Прохожий
Отправлено 20 Май 2021 - 13:59
Промывать ничего не надо, от того что ты залил масло автомобильное мотору ничего не будет, если говорить точнее ему пофиг ( если это не энергосберегающие масла, а их 5-10w40 в природе просто нет). А вот по поводу твоей сцепы нужен реально хороший спец. Есть у меня знакомый механик очень толковый и дотошный, но очередь к нему на 1-2 неделю вперед сейчас.
Глупый вопрос, но толщина пакета сцепления с мануалом совпадает?
Толщина пакета 37,7 мм( В мануале 37,7-38,3мм)
Прохожий
Отправлено 20 Май 2021 - 14:02
Вопрос вдруг самый простой: а тупо крышка внешняя сцепления не вогнута вовнутрь от падения на неё?
Встречался как-то такой косяк. Грибок оттягивал крышку корзины с перекосом и быстро изнашивался.
Ронял мотоцикл несколько раз на правый бок, но стоят дуги и до крышки удар не доходил. Прижимную крышку сцепления с такой выработкой можно ставить или менять надо?
Каваманьяк
Отправлено 20 Май 2021 - 18:13
Прижимную крышку сцепления с такой выработкой можно ставить или менять надо?
Выжимной подшипник должен выставляться в крышку плотно. Ну и выработка на прижимной плоскости дисков тоже нежелательна.
Прохожий
Отправлено 20 Май 2021 - 23:34
Выжимной подшипник должен выставляться в крышку плотно. Ну и выработка на прижимной плоскости дисков тоже нежелательна.
Чем грозит люфт подшипника в посадочном, если я поставлю комплект новых дисков? Наверное задам глупый вопрос, если посадить подшипник на фиксатор резьбы, то будет держаться или не поможет? Крышку ждать 25-40 дней под заказ совсем тоскливо. Выработка на прижимной плоскости около 0,1 мм
Каваманьяк
Отправлено 21 Май 2021 - 09:31
Чем грозит люфт подшипника в посадочном, если я поставлю комплект новых дисков?
В любом случае минимум это посторонние шумы. Как максимум - перекос крышки при выжиме сцепы. Зависит от степени износа посадочного места.
Наверное задам глупый вопрос, если посадить подшипник на фиксатор резьбы, то будет держаться или не поможет?
Двигатель нагревается, сцепление греется дополнительно от трения, фиксаторы при нагреве размягчаются. Скорее всего долго не продержится.
Выработка на прижимной плоскости около 0,1 мм
Есть уверенность, что это минимальный износ? Что никто до этого не проточил крышку муфты?
Прохожий
Отправлено 21 Май 2021 - 13:51
В любом случае минимум это посторонние шумы. Как максимум - перекос крышки при выжиме сцепы. Зависит от степени износа посадочного места.
Двигатель нагревается, сцепление греется дополнительно от трения, фиксаторы при нагреве размягчаются. Скорее всего долго не продержится.
Есть уверенность, что это минимальный износ? Что никто до этого не проточил крышку муфты?
Мотоцикл брал с пробегом 18ткм. Вряд ли крышку точили до меня. Во всяком случае следов вмешательства я не заметил, когда разбирал сцепление год назад. Тогда и проточки еще не было и подшипник не выпадал, но легко вынимался одним пальцем.
По запросу "фиксатор подшипников полимерный" нашел Permatex 64000 фиксатор втулок, термостойкий, зазор до 0,18 мм/
Сохраняет прочность до +150°С(На упаковке заявлено до 204°С). Еще нашел высокотемпературный фиксатор резьбы от той же компании-держит температуру до 234°С.
И еще вопрос про правильное ориентирование фрикционов с наклонными канавками. Нигде не смог найти рекомендаций на этот счет. Подскажите, пожалуйста, где вам удалось добыть информацию? А то я по запаре вспомнил про ориентацию фрикционов уже после того как поехал обкатывать новое сцепление. Неужели еще раз разбирать...
