Сообщений в теме: 44

[Савва 2011]

Всем привет..) ребят,хочу установить кнопку аварийной сигнализации на 300-ку, если есть у кого в наличии -могу перекупить у вас и за совет по установки заплатить...многие закупают кнопки через китай,отзовитесь у кого есть...буду благодарен да,вообще подружимся..)спасибо и хорошего дня...

[untitled]

Все варианты на основе этого: http://www.moto-uche...imi-rukami.html

Я бы предложил взять его за основу, только найти вместо тумблера аккуратную кнопку с интегрированным светодиодом и смонтировать его в сам пульт.

[Cher Tannov]

А поставить пульт с требуемой кнопкой от другого мота нельзя??


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Можно. Например, от ерша или зетки постарше.

[Farewell]

 IMG_20160803_120932_259.jpg   140,94К   13 скачиваний

Вот как сделано мной на моём мото.

Кнопка на пульте от GPZ 400R вместе с передней крышкой. Пульты идентичные, внутренности тоже. Куплен на Yahoo как неисправный вместе с проводами.

Кнопка на панели от классики, проводка к ней проведена самостоятельно. Сделана с самоблокировкой. Включаешь зажигание, включаешь аварийку, выключаешь зажигание, вынимаешь ключ - аварийка работает, пока не нажмешь кнопку снова. Если нажал, снова не включишь пока не повернёшь ключ (защита от кнопкатыкателей).

[Савва 2011]

 image.jpeg   34,08К   9 скачиваний говорят такую кнопку без проблем можно подключить...

[ShuHer]

Всем привет.
Принимайте в ряды и сразу по теме
Устанавливал знакомой своей аварийку на 300ку
Как я понял есть 3 варианта левого пульта:
1. как в ссылке от
untitled
2. с "родной" аварийкой (не видел)
3. с заглушкой
У знакомой оказался 3-й вариант. Мот покупали в Москве, новый
По порядку
Чтобы не портить эстетику принял решение искать "родную" кнопку. В итоге нашел левый пульт б/у (естественно Кавасаки)
Далее все делал как по ссылке выше.....не получилось. Моргает часто, как будто перегорела лампа.
Решение: замена штатной релюхи поворотников на обычную, жигулевскую.
ЗЫ если коряво написал, извините, ночь ))) Задавайте вопросы - отвечу. Есть даже небольшое видео результата
ЗЫЗЫ кстати, кнопку, которую предлагаешь купил - не понравилась. Могу про...... отдать

 

Прошу прощения что долго и за качество видео
Телефон такой)))

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 16 Май 2017 - 12:10

[dallas_r]

Спасибо! А от какой кавы этот пульт?

[ShuHer]

пульт родной. 

на нем вместо кнопки аварийки была просто заглушка . Откручиваем винтик и прикручиваем кнопку аварийки. Я искал пульт Б/У он Версуса (т.к. у меня он) 

На кнопке, помоему, проводов 5-6. Все отрезаем, оставляем три (цвета как по ссылке выше, ну или можно для надежности самому прозвонить). Впаиваем в проводку через диоды. И обязательно меняем штатную релюху (стоит справой стороны, сзади, под пластиком) Покупаем самую простую, 4-х контактную. Я даже колодку штатную на реле не менял))) Там колодка углообразная, двухконтактная. Просто меняем местами пины и подключаем 

ЗЫ а смотрится да, как с завода, штатное)))

[fruit_82]

Всем привет!!! Вопрос может не сюда, но все же.
Решил поставить сигналу на мотик. Установил питание подключил, работает. Но ни как не могу понять к чему подсоединить два провода которые идут на поворотники чтобы при включении и выключении сигналам они маргали. Подскажите плиз!!

[Farewell]

Всем привет!!! Вопрос может не сюда, но все же.
Решил поставить сигналу на мотик. Установил питание подключил, работает. Но ни как не могу понять к чему подсоединить два провода которые идут на поворотники чтобы при включении и выключении сигналам они маргали. Подскажите плиз!!

Провода подсоединяются параллельно на аварийку после кнопки на пульте или отдельно на каждую ветку (правая и левая линии). Масса у каждой ветки есть своя.

[fruit_82]

Провода подсоединяются параллельно на аварийку после кнопки на пульте или отдельно на каждую ветку (правая и левая линии). Масса у каждой ветки есть своя.

Спасибо. Но у Ники 250 р нет аварийки.

[Farewell]

Спасибо. Но у Ники 250 р нет аварийки.

Поэтому  я пишу: "или отдельно на каждую". Ищешь в фишке левого пульта провода поворотников и зацепяешь параллельно провода от сигналки.

[fruit_82]

Поэтому  я пишу: "или отдельно на каждую". Ищешь в фишке левого пульта провода поворотников и зацепяешь параллельно провода от сигналки.

Все норм подключил работает!!! Подцепил прямо в отсеке аккумулятора!!! Спасибо за совет!!

[Савва 2011]

Всем привет...вот заказал себе на алиэкспресс и получил долгожданную покупку...хочу заморочиться и по уму сделать аварийку на 300-ку...буду ждать весны,чтобы поставить и подключить...ребят,если кто может оказать помощь-буду признателен ,заранее спасибо и всем удачи на дорогах...)

 

 IMG_0969.JPG   113,82К   10 скачиваний

 

 IMG_0968.JPG   157,57К   13 скачиваний

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 16 Май 2017 - 12:10

[Савва 2011]

и сколько пульт обошелся?
ЗЫ могу подсобить

привет...пульт стоит 1500 на алиэксе, а вот с помощью -заранее спасибо...жду,когда тепло будет...буду благодарен...могу предложить помощь по авто форд,прописать допфункцию или убрать ошибку с торпедо...еще раз спасибо))

[ShuHer]

Привет
можно попробывать пересечься в воскресенье, во второй половине (в москве не будет) 
Обитаю на МКАД север, северо-запад))
покупай 3-х контактную релюху для ВАЗ ( http://www.avtoall.ru/article/5453106/ )
2 диода https://www.chipdip.ru/product/1n5817
изолента, пару пластиковых хомутов (релюху зафиксировать)
вроде все

[Савва 2011]

Всем привет, наконец-то выдались парочка теплых деньков и решил я позвонить другу и попросил установить кнопку "аварийной сигнализации"... получилось хорошо,но,и без моих "косяков" не обошлось...позвонил я Димулечке,под ником v606ue...и дальше начинается сказка,про тупого и умного...Тупой-естественно яяяя) гы...ладно,приступим...купил я на ебей блок управления поворотами со встроенной кнопкой "аварийки" фото выше...Димка,попросил меня купить "ДИОДЫ Шотки", реле от жигулей, помимо этого потребуется изолента,пару проводов,термоусадка,клемка с проводом чтобы кинуть на массу от реле под сидением,руки золотые,как у Димки и конечно же,пара светлый идей от его девушки по имени Катюша)) блин,они меня точно прибьют за этот текст...итак...разобрали мы старый блок ниндзи 300-ки,вынули из нового кнопку и в тали в штатную заглушку кнопку "аварийки"...далее подключаем провода...но ,перед этим ,я по совету Димки спаял вот такую штуку с диодами

 

 IMG_1001.JPG   142,13К   7 скачиваний

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 16 Май 2017 - 12:14

[Савва 2011]

Для тех,кто как и я в каске...на диодах есть полоски,они должны смотреть как бы на выход,то есть,там где один провод -это вход от блока поворотов,а два конца это выход,во написал,писарчук ,блин...не судите строго,друзья...)дальше,подключаем провода,предварительно разобрав блок управления ,чтобы был доступ к проводке...

Прикрепленные файлы

•  IMG_1012.JPG   114,43К   6 скачиваний

[Савва 2011]

Теперь,снимаеи сидение,находим с правой стороны "Г"-образную фишку с реле поворотников, отключаем,аккуратно вынимаем контакты из фишки и вставляем вот так,поменяв местами контакты...  IMG_1014.JPG   152,56К   6 скачиваний

[Савва 2011]

Обращаем внимание,что мы с Димкой сделали заранее автоклемку с проводком...кстати вот фото жигулевской релюшки,покупал в начале мая на рынке около полежаевской,советую взять несколько штучек,так как я взял две и одна из них нерабочая,ну,может я ее пару раз коротнул.,хотя что ей будет)...

 

 IMG_1016.JPG   68,3К   18 скачиваний

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 16 Май 2017 - 12:15