Сообщений в теме: 32

[goksa]

спасибо за участие.

[Toshik 87]

Здравствуйте камрады. В общем ситуация такая. В общем смотрите у меня стоял бензонасос с печки Запорожца БН200А2 зажигание включаешь он 5-6 раз качнул и замолк всё можно заводить и ехать.Сегодня с ебая приехал оригинальный со значком мицубиши я его поставил зажигание включаю а он качает и не останавливается не замолкает у вас также ?Заводится на ура работает тоже вроде не плохо у кого ZX9R 94-97 подскажите у вас также если нет то что это может быть

[denis353]

Здравствуйте

 

Нет, не также. У тебя отсутствует реле б.насоса( http://www.partzilla...27002-1065.html) поэтому он постоянно работает и в скором времени контакту внутри насоса придет пизд..ц. У всех карбовых квак насос при включении зажигания молчит, а работать начинает только когда ДВС заведен. Почитай текущую тему, здесь все подробно изжовано как работает насос, реле насоса и схема даже есть:

 

[mihman]

после зимы стал заводить и обнаружил, что на переднее колесо потек бензин, ничего нигде не трогал снял бак фильтр бокс и понял что бенз идет с рампы ( или как она называется) через шланг потом тройник в воздухозаборник

в чем причина???

был перегоревший предохранитель на крышке 1G ИЛИ IG за что он отвечает

и бензонасос как понимает включатся ему или нет или он все время должен работать

[denis353]

...

 

1.Запорная игла в поплавковой камере какого-то карба не держит и бенз через цилиндр натекает в ДВС и в линию наддува т.к. она сообщается с поплавковой камерой.

2. IGN 10A - линия зажигания ("+" на катушки и коммутатор)

3. тут все написано

 

изучай текущую тему.

[Alexey136]

как проверить реле бензонасоса?

[theTony]

как проверить реле бензонасоса?

Интересует этот же вопрос. Какое напряжение должно создаваться на выходе с реле? При включении зажинания появляется 1-2в на пару секунд, при прокрутке стертером - появляется приблизительно 5в.

[Alexey136]

Интересует этот же вопрос. Какое напряжение должно создаваться на выходе с реле? При включении зажинания появляется 1-2в на пару секунд, при прокрутке стертером - появляется приблизительно 5в.

так и должно быть - напряжение меняетя от оборотов двигателя

при прокуртке стартером  - один контру реле, через споротивление, когда двиг заведен - второй контур реле в работе через тиристор чтоли и тут величина напряжения меняется

[maksis]

Подскажите где находится реле насоса. Нинзя 2001 года.
Суть проблемы насос работает как от сети так и на прямую от аккумулятора следующим образом. Внутри мембрана которая висит на штоке. Как там точно работает Эл. привод или магнит уж не знаю. Но при подаче напряжения шток выдвигается один раз и всё. Т.е как бы сделал пол Качка и всё. Ну если от аккумулятора ладно. Но если от сети он же должен ритмично двигаться а у меня одинаково пол Качка и всё. До этого грешил на контактную пару. Заменил её на новую. А проблема осталась насос не качает

[Farewell]

Подскажите где находится реле насоса. Нинзя 2001 года.
Суть проблемы насос работает как от сети так и на прямую от аккумулятора следующим образом. Внутри мембрана которая висит на штоке. Как там точно работает Эл. привод или магнит уж не знаю. Но при подаче напряжения шток выдвигается один раз и всё. Т.е как бы сделал пол Качка и всё. Ну если от аккумулятора ладно. Но если от сети он же должен ритмично двигаться а у меня одинаково пол Качка и всё. До этого грешил на контактную пару. Заменил её на новую. А проблема осталась насос не качает

Сними насос с мота и, надев на штуцеры два шланга длиной 20-30 см, опусти их в две ёмкости с бензином. После этого подключай питание на разъём. Перекачает из одной в другую - насос исправен.

[maksis]

Я думал может реле. А я подключал к баку а второй конец просто в воздухе и он не качал

[denis353]

Подскажите где находится реле насоса. Нинзя 2001 года.
Суть проблемы насос работает как от сети так и на прямую от аккумулятора следующим образом. Внутри мембрана которая висит на штоке. Как там точно работает Эл. привод или магнит уж не знаю. Но при подаче напряжения шток выдвигается один раз и всё. Т.е как бы сделал пол Качка и всё. Ну если от аккумулятора ладно. Но если от сети он же должен ритмично двигаться а у меня одинаково пол Качка и всё. До этого грешил на контактную пару. Заменил её на новую. А проблема осталась насос не качает

Реле т.насоса стоит под водительским сиденьем, но у тебя дело скорее всего не в нем. Ты неправильно собрал механизм контактной пары и она теперь не размыкается, когда шток выходит, поэтому у тебя насос делает один качек.

По схеме от кнопки стартера насос запитывается просто через диод в реле, поэтому насос должен постоянно качать, пока кнопка нажата до заполнения карбов. Если питание 12В напрямую от АКБ, то насос тоже должен всегда качать.

[maksis]

Ну да она не размыкается тока как её можно не правильно собрать? Два винта и один проводок на пайке. Кстати насос сильно греется когда питание подаёшь.

По поводу не правильной сборки... Там должна быть прокладка между контактной парой и корпусом насоса?

Всем спасибо! Проблему решил! Действительно не правильно собрал контактную пару) теперь всё работает на ура!