Сообщений в теме: 63

[vadim_zx]

У знакомого на R1 тоже разорвало корзину при работающем двигателе. Обломки алюминия попали в шестерённую передачу колена и корзины. После этого появился неустранимый рокочущий звук со стороны сцепления, издаваемый именно зацеплением колена и корзины. Без корзины посторонних звуков небыло. После долгих поисков и экспериментов выяснилось, что при защемлении осколков шестернями, погнулась одна из пластин-шаиб игольчатого подшипника, выравнивающих внешнюю часть корзины по оси после затяжки центральной гайки. Получалось, из-за небольшого перекоса при установке, шестерня с корзиной вращалась "восьмёркой", издавая тот самый звук.

Попробую новый сепаратор с шайбой подкинуть, спасибо 

[fonds]

какая из этих деталей в R1 была погнута?

Прикрепленные файлы

•  r1.jpg   112,43К   5 скачиваний

[Farewell]

какая из этих деталей в R1 была погнута?

Сам не видел, врать не буду. Со слов знакомого - вроде № 33. Если нужно достоверно - могу уточнить.

[vadim_zx]

Сам не видел, врать не буду. Со слов знакомого - вроде № 33. Если нужно достоверно - могу уточнить

 

Было бы не плохо. Я склонялся к сепаратору больше - №27

[Farewell]

Уточнение: от удара первичный вал немного вышел из подшипника картера в сторону корзины (буквально на несколько десятых). В результате шайба №33, упираясь внутренней кромкой на торчащую посадочную приточку подшипника первичного вала перекашивалась при затяжке гайки (приточка должна быть заподлицо с внутренней обоймой). Поэтому вся корзина, опираясь на изначально установленную с перекосом шайбу, вставала криво и вращалась "восьмёркой".

[vadim_zx]

Сегодня я развеял мифы о корзине в своем случае...... нашел аналог-десятку, разобрал сцепу у неё (мот в добром здравии) и подкидывал на свою чтобы понять что купить.   В итоге с его корзиной на моем мотике такой же трабл вышел..... ЗАВТРА СНИМУ ПОДДОН ОПЯТЬ и пойду навстречу к истине....

[vadim_zx]

Все ровно, КПП работает, шестерни целые - остается только подшипник вала или сам вал

[vadim_zx]

Может кто сталкивался с заменой подшипника 92054А  и вала 13127?  Скидывать мотор обязательно и какие ньюансы в данном процессе? Заранее благодарен за любую полезную информацию. Погуглил но в нете особо ничего по этому вопросу не нарыл. Как снять подшипник отдельно?

Прикрепленные файлы

•  Kawasaki Motorcycle Part..-ilovepdf-compressed.pdf   254,17К   34 скачиваний

[fonds]

пришли мои запчасти, в понедельник буду собирать мотор.

подожди немного, соберу и будет ясно в чем была причина стука, потому как диагноз у нас почти один.

а снять подшипник можно подобной приспособой.

 

Прикрепленные файлы

•  QIP Shot - Screen 030.png   12,68К   0 скачиваний

[vadim_zx]

пришли мои запчасти, в понедельник буду собирать мотор.

подожди немного, соберу и будет ясно в чем была причина стука, потому как диагноз у нас почти один.

а снять подшипник можно подобной приспособой.

тобишь наружу? так там стопорное кольцо не снять - если только не вырвать живьем его

[vadim_zx]

пришли мои запчасти, в понедельник буду собирать мотор.

подожди немного, соберу и будет ясно в чем была причина стука, потому как диагноз у нас почти один.

а снять подшипник можно подобной приспособой.

на самом деле можно вал снять без расколки мотора. Слева снять помпу и ведущую звезду, затем кулису с валом переключений, потом шток вилки вала и собственно вилку, ну и потом подшипник вала левый и вал, а правый выпресовывается судя по мануалу. Спасибо в любом случае, обожду как там у тебя срастется....Удачи!! 

[vadim_zx]

Глянь плиз, вращается ли  вал корзины без внутренней обоймы подшипника что в картере сидит справа (если ее придержать). Надо знать ППец как! Спасибо)

пришли мои запчасти, в понедельник буду собирать мотор.

подожди немного, соберу и будет ясно в чем была причина стука, потому как диагноз у нас почти один.

а снять подшипник можно подобной приспособой.

 

[fonds]

Хорошо, буду уже ставить корзину, скажу.

[vadim_zx]

Спасибо, буду ждать)

Хорошо, буду уже ставить корзину, скажу.

[vadim_zx]

Хорошо, буду уже ставить корзину, скажу.

Сегодня наковырял мало радостного...... Причина стука понятна - в одном из мест соприкосновения шестерни колена (два зуба) и корзины создается натяжение. Но факт что это не вал корзины и не корзина, т.к. по меткам независимо от того каким боком подкидывать корзину по коленвалу натяжение в одном и том же месте. Думали что вал крутануло, но проворачивая коленвал видимых отклонений и смещений нет. В том месте где шестерня коленвала подхватила кусок картера два зуба предположительно подверглись деформации. В одном пазу были видны следы раздавленного элемента картера. Чистка и удаление их результата не дали. Мыслей целая голова.......  

[Farewell]

Возможно погнуло сам первичный вал КПП на котором стоит муфта.

[vadim_zx]

Возможно погнуло сам первичный вал КПП на котором стоит муфта

Исключено, т.к. не важно каким боком стоит вал с корзиной (по разному пробовал), а шестерня колена поджимает в одном и том же месте.

[Farewell]

А как дело обстоит с донорской корзиной? Её тоже закусывает в определённом месте или она просто издаёт гремящий звук без закусывания?

[vadim_zx]

А как дело обстоит с донорской корзиной? Её тоже закусывает в определённом месте или она просто издаёт гремящий звук без закусывания?

Донорская тоже закусывается в определенном месте, зуб колена там пометил маркером

[Farewell]

Значит всё-таки пострадали зубья шестерни на колене.

Или ударом выгнуло колено (это выяснить можно только вынув колено из картера и проверив на биение в центрах индикатором).