Сообщений в теме: 686

[alb20]

Спасибо ребятки )))Можно и налить в саду сегодня сочку и сосиску)))
P/S И да по мойму мот стал переть гораздо ощутимее, так как на работу ехал, сильно не крутил, но на ручку газа реагировал моментально и расход увеличился средний по компу аж до 10.1 литра )))) теперь стал хавать ого го как чую я ))) После замера скажу вам результаты...

[alb20]

Вообщем сгонял на стенд, мот стал ехать чуть лучше, моща пришла но не та, которая была в первый раз, смесь чуть лучше, но один фиг бедная, а лошадей теперь стало 191 после промывки фильтра в бензанососе и после чистки воздухана (нулевика) завтра думаю поеду почищу форсунки и замерюсь ещё раз, надеюсь глубже копать не придётся...
Настройки пауэр коммандера глянули, всё на месте, ничего не слетело, подняли в 100 графе на 20% уровни, смесь стала практически идеальной, но максимальной мощности всё равно нет как было на бедной смеси всего 194 получилось сил, а смесь хорошая...Вообщем вернули назад всё, почищу форсунки отпишусь дальше...
И кстати почему то не знаю почему в первый раз отсечка срабатывала по мойму на 10500 оборотах, а щас на 10132....что изменилось не понятно...

[nick]

всем привет! проблема похожая,у меня на 7000 тыс. мот начинает траить.,поменял свечи,топлевный и воздушный фильтр, че делать не знаю? может кто потскажет?

[Дмитрий]

Пробег перевалил за 40 тысяч! Вопрос стоит ли лезть проверять клапана или можно спокойно, скажем до 50-70 тысяч ездить? Масло лью 300в, меняю в среднем раз 8 тысяч.

[ZlandR]

Посмотри сколько оборотов на холостом ходу...На холостых они все неровно работают...Если 900, то это норм..Кому режет слух ставят 1100, это допустимо.

[Lex88]

Можешь не лезть туда, как раз тысяч до 60-80, если конечно у тебя не слышно сильного цоконья и вспышек во впуск.
Обороты должны быть 1100 +-50 по мануалу, да и так это самые оптимальные обороты,не дураки они.

[Дмитрий]

Lex88, сколько накатал уже? У меня в среднем по 10 тысяч км. в год получается!
Кстати на сколько нужна головка чтобы открутить гайку, которая на ведущей звездочке (гайка какая-то странная, хер поймешь, 100500 всяких граней на ней) В этом сезоне буду менять звезды и цепь!

[///G]

У меня пробег 21 000км.
Буду менять прокладку клапанной крышки для профилактики. И хотел заодно и клапана отрегулировать.
Не делать этого?) хуже то не будет наверно.

[TOHAzz]

У меня пробег 21 000км.
Буду менять прокладку клапанной крышки. И хотел заодно и клапана отрегулировать.
Не делать этого?) хуже то не будет наверно.

Я когда себе прокладку кл.крышки менял естественно не мог не проверить зазоры раз туда залез. И опупел после промерки, из 16 клапанов штук 5 были в идеале остальные все либо в крайнем допуске и штук пять были зажаты. Ни одного увеличенного зазора,а на оборот большинство зажато было на пробеге 16500. Полез регулировать, по мануалу у kawasaki шаг шайб 0,05 как и везде только шаг поставляемых в запчасти шайб сдвинут. Например если у многих шайб и производителей будет так: 2,45 следующая 2,50 а у нас в мануале 2,425 следующая 2,475. Купил в мотоастероиде HOTCAMSовские шайбы делать было нечего т.к оригинала нигде нет и одна шайба стоит конских денег
в экзисте. Думал выйдут зазоры грубо с такими шайбами, после того как собрал и прокрутил,промерил ,понял что вышло лучше чем я думал все ушли почти в золотую середину,с одним клапаном только просчитался пришлось два раза валы скидывать.

[///G]

Я когда себе прокладку кл.крышки менял

Спасибо за инфу!! Я буду в сервисе делать, тогда заранее уточню про наличие шайб у них.
А прокладку менял потому, что потекла? на герметик сажал?

[Pasis]

лучше проверь зазоры пока не сезон.

ну и 900 оборотов это мало, должно быть около 1100

[TOHAzz]

Спасибо за инфу!! Я буду в сервисе делать, тогда заранее уточню про наличие шайб у них.
А прокладку менял потому, что потекла? на герметик сажал?

Да потела как и у всех на переднем левом углу особенно сильно. Туда еще когда мотор глушишь и мотик ставишь на боковую подножку масло стекает это видно когда крышку снимаешь прям в этом углу болотце! Все обезжиривал,отмывал и на тонкий слой хорошего герметика чтоб больше ни-ни! И когда старую прокладку снял она уже была дубовенькая от высоких температур закостинела,а когда ставил новую обратил внимание что на ней есть кантик со стороны той что прилегает к головке! Это так kawasaki пытались устранить косячек и в запчасти поставляется только прокладка с новым партнамбером 11061-0328 а это старый снятый с производства 11061-0195.

[ZX14Tallinn]

Тоже менял прокладку примерно на 20000. Ставил без герметика, не течет пока вроде. Клапана тоже регулировал, парочка клапанов тоже были пережаты и несколько были близки к этому.

[Lex88]

Дмитрий, 80000км, и могу с уверенностью сказать что лезть туда особого смысла нет, тем более раньше положенного срока, даже у меня с моим режимом и сменной масла раз в 10-12ткм зазоры были в норме.
Гайку я эту откручивл ключом на 32 вроде, а когда не получалось брал на 27 вроде и насаживал его на квадрат по которому идёт измерение скорости, то бишь получается гайку можно открутить двумя разными головками

////Г если руки чешутся, то можешь просто посмотреть зазоры
я вобще не любитель мешать мотору работать, тем более если с ним всё ок, даже когда у меня отпотевало из под крышки,меня это не сильно волновало,просто мыл и всё, заменил только когда полез клапаны смотреть, убил сразу 2 зайца. И на твоём месте сделал бы также) 21000км-фигня, накатаешь еще столько же, скинешь двиг, глянешь зазоры заодно и прокладку заменишь. И не забудь правильно шпильки двига и распорные втулки затянуть!

ТонаЗЗ, хоть у меня и были зазоры в норме на пробеге 60+ , но я все же тоже решил их вывести в золотую середину, но сделал проще, отнёс шайбы дядьке на завод, там на шлифовальном станке который по 3 сотки снимает мне можно сказать полирнули шайбы мои. Поставил-всё гут.
Вот кстати фото что было что стало

 IMAG0653a.JPG   35,77К   62 скачиваний

 IMAG0655a.JPG   32,37К   63 скачиваний


Да,герметиком хорошим промазать можно,но как сказали- тонким слоем!!!

[tarkuss]

Тоже менял прокладку примерно на 20000. Ставил без герметика, не течет пока вроде. Клапана тоже регулировал, парочка клапанов тоже были пережаты и несколько были близки к этому.

Привет земеля.Присматриваю себе неспешно Зизер 1400,вероятно с нуля.Что скажешь вообще об этой машине?

[ZX14Tallinn]

Привет земеля.Присматриваю себе неспешно Зизер 1400,вероятно с нуля.Что скажешь вообще об этой машине?

Хороший универсальный мотик. Удобная посадка, едет на все деньги, хавает немного (если ехать до 180 км/ч расход 7л).Очень маневриный, едиственый минус при езде погороду зеркала сильно растопырины, приходится складывать при езде по пробкам.
Ветро защита просто супер на скорости до 200 вообще не пригибаюсь. Езда с пасажиром не напрягает. Вобщем я доволен на все 100!

[tarkuss]

Хороший универсальный мотик. Удобная посадка, едет на все деньги, хавает немного (если ехать до 180 км/ч расход 7л).Очень маневриный, едиственый минус при езде погороду зеркала сильно растопырины, приходится складывать при езде по пробкам.
Ветро защита просто супер на скорости до 200 вообще не пригибаюсь. Езда с пасажиром не напрягает. Вобщем я доволен на все 100!

Как он управляется на низких скоростях? Не валится ,не подламывается?

[RAINMAN]

Как он управляется на низких скоростях? Не валится ,не подламывается?

На счет этого не переживай, зизер наверно только кажется тяжелым. Ничего подобного!

[ZX14Tallinn]

Как он управляется на низких скоростях? Не валится ,не подламывается?

Рулится он хорошо на любой скорости. Тяжелым кажется когда по гаражу катаеш, стоит только сесть тронутся и ощущение что он нифига не весит.

[tarkuss]

Рулится он хорошо на любой скорости. Тяжелым кажется когда по гаражу катаеш, стоит только сесть тронутся и ощущение что он нифига не весит.

Спасибо парни.Буду думать-посмотреть.