Сообщений в теме: 68

[untitled]

Есть ли на форуме владельцы данного мотоцикла?

Я так понимаю, что данный мотоцикл - это, что-то между чоппером и дорожником!? Причём двигатель ершовый и на внешний вид очень похоже, что рама тоже ершовая?

[Cher Tannov]

Очень надеюсь им стать!

Двиг у него от ерша/версиса, рама своя. Да, рама похожа на ершовую, но есть отличия, она ниже, так как глушитель стоит не под мотором, а вынесен вбок. Маятник тоже другой.

И да, он офигенен! Два котла рулят!

[Cher Tannov]

[untitled]

Это вы куда вперёд меня!

Вить, расскажи как на нем посадка? Я понимаю, что здесь ноги вытянуты вперёд, но насколько это отличается к примеру от других вулканов? Ну и в сравнении допустим с тем же ершом?

Сообщение отредактировал untitled: 19 Август 2016 - 23:08

[Cher Tannov]

Понимаешь ли, в чём тут дело: этот вулкан сильно отличается от его среднего и старших братьев.

Для моего роста/веса это идеальный круизер. Для тебя, возможно, будет тесноват, он всё-таки младшенький в семействе классических моделей.

Лично мне он по душе тем, что компактен, нет у него той валкости/диванности, как у его старших братьев. Такой тугой мускул. Динамика почти как у ерша, с бодрым подхватом с низов. Короче, надо самому пробовать. Для меня он просто персик. А тебе... Сам, всё сам!

[untitled]

Дело все в том, что у меня в городе нет мотосалонов куда можно прийти и примерить под себя мотоцикл. Поэтому и приходиться знакомиться с мотоциклом по словам форумчан заочно! Ехать в соседний город, чтобы посмотреть мот не всегда есть возможность.

[JONYK]

Отличный аппарат! Тебе все таки я думаю будет маловат, из за роста, хоть там и есть регулировка подножек, тот что на фото, у него ножки стоят в среднем положении, но даже мне( не знаю как Чертанову) хочется ещё передвинуть ещё вперёд. Тоже хочется стать обладателем данного мотоцикла, но с сегодняшним положением дел, цена.....

[untitled]

Цена и правда не радует. За мотоцикл 14 года просят 450 т р. А на новый вообще не стоит смотреть.

За эти деньги можно взять новый ерш н-версии.

[JONYK]

Цена и правда не радует. За мотоцикл 14 года просят 450 т р. А на новый вообще не стоит смотреть.
За эти деньги можно взять новый ерш н-версии.

Цена и правда не радует. За мотоцикл 14 года просят 450 т р. А на новый вообще не стоит смотреть.
За эти деньги можно взять новый ерш н-версии.

Цена и правда не радует. За мотоцикл 14 года просят 450 т р. А на новый вообще не стоит смотреть.
За эти деньги можно взять новый ерш н-версии.

Но тут кому чего))) Я бы лично взял бы S вместо ЕршаN.

[untitled]

И спорить с тобой не стану. Мне вулкан тоже больше нравится.
Примериться бы к нему.

[JONYK]

Мне все таки кажется, что тебе на нем будет не удобно. Если только рассматривать 900 вулкан он по больше. Мне он нравиться но руки и ноги у меня короткие)))) а тебе самое оно будет, плюс ценник гораздо ниже.

[untitled]

Я тут вычитал, что Vulcan S имеет систему Ergo Fit, которая позволяет выбрать два вида рулей, три вида сидений, а также три положения подножек.
А насчёт вулкана 900, скажу, что мне он не нравится, это настоящий чоппер, не очень их люблю.
Vulcan S в большей степени можно отнести в дорожнику.

[untitled]

Нашёл пару сравнительных тестов по этому мотоциклу: первый и второй

Кстати в Японии он называется Baklan S.

[hemool]

Вообще странный мот. По идее должен ехать как магна, рядной, с большими средними оборотами. При этом подвески по характеристики уступают версис, разгон ершу, посадка разве что типа дорожного

сильным пинком послал через TAPATALK

[MAGOGA]

мне тоже не понятен этот мот, 1 тормозной диск, меньшие чем у ерша ходы подвески и тп, короче взяли ерша и стилизовали его под чёпер, пожертвовав всеми характеристиками  ... потом немного задрали цену и выставили на продажу

[untitled]

Вообще странный мот. По идее должен ехать как магна, рядной, с большими средними оборотами. При этом подвески по характеристики уступают версис, разгон ершу, посадка разве что типа дорожного

В разгоне он уступает ершу потому, что двигатель дефорсирован, подвески конечно будут уступать, нашли с чем сравнить. Версис заточен под то, чтобы подвеска проглатывала все неровности.

[hemool]

Итого просто стилизованный мотик.

сильным пинком послал через TAPATALK

[besow]

У нас в Питере думаю не более двух(ну может три) таких мотоцикла, не пользуется он популярность )

[untitled]

У нас в Питере думаю не более двух(ну может три) таких мотоцикла, не пользуется он популярность )

Но он, чёрт побери, красив! Жалко стоит дорого, даже б/у экземпляры не на много уступают стоимости нового.

[Walazar]

На таком мотоцикле главное чтобы было удобно. Действительно удобно. Я, к примеру, пробовал на такой присесть - тесно. Долго бы так не проездил.