Сообщений в теме: 10

[Smart]

Потеплело.

Решил замерить компрессию и поменять свечи.

Подключил поилку и начал прогревать ДВС.

Заметил что трубка подачи топлива влажная.(см фото)

Сначала не придал значения, но после того как стали образовываться капельки стал сомневаться.

В итоге выявил откуда течет. причем если увеличить обороты двигателя. то течь становиться сильнее. Оно естественно производительность насоса то увеличивается.

 

В общем кто сталкивался с этим-?

Я знаю что там уплотнительные резинки находятся, но меня смущает что в таком месте возникла протечка на ровном месте. (сильных морозов то и не было)

 

 

 

 cvrd40_fuel_during.jpg   106,93К   6 скачиваний

[untitled]

Блин у меня такая же проблема, вот собираюсь разбирать. У меня вообще летом начало капать!

[Farewell]

За время, пока мотик не используется, колечки подсыхают и начинают подтравливать топливо. Подожди пару дней, они размокнут в бензине и перестанут протекать.

Если протекает давно и в одном и том же месте, значит колечки пересохли, задубели и потрескались. В этом случае только заменять на новые и лучше все сразу.

[Smart]

Эти резинки идут только вместе с трубкой.

На Эксисте цена почти 1500р 

Жооость.

 

Колечки подсохли но травить стало только в одном месте.

Ну ладно у меня тут другая беда.

 

Закисшие резинки и кривые руки привели..

 

 trubki.jpg   349,62К   4 скачиваний

[paparon]

Бывает, ценник конечно за пластиковую деталь....

при старом курсе стоила бы она в районе 500р

[goksa]

...

 

обычное дело )) https://vk.com/wall6497120_1998, например. лично знаком с этим человеком.

так что не расстраивайся.

 

посмотрел сейчас. на ронайерсе в сша около 1600руб итого. только за товары. т.е. это без стоимости доставки в рф.

 

может быть с японии подешевле будет? сам с мотоимпэксаджапан ничего не заказывал. но слышал нравится людям по каким-то позициям.

[Smart]

Собственно не расстраиваюсь...

Да нет это я сам себя успокаиваю я просто му.ло.

У меня лежит запасные карбы но там нет этих трубок с охлаждением.

Так вот когда я их разбирал все отсоединилось легко и просто.

С этими же возникли трудности в результате не рассчитал сил при отсоединение и результат вы видите.

Я даже инструмент не применял так чисто руками раз и писс...

 

 

Я вот думаю заглушить этут систему подогрева.

По сути она даже в карбюраторах ни как не циркулирует. просто приходит в небольшую нишу и тут же уходит.

Не понимаю зачем она нужна.

И как отразится на работе карбюраторов если этой системы не будет.

 

Наверное пора отдельную тему создавать.

[goksa]

не выдумывай. делай обратно, как было.

[Farewell]

Я вот думаю заглушить этут систему подогрева.

По сути она даже в карбюраторах ни как не циркулирует. просто приходит в небольшую нишу и тут же уходит.

Не понимаю зачем она нужна.

И как отразится на работе карбюраторов если этой системы не будет.

 

Наверное пора отдельную тему создавать.

Система подогрева греет только каналы холостого хода т. к. именно они, имея самые мелкие жиклёры, при низкой температуре воздуха плохо испаряют топливо. Это вызывает перебои при работе на холостом ходу и затыки мотора при сбросе газа.

 

Правда из своих наблюдений могу сказать, что какие-либо отклонения я замечал только на многоцилиндровой малокубатурной технике (250-400) и при температуре около 0   +5 С. На моей литровой Каве подогрева нет и двигатель работает более-менее ровно даже при минусовой температуре.

[Smart]

День второй
Сегодня добрался до виновницы разборки карбюраторов.
Как ранее заметил:
 

Если протекает давно и в одном и том же месте, значит колечки пересохли, задубели и потрескались. В этом случае только заменять на новые и лучше все сразу.

Протечку заметил только на днях.
И собственно фото резинового уплотнения трубки 
 ring-seal.jpg   49,82К   4 скачиваний
Надо сказать что в покое этих трещин не видно вообще. Пришлось немного деформировать колечко чтобы увидеть.
 

Система подогрева греет только каналы холостого хода т. к. именно они, имея самые мелкие жиклёры, при низкой температуре воздуха плохо испаряют топливо. Это вызывает перебои при работе на холостом ходу и затыки мотора при сбросе газа.

Я так и думал сегодня крутил карбюратор и так и сяк.
Пытался понять что же он греет. В итоге выявил что греет только один канал.
Как оказалось он еще и холостой ход.
На прошлой 9-ке у меня не было подогрева.
При езде, ни как не чувствовал отсутствия этой особенности.

[denis353]

Я вот думаю заглушить этут систему подогрева.

По сути она даже в карбюраторах ни как не циркулирует. просто приходит в небольшую нишу и тут же уходит.

Не понимаю зачем она нужна.

И как отразится на работе карбюраторов если этой системы не будет.

 

Приветствую!

У меня мот 2002 года, карбы Keihin CVKD40, страна вывоза сша. Системы подогрева не имеет, стоят заводские заглушки, что в карбах, что в помпе, что в головке. Ничего криминального в работе холостого не наблюдал, правда при уличной температуре ниже +5 град я мот не эксплуатирую.