Сообщений в теме: 686

[ZlandR]

О бля….. К-а-р-о-ч-е…. рис.1 синие это барический градиент- который есть вектор Рr , направленный по нормали к изобаре т.е. линии ровного давления , в сторону уменьшения давления, а величина вектора равна производной от давления по этому направлению. Бар. град. всегда направлен в сторону уменьшения давления!!! Дело в том что сила вертикального барического градиента в области коллектора будет в несколько раз выше.
Термическая природа воздушных масс такова, что вертикальный градиент в области коллектора будет не взвешен!!! в силу нагрева!!! Нагрев создает вектор Pb который подымает массы в верх!!! Т.е. горячий воздух будет высвобождаться струйками по направлению в верх относительно холодных масс и накапливаться в области обведённой красным, так как в области (обведён зелёной) теплота создает расширение и зону пониженного барические давления по следствию Pr and Pb не равны по модулю (в силу нагрева) и начинается барический градиент т.е. приток холодного воздуха к центральной части пониженного давления. напр. синие.
Т.е. при любых условиях с масло куллером кпд по снижению температуры будет выше, чем без него.
Тем более что масленый радиатор покрыт специальным составом и суммарное теплового альбедо (не путать с инсоляцией) составляет всего 90 % из вне.

А уже для того что бы радиатор не нагревался на него цепляют термоткань обведена шёлтым.

так бы сразу и сказал...

[R.R]

Потекло масло из под клапанной крышки Пробег мота 14000. Изза чего это могло произойти? Какие будут советы что делать? Есть ли вентиляция картера на моторе? Могла ли она забится? Где находится если есть?

[Kirillian]

Потекло масло из под клапанной крышки Пробег мота 14000. Изза чего это могло произойти? Какие будут советы что делать? Есть ли вентиляция картера на моторе? Могла ли она забится? Где находится если есть?

Сапун есть, он не как не забьется!!! Купи стальные болты 6 шт. и плотные шайбы 12 шт. и нормально затени крышку в такой последовательности, что один выкрутил и тут же стальной вкрутил 2 шайбы на один болт. Только не переусердствуй крышка дохлая лопнуть может где-то 10-12 ньютонов на болт не больше.
Или снимай крышку и герметикам проделывай резинку в круг со стороны ложбины.
Тема кстати распространённая резинка от высоких температур высыхает и начинается малая течь с левой передней стороне (сидячего райдера на мото) короче в районе выше коллектора.

[TOHAzz]

Потекло масло из под клапанной крышки Пробег мота 14000. Изза чего это могло произойти? Какие будут советы что делать? Есть ли вентиляция картера на моторе? Могла ли она забится? Где находится если есть?

Это кстати тоже характерная болезнь больших зизеров. Лечится многими способами,а запотевает по передней части клапанной крышки с завода у многих. У меня такая же фигня!

[R.R]

Хочу поставить прямоточный выхлоп. Большая ли разница между полным выхлопом и только банками? Хочу полный выхлоп но все бренды предлагают 4в1 а нравится 4в2. И кто знает где каталик на 2007г ?

[Duende]

Хочу поставить прямоточный выхлоп. Большая ли разница между полным выхлопом и только банками? Хочу полный выхлоп но все бренды предлагают 4в1 а нравится 4в2. И кто знает где каталик на 2007г ?

Эбэй в помощь

http://shop.ebay.co....6.c0.m270.l1313

или анти-бюджетные магистрали
http://beet.co.jp/en...1400/index.html

разница заметна сразу как поменял: более эластичная работа на низах, при торможении двигателем, плюс прибавка до 6 лошадей у полного выхлопа в моем случае

[Maestro]

Хочу поставить прямоточный выхлоп. Большая ли разница между полным выхлопом и только банками? Хочу полный выхлоп но все бренды предлагают 4в1 а нравится 4в2. И кто знает где каталик на 2007г ?

Катализатора и лямбды на 07 годе нет.

[R.R]

Катализатора и лямбды на 07 годе нет.

каталик сто процентов есть. Скорее всего он в глушаке стоит. А лямды да вроде нету.

[Kirillian]

каталик сто процентов есть. Скорее всего он в глушаке стоит. А лямды да вроде нету.

В 10 с 06г он стоит прямо после паука это в 14 той в глушаках.
А в новом 10 том кислородный датчик есть.

[R.R]

В 10 с 06г он стоит прямо после паука это в 14 той в глушаках.
А в новом 10 том кислородный датчик есть.

Тоесть если на 14 той поменять только банки каталик тоже выбрасывается? Соответственно особой разницы между поменять банки или полный выхлоп не должно быть? Я прав или нет?

[Kirillian]

Тоесть если на 14 той поменять только банки каталик тоже выбрасывается? Соответственно особой разницы между поменять банки или полный выхлоп не должно быть? Я прав или нет?

А ты считаешь что только от снятия катализатора идет выигрыш
Я тебя огорчу, тем самым, что на характеристику двигатель влияет в основном паук!!! Длина ширина изгибы конструкция и прочие. Прямоточные глушителя поднимают мощности на верхах, за счёт более высокой продуваемости, как правило прямоточные бочки предсказуемы, то есть падение низов и поднятие верхов. А предсказать как поведет той или иной паук ни кто не возьмется.
Есть конечно основные показатели например:

1 длинный не соединенный коллектор, высокий момент и мощность на низах, более ровный двигатель опять же на низах.
2 средний соединённый высокая мощность и момент на средине и верхах. Так же более ровный двигатель на средине.
3 стоковый паук, посмотри, сколько крутых изгибов, посмотри какой он тонюсеньки, да и не равнодлинный, правда думаешь что он даст такие же характеристики как 1 и 2 ?
Вот тебе еще наглядный пример 4
Двигатель чувствует изменения длины любой части "паука" на 20 мм. и диаметра на 1мм.
Изменение внешней скоростной характеристики при использовании различных конфигураций выпускной системы.

Прикрепленные файлы

•  600x450_2011061600066.jpg   71,21К   91 скачиваний
•  600x450_2011071400065.jpg   53,64К   88 скачиваний
•  dekono1_img600x398_1307855232ye38iw42582.jpg   35,85К   88 скачиваний
•  ex01b.jpg   83,15К   75 скачиваний

[Kirillian]

Да под спортивный коллектор я бы сделал еще вот так. Обычно еще снимают и во впускном канале зауженность по примеру дукати дисмодиси или как там она называется.

Прикрепленные файлы

•  untitled.jpg   66,16К   124 скачиваний
•  engin4444e.jpg   195,66К   124 скачиваний

[R.R]

А ты считаешь что только от снятия катализатора идет выигрыш
Я тебя огорчу, тем самым, что на характеристику двигатель влияет в основном паук!!! Длина ширина изгибы конструкция и прочие. Прямоточные глушителя поднимают мощности на верхах, за счёт более высокой продуваемости, как правило прямоточные бочки предсказуемы, то есть падение низов и поднятие верхов. А предсказать как поведет той или иной паук ни кто не возьмется.
Есть конечно основные показатели например:

1 длинный не соединенный коллектор, высокий момент и мощность на низах, более ровный двигатель опять же на низах.
2 средний соединённый высокая мощность и момент на средине и верхах. Так же более ровный двигатель на средине.
3 стоковый паук, посмотри, сколько крутых изгибов, посмотри какой он тонюсеньки, да и не равнодлинный, правда думаешь что он даст такие же характеристики как 1 и 2 ?
Вот тебе еще наглядный пример 4
Двигатель чувствует изменения длины любой части "паука" на 20 мм. и диаметра на 1мм.
Изменение внешней скоростной характеристики при использовании различных конфигураций выпускной системы.

Спасибо, теперь понятно. Не подскажешь кто производитель первого коллектора и где купить?

[R.R]

Да под спортивный коллектор я бы сделал еще вот так. Обычно еще снимают и во впускном канале зауженность по примеру дукати дисмодиси или как там она называется.

Это двигатель разбирать надо. Слишком трудоёмкий процес .Может зимой и замучу.

[Kirillian]

Спасибо, теперь понятно. Не подскажешь кто производитель первого коллектора и где купить?

Это всё та же джасма для Beet по заказу клуба ワイバン. У них свой сайт есть http://www.rsgear.co.jp/ купить можно у меня Где то в районе октябрь ноябрь. Полный новый розничный комплект WK17-02OD у производителя стоит 289,000 иен. (3.600$) + мои 4% за доставку и расчистку. Или на вторичном рынке с кого ни будь снять, комплект ну где то от 1300-1600$ (с моими процентами) в зависимости от состояния (надо смотреть).
Или на заказ на изготовление в джасму, может даже дешевле получится чем от посредников 10% как минимум.
Ну или у Андрюхи Duende забрать за деньги. Если решится на турбину.

[Kirillian]

Это двигатель разбирать надо. Слишком трудоёмкий процес .Может зимой и замучу.

Да может я еще и приеду в ноябре так что звони если что.

[TOHAzz]

И снова к теме о температурном режиме! Мужики я тут поглядел и не понял прикола. На zzr1200, ZX-12R и на Конкурсе везде с завода стоит по два вентилятора на радиатор, вот не понятно почему 14ю обделили. Что за маркетенгово-инженерная фишка? Вес что ли облегчали? Надо срочно озадачиваться как минимум установкой второго пропеллера , жалко мотор когда он при 100 градусах в пробке маслает. И о какой кавитации тут может идти речь тут бы мотору хоть чуток жизнь облегчить , америкосы в теплой Флориде тоже этим озадачиваются.

[zzr]

TOHAzz так уже все по данной проблеме все разжевано-масляный радиатор и все ок.

[///G]

TOHAzz так уже все по данной проблеме все разжевано-масляный радиатор и все ок.

ну просто вентилятор 2ой куда проще поставить чем маслокулер
я пока думаю как его туда карячить... это нужно выпуск весь снять по сути (хотя б чтобы обмотку поставить)..лень в разгар сезона без мотика оставаться на какое-то время))

решил не ездить по пробкам)) даже в Пикасню и то позна позна вечером)))

[Duende]

я так понимаю, из форумчан еще никто в итоге не поставил пока себе второй вент?
как поставлю отпишусь, ща еду забирать на почту...