Сообщений в теме: 686

[Дмитрий]

Пару месяцев назад поставил конические подшипники в рулевую колонку, все встало как родное....руль стал очень легким, с непривычки мот даже чересчур маневренным стал!))
Вместо оправки использовал старый ступичный подшипник с заднего колеса (только не помню или с диска подшипник, или тот, который на ведомой звезде)
Родные шариковые выработали канавки уже к 25 т.км., посмотрю на сколько дольше конические проходят.

[alb20]

Пару месяцев назад поставил конические подшипники в рулевую колонку, все встало как родное....руль стал очень легким, с непривычки мот даже чересчур маневренным стал!))
Вместо оправки использовал старый ступичный подшипник с заднего колеса (только не помню или с диска подшипник, или тот, который на ведомой звезде)
Родные шариковые выработали канавки уже к 25 т.км., посмотрю на сколько дольше конические проходят.

У меня 27к пробег тоже и по центру чуть стал залипать на вывешенном руле, не сильно но есть...

[RAINMAN]

У меня 27. Все отлично)))

[Дмитрий]

Я конические себе ставил на 57 т.км, там уже на обойме неслабые такие выбоины были, потому и говорю что после замены мот стал просто как 400сс рулиться с непривычки))

[RAINMAN]

Я конические себе ставил на 57 т.км, там уже на обойме неслабые такие выбоины были, потому и говорю что после замены мот стал просто как 400сс рулиться с непривычки))

Эти проходят на много больше

[partizan]

Пару месяцев назад поставил конические подшипники в рулевую колонку, все встало как родное....руль стал очень легким, с непривычки мот даже чересчур маневренным стал!))
Вместо оправки использовал старый ступичный подшипник с заднего колеса (только не помню или с диска подшипник, или тот, который на ведомой звезде)
Родные шариковые выработали канавки уже к 25 т.км., посмотрю на сколько дольше конические проходят.

Точнее в терминологии. И те и другие конические (сочленение колец на конус). Только одни шариковые, а другие роликовые.

[stunterz]

Всем доброго времени суток. Хочу купить багажник и кофры GIVI V35, может кто подскажет, где это добро можно купить.

[tupolev140]

А кто ставил, подножки пониже? Есть специальные комплекты

может кто делал самодельные проставки?

Ноги затекают когда едешь больше 600 в день

как у меня так и у второго номера

[Adajio]

А кто ставил, подножки пониже? Есть специальные комплекты

может кто делал самодельные проставки?

Ноги затекают когда едешь больше 600 в день

как у меня так и у второго номера

В поворотах начнёшь этими подногами заниженными чиркать об асфальт, чего сразу GTR 1400 не купил?

[tupolev140]

В поворотах начнёшь этими подногами заниженными чиркать об асфальт, чего сразу GTR 1400 не купил?

на gtr денег не было )) на тот момент разница была 100-150

да и я тогда не думал далеко ездить 

в поворотах до подножек еще докуя,  в городе не закладываю до них 

на треке и то пару раз косался, сначала ботинок шкарябается потом подножка (может ноги не прально ставлю)

ну а вот для пассажирки вот такое если замутить.. интересно как глушитель то вниз сдвинуть.. 

проставку то сделать не проблема.. 

[Dimacus]

 

ну а вот для пассажирки вот такое если замутить.. интересно как глушитель то вниз сдвинуть.. 

проставку то сделать не проблема.. 

 

глушак потащит за собой вниз централку. так для инфо. она перестанет закрываться как надо

[tupolev140]

у меня нет центральной подножки 

[Dimacus]

у меня нет центральной подножки 

а кто знает вдруг купишь

[ЭДУАРД86регион]

Кто нибудь радиатор масляный поставил есть фотки?

[Dimacus]

Кто нибудь радиатор масляный поставил есть фотки?

не занимайся фигней всякой. не нужен там маслянный радиатор. у тебя в стоке маслоохладитель. он отлично справляется с охлаждением масла.

а ставить масляный радик это задерживать основной поток. который предусмотрен чтобы попадал сразу в маслоканалы, а не последовательно гулял по всяким пайпингам и маслорадиаторам в обход. все давление у тебя может собраться в радике особенно на холодную когда масло вязкое и излишки давления просто тупо уйдут на клапан сброса. и вкладышам со временем можешь "до свидания" сказать. 

 

уже были замеры даже без маслоохладителя - очень много на вязком масле уходит на клапан сброса уже безо всяких маслянных радиаторов. (для этого какраз и выпускается DME клапан сброса повышающий давление)

 

а если ты его собрался параллельно ставить - то смысла в нем вообще нету никакого.

и еще вангую что если собрался ставить какойнибудь шлак-кит с алиекспресс - вообще лучше не стоит

[Illiya]

Доброго времени суток всем) подскажи пожалуйста по акб, на 1400 2008г, если там стоит 14ah 12v 260en(a), если поставлю туда 12ah 12v 200en(a) - пусковой ток. Либо 18ah 12v 260en Будет хорошо или не морочить голову и ставить по мануалу 12v 14ah но по en(a) я не нашел в мануале мин и Макс значение батареи для модели, кто подскажет)

[Achtung]

Всех любителей и сторонников Kawasaki ,приветствую!
Друзья подскажите кто сталкивался с проблемой на Kawasaki ZX14R 2012 года?

Ситуация следующая,проблемы заключаются в тормозной системы передних тормозов.
Тормозная магистраль без утечек,тормозная жидкость стоит на месте,но как мотоцикл просто неделю постоит ,сразу пропадают передние тормоза. Начинаешь прокачивать с машинки из штуцера херачит воздух....Прокачаешь всё начинает работать без проблем.Пока катаешь ,всё хорошо ,как мот ставишь на некоторое время начинаются беды.Не ошибок абс ,не утечек нету. Грешу на тормозную машинку переднею?! На уплотнители в поршеньке машинки.Есть аналоговые комплекты ремонтные от Allbals.
Как вы считаете откуда проблемы?

[Dimacus]

тормозная жидкость стоит на месте,но как мотоцикл просто неделю постоит ,сразу пропадают передние тормоза. 

подсос воздуха либо в магистрали либо в тормозной машинке.

 

Не ошибок абс ,не утечек нету. 

абс не контролирует состояние тормозной системы. оно контролирует только состояние датчиков KTRC

 

.Есть аналоговые комплекты ремонтные от Allbals.

 

категорические не рекомендуется. Allbals не соблюдает допуски. как в подшипниковых комплектах, так и в ремкомплектах на машинки\суппорта

[Серега]

Всех приветствую!
Дабы не плодить новых тем, спрошу здесь.

в общем подхожу вчера к моту, а там сука капля масла с пера капнула. Посмотрел, точно, засопливило! Сел проехал, резкий старт, такой же тормоз, короче покачал вилку в разных позициях, капать перестало, но всё равно такое чувство, что потеет… Короче как всегда не во время, только погода установилась… Но делать нафиг надо менять сальники. От сюда вопрос, какие лучше заказать? Ведь если разбирать одно перо, то чё смотреть на второе, тоже лучше все поменять.  Пыльники тоже лучше сменить, от разборки и сборки им точно лучше не станет…

Вообще, лет пять назад, я помогал разбирать перо на зизире но реально нифига не помню. Там вроде нужно как минимум четыре руки, иначе не собрать. Может ещё есть какие нибудь подводные камни, если кто то в теме буду благодарен за подсказки.

[Серега]

Как то умудрился отправить за раз дважды!)

Сообщение отредактировал Серега: 12 Июнь 2022 - 17:00