Сообщений в теме: 28

[Sasha13]

Привет , началось все с того , что начал лязгать мотор ( в районе головы ) решил снять и посмотреть , снял крышку , увидел что цеп слабо натянут , снял натяжытель , оказалось что натяжитель застрял , и не выходит дальше , защёлка поломалась , цеп болтался , сбыл верхний успокоитель цепи ( тот что в крышке головки ) нашел только 1 кусочек маленький , остальное где то затерялось  , поставил успокоитель другой , собрал , завел , тишина, красота . Поработал  буквально 2-3 минуты и включился вентилятор , насторожило но не предал внимания , чуть позже того же дня , начало  ще сильней брякать , характер поменялся , лязгало  как  будто вкладыши провернуло , припух до знакомого , он послушал , кажет да , вкладыши провернуло походу , поехал очень медлено дамой , в гараж . Снял бак , фильтр , и начал снимать по одном бронепроводу , чтоб убедиться что вкладыш , снимаю , ничего не происходить , все лязгает  как и раньше , снял снова крышку головки , завел без крышки , ожидал брызг масла , но ничего , ни капельки не поднялось , прихуел , думаю может той успокоитель  перекрыл доступ , думаю солью масло , гляну фильтр ( масло поменял буквально 150 км назад ) откручую болт слива , нету масла ..     я начал тикать в те отверстия шилом , сочиться  по капельки , сделал кручок с проволоки  , вытянул комочек " счастья " как будто войлок , ворсинки , побежало масло , понял в чем дело , той успокоитель перетерло в ворсинки , вот и забило систему .. снимаю поддон , и тихонько ахуеваю 

снимаю приёмник масла ,  большой шок 

дальше хуже 

масло подача была полностью перекрыта , проездил я в общей суме километров 5 , тяга не пропала , почистил все , собрал поддон , но не заливал масло , и не заводил , надеюсь когда залью , стук пропадет .. 
кстати масло  фыльтер чистенький , походу все поймала сетка , фильтр менять не хочу , ибо он новый .
масло жалко очень .. столько денег отдал .. 

[Vitajiuk]

ахринеть

[Sasha13]

Или "вата " из дисков сцепления ???? 
любым советам , и ответам буду рад

[max232]

Или "вата " из дисков сцепления ???? 
любым советам , и ответам буду рад

прочитай эту тему

http://www.ninjaclub...ебе#entry302079

у тебя тоже самое

ищи другой мотор

[Sasha13]

 пздц , когда мотор лязгал , снимал по очереди бронепровода , думал что застукал , но ничего не менялось , а может все 4 ?   
у меня нету стружки , только ВАТА , стружка алюминь , то я резьбу нарезал , чуть попало в мотор .
 

[Farewell]

Какой смысл обнадёживать себя, упрямо недоверяя сказанному опытными людьми?

Если уверен, что с двигателем всё хорошо, делай так, как считаешь нужным. Промой внутренности, залей масло и продолжай ездить.

Когда из мотора вылезет "кулак дружбы" все вопросы отпадут сами собой.

[Sasha13]

Почистил приемник , собрал , завел , лязгал  минутку , потом перестал , думаю смазало детали , поработал минут 10 , сняв поддон , снова чуть ваты , почистив , собрал , масло процедив , завив , снова разобрал снова чуть ваты , и так раз 7 , последний раз все чисто , собрал , поработал уже дольше , сняв , чисто , залил новое масло , померил зазоры клапанов , впуск один цилиндр большой зазор . Пока что делаю верхний успокоитель .
Крутил до отсечки , вроде не лязгает  , только на холостых слегка  , но так было  и тогда когда мот покупал . Думаю меня спасла молибденовая присадка , поезжу  , очень надеюсь что все будет отлично .

[Sasha13]

Короче собрал все , проехал 15 километров , вроде все обошлось легким испугом . Дальше время покажет 
присутствие скрежет когда  скидуеш обороты с 4 тис до 2.5 , но то цепок об мой "новый натяжытель"  чиркает , при разгоне до отсечки все тихо . 

[Sasha13]

Вроде обошлось , проехал уже где то 100 км , без изменений в роботе . Надеюсь так будет и дальше 

[Sasha13]

Замучала совесть , и страх угробыт мотор, всегда слушал и накручивал себя. Чтобы спать спокойно разобрал  , добрался до коленвала , 4 твертый вкладыш не провернуло , но он очень потертый , все остальные как новые визуально , снял его , замок целый , но он в центре больше шириной чем по краях , получается его как бы расплескало . Хочеться верить что шыйка не пострадала , думаю купить вкладыш на 1 шатун , новый , и собрать обратно .
Кто что думает по етому поводу ? 

[max232]

Замучала совесть , и страх угробыт мотор, всегда слушал и накручивал себя. Чтобы спать спокойно разобрал  , добрался до коленвала , 4 твертый вкладыш не провернуло , но он очень потертый , все остальные как новые визуально , снял его , замок целый , но он в центре больше шириной чем по краях , получается его как бы расплескало . Хочеться верить что шыйка не пострадала , думаю купить вкладыш на 1 шатун , новый , и собрать обратно .
Кто что думает по етому поводу ?

если вкладыш расплющило, как ты написал, то мотор ты вскрыл не по причине "спать спокойно" а по причине того что на прогретом моторе начал стучать шатун 4 цилиндра.
Еслибы ты прислушался к мнению Farewell или к моему, ремонт мог выйти существенно дешевле.
Сейчас как я тебе уже писал в личное переписке: колено, шатун, все вкладыши - минимум разумного что необходимо купить.
и если ты потом не собираешься его кому-нибудь впарить - комплект колец на все цилиндры.
p.s. Еще один бесценный совет:- обратись к сильному специалисту по ремонту. Все гораздо сложней чем ты себе представляешь или даже можешь представить.

[Sasha13]

Скоро буду собирать ...

[Sasha13]

Привет , все советуют мотор менять , денег нету , мотор стоить много, пока собираю деньги решил попробовать восстановить , узнал , в другом городе есть фирма по шлифовке коленвалов , серьёзна фирма , Они и вкладыши делают . Созвонился , кажут приезжай , будем смотреть . Приехал , отдал , сказали вал кривой на 10 соток , нужно ровнять и шлифовать ту шейку где покоцало .Он посмотрел все шейки , сказали что вкладышы все уже имеют зазор , и может опять покоцать , было решено делать все шейки шатуны. Отдал много денег , порядка 100 баксов .
Прокладку получилось не снимать , и поршни не вытягивать полностью , вниз , вытягивал пока пальчик не показывался , а дальше вытягивал пальчик и поршень обратно засовывал , голову и блок цилиндров не россоединял . 
Забрал колено , вооружился динамометрическим ключем , начал собирать , собирал по мануалу . 
Сегодня залил новое масло , фильтр , завелся очень бистро , секунд 10 стартером крутанул , сначала что то шумело , потом звук пропал , поработал он минут 20 , я решил попробовать проехаться , передачу клац , а он как дергнеться , короче сцепления не работает , я его затянул не ключом , ибо у меня не было такой насадки , где то  криво , поэтому не выжимается и буксует когда едеш бистро  , проехал километров 20 по полям , чтобы не переключатся часто . Что то брякает , но он у меня так само брякал когда я его только купил . Завтра попробую сцепления сделать , и буду ездить , и собирать деньги на всякий случай . 
Вкладыши германские , мастер сказал что они по крепости крепче тех что у меня стояли . Как себя будет вести мот , буду писать . 

[Sasha13]

Проверял шатуны , занижал того где покоцало . 
Вот , мотор сам ставил таким способом 

[Sasha13]

Нашел причину , сцепления , последний диск , неправильно поставил .

[дмитрий1234]

Нашел причину , сцепления , последний диск , неправильно поставил .

всё понятно скажи мне как натяжитель цепи который идет на маслянный насос ослабляется?)

[Sasha13]

Как обычный , защёлка , пружинка , защёлку в низ , и рукой засовуеш  шток  что натягивает .

[дмитрий1234]

Как обычный , защёлка , пружинка , защёлку в низ , и рукой засовуеш  шток  что натягивает .

да я уже разобрался))нашел что брякало??я сейчас такую же работу делаю над своим двигателем,завтра поеду вал в ремонт отдавать,только вот еще не знаю есть ремонтные вкладыши шатунный обозначение ремонта a и b только их размеры не знаю,под что вал то точить будем..

[Sasha13]

Ремонтных вкладишей нету , можно только подбирать з авто , перегибать , подганять, мучаться . А сколько проедет неизвесно ... лучше взять  б\у в хорошом стане  з шатунами , если есть деньги . Буду держать в курсе по роботе мотора . Думаю через 200 км снять поддон , посмотреть , может герметик где то попадет на сетку , или что то ещо 

[дмитрий1234]

Ремонтных вкладишей нету , можно только подбирать з авто , перегибать , подганять, мучаться . А сколько проедет неизвесно ... лучше взять  б\у в хорошом стане  з шатунами , если есть деньги . Буду держать в курсе по роботе мотора . Думаю через 200 км снять поддон , посмотреть , может герметик где то попадет на сетку , или что то ещо 

у нас магазин фбр именно по японским потокам так вот они мнн где то нашли ремонтые вкладыши,