Сообщений в теме: 54

[валидол]

ковыряю zxr400 второй 

проблема такая карбы которые на нем стояли мне настроить не смогли сказали они трековые поставь стандарт и будет счастье(могу сделать фото того что стояло)

купил стандарт от zxr400 второго (как мне сказали может и обманули) поставил вроде они все собирается фильтр воздушный подходит заводить хрен выкрутил свечи все мокрые .прокалил подсос убрал капнул в карбы из шприца бенза завел газом удерживал чтоб не заглох так и прогревал подсос если достать глохнет на холостом работает но не ровно держит 1500

потом раз и сам начинает поднимать я уменьшаю холостой успокаивается подключил синхронизаторы почти в норме 

при попытке регулировать начинает поднимать обороты (козлить) ну думаю надо чистить

разобрал особой грязи нету все промыл продул поплавки выставил 11мм но они так и были практически  но если нажать на поплавок то он до упора проседает не на 2-3мм а больше ну я не профи оставил так. винты качества 1.5 оборота  

собрал заводить все тоже самое 

есть мысли что не так переливает ? или карб не от моего мота 

как правильно выставить уровень поплавков?

как проверить от моего ли мота карб ?

стояло

[/URL]

поставил

[валидол]

ап

[валидол]

снял карб посмотрел что под ним первый цилиндр клапана закрыты на них бенз

второй третий пусто клапана открыты поэтому и пустые

четвертый тоже с бензом .

поставил на место скинул верх карба к чему фильтр крепится ,кинул плюс на насос накачал бенз , второй карб начал лить причем не плохо разобрал

проверил уровень в норме уменьшил чуток также льет.снял иглу с другого карба поставил все больше не льет .

остальные вроде сухо не льют только почему под 1-4 бенз был  заводить не стал акум дохлый 

[валидол]

ну че есть кто живой 

заказывать ремонтный комплект с ebay? 

[Farewell]

Почитай эту тему http://www.ninjaclub...showtopic=10423. Многие ответы найдёшь.

[валидол]

я читал эту тему по ней и делал

Плоскодроссели я так понимаю у меня стояли я их снял поставил стандарт

выстовил как ты писал в той теме 11мм поплавки 1.5 оборота винт качества

но результат печалька .начал копать второй карб не держал бензин видно как он тек когда накачал насосом

поменял иглу перестал лить но под первым и четвертым тоже бензин был на клапанах видно было хотя на глаз течи 1-4 карба не видно 

вот думаю че не так сделал 

я так понимаю газовал мот сам по себе из-за того что переливали карбы

[Farewell]

Верно. Большие обороты холостого хода из-за перелива топлива. Либо не держат клапаны поплавков (ревизировать весь узел включая уплотнение сёдел). Либо стоят слишком большие жиклёры холостого и промежуточные.

[валидол]

на жиклере холостого хода рассмотрел надпись 35 вроде 

[валидол]

заказал ремонтный комплект для карбюратора из Польши

пришел все поставил новые иглы седла все резинки собрал накачал насосом бенз  не течет все сухо

заводить подсос на полную ноль не заводится подсос убрал капнул бенза в карб завелся газом удерживал чтоб не заглох

прогрелся холостой держит но не ровно может минуты 3 работать потом сам резко набирает обороты приходится убирать холостой

как успокоится опять добавлять короче ничего не изменилось как было так и осталось

походу льет безбожно но почему не пойму

жиклеры холостого стоят 35

винты качества 1.5 оборота

поплавки 11мм

правильно я выставляю уровень ?

просто есть видео где говорят что так не правильно надо чтоб поплавок едва касался 

плунжера иглы  

[url=http://www.radikal.ru][/UR

L]

подключал синхронизаторы почти все ровно при попытке чуть тронуть болт регулировки 

сразу начинает козлить 

вот такая петрушка 

[валидол]

разобрал все опять перевернул карб чтоб поплавки надавили на иглу подключил бензонасос качнул не качает иглы держат

бенз не просачивается проверил еще раз уровни все нормально 

собрал на мот не ставил поставил примерное положение карбов  как на моте накачал бенз с четвертого потекло

снимаю крышку с четвертого прижимаю пальцем поплавок качаю бенз не течет 

ставлю крышку обратно качаю и что я вижу не течет    мысли что новые иглы говно и заедают 

[валидол]

есть мысли 

руки вроде не из ж но чето не выходит ничего 

может карб усталый совсем 

[Farewell]

Может быть просто мусор попал в топливные шланги или в бензин. Сделай проливку чистым топливом несколько раз.

Сами иглы врядли заедают, скорее всего подклинивает поплавок. Если это так, то придётся отделить карб от блока и, поместив его п прозрачную ёмкость, проливать топливом до выяснения причин западания поплавка.

[валидол]

короче карб оказался от 200 тки продавцы блин

купил именно от zxr400 но у него есть подключение к охлаждению куда его подключать или снят навиг оно надо ?

[Farewell]

Подогрев карбов помогает двигателю равномернее работать при прогреве и устойчиво работать на холостых при низких температурах.

Подключается входной к штуцеру на помпе и выходной к штуцеру на выходе из блока цилиндров.

[Smart]

Это система прогрева карбюраторов.

Как правило используется в холодных климатических зонах. (как пример Канада)

Если на моте не предусмотрено этой системы.

То пробуй без нее.

Т.к одни и те же модели шли как с этим подогревом так и без него.

Разница была только в карбах и нескольких трубочках.

[валидол]

ок переодеваюсь и пойду пробовать 

фото бы куда подключать 

спасибо за помощь 

напишу что получилось

[валидол]

где он примерно находится

штуцеру на выходе из блока цилиндров.

[Smart]

Вот от помпы идет эта система.

На моем моте нет этой системы. И вместо штуцера там просто болт вкручен.

С блоком я честно говоря не помню. (смею предположить что точно так же как и с помпой)

 

 

Прикрепленные файлы

•  трубочка.jpg   86,27К   0 скачиваний

[валидол]

поставил вытащил подсос завелся прогрелся все нормально 

но косячок с холостыми газанешь подвисают бавает но не всегда 

как подвисают пальцем на  болты синхронизации нажмешь приходят в норму 

карб не чистил с виду грязный буду разбирать все чистить 

[Smart]

У мембран заслонок. (резиновые хрени круглые)

Есть нипеля очень мелкие см не потеряй.

Кстати они тоже бывают забиваются.