибка 62- ошибка вторичного дроселя , снимали инжектор , при включении зажигания заслонки делают тест ,все ок , потустаронних звуков моторчика не слышно . при включеном зажигании включаем первую и заслонки начинают беспорядочно двигатся затем ваыскакивает ошибка ! , все провода управления инжектором прозвонил , все ок , никаких обрывов ..... помогите плизззз !!!! заранее СПС !!!

[max232]

добрый день всем ! подскажите пожалуйста, не могу разобратся в чем причина . заводим мот , все работает норм , включаю первую ,начинаю трогатся и загорается F1 , ускоряешся до 60 , F1 перестает моргать . ошибка 62- ошибка вторичного дроселя , снимали инжектор , при включении зажигания заслонки делают тест ,все ок , потустаронних звуков моторчика не слышно . при включеном зажигании включаем первую и заслонки начинают беспорядочно двигатся затем ваыскакивает ошибка ! , все провода управления инжектором прозвонил , все ок , никаких обрывов ..... помогите плизззз !!!! заранее СПС !!!

Замена блока дросселей в сборе, только новое
также есть вероятность что это ЕКУ, это можно б/у

Для начала необходимо установить еку от донора, убедиться что это неисправны именно дроссели.

[dls-s]

Замена блока дросселей в сборе, только новое
также есть вероятность что это ЕКУ, это можно б/у

Для начала необходимо установить еку от донора, убедиться что это неисправны именно дроссели.

а че толькол новый !????)

[max232]

а че толькол новый !????)

потому что в любом б/у мотоцикле примерно после 3-4 лет ресурс сенсоров на дросселях подходит к концу.
Твой случай не уникален, это не брак или недоработка.
б/у дросселей может хватить на месяц, может на год, а может они будут иметь туже самую спорадическую неисправность , которая может появляться только в прохладную погоду и пропадать в жару.

[dls-s]

потому что в любом б/у мотоцикле примерно после 3-4 лет ресурс сенсоров на дросселях подходит к концу.
Твой случай не уникален, это не брак или недоработка.
б/у дросселей может хватить на месяц, может на год, а может они будут иметь туже самую спорадическую неисправность , которая может появляться только в прохладную погоду и пропадать в жару.

это произошло после полдной разборки и сборки мота .....

[slay0r]

Доброго времени суток. Возникла вчера проблема на ровном месте, целый день ездил и ничего, к вечеру, на прямой решил открутить газ, на первой передачи дошёл до 8-10к оборотов, как вдруг загорается FI и обороты падают до 1к, мотоцикл резко тормозит двигателем, через секунду FI гаснет и обороты идут наверх снова. И такое повторялось на любой передаче... код ошибки пока нету возможности посмотреть... никто не сталкивался с таким?

[ТипТоп]

обычно такая фиговина происходит на 1й передаче и на отсечке ..но 8-10 странно как-то  походу просто задыхается

[slay0r]

обычно такая фиговина происходит на 1й передаче и на отсечке ..но 8-10 странно как-то  походу просто задыхается

попробовал ещё прокатится, происходит на любых оборотах и на любой передаче... ваще какая то шляпа... пойду снимать воздушный фильтр, может он умер...

[slay0r]

Проверил на ошибки, ошибок ноль... помогите, куда смотреть?

[slay0r]

Вроде нашли проблему... в недрах проводки нашли сигналку, все контакты окислились, где то протёрто было... плюс предыдущий владелец видимо не знал чё куда подсоеденять и перерезал всю проводку и потом сматал изолентой... вообщем вырвали её к хе**м, буду надеятся, что дело было в этом...

[Misa]

Привет всем,короче проблема такая,выдаёт 11 ошибку,в мануале на английском посмотрел что это Основной датчик дросельнной заслонк,подскажите или помогите что делать?мотоцикл может и заглохнуть и не работает коректнно

[Dimacus]

2012 Год

1) найти фишку выхода на сенсор (картинка там нарисована) отсоединить и мультиметром проверить входное напряжение на сенсор. (показатели сколько должно показывать там есть)

если норм то проверить выходное напряжение с сенсора.

2) если не норм то найти ЕКУ и прозвонить проводку ЕКУ<->сенсор. какие там провода тыкать тоже схема есть.

если проводка в поряде, проверить питание ЕКУ и его заземление. 

3) если первые 2 пункта норм проверь сопротивление сенсора. куда подсоединять и сколько показывать должно картинка и цифры там есть.

если норм то неисправна ЕКУ, если не норм, то неисправен сенсор. его обычно отдельно не меняют а только все дроссели в сборе. т.к. датчик на заводе калибруется

 

что не понятно пиши) или лучше отдай мот специалисту чтобы голову не ломать.