Сообщений в теме: 48

[FAUST]

 

вот что гуру ответил "

• диод не дает падения напряжения 1,5 вольта
• шоттки даст 0,3-0,5 вольта, обычный кремний 0,5-0,8 вольта 

   

  ну  как есть, из блока питания диод взял 

• проблема в мозге.
• в мозге РР само собой
• по всей видимости неисправны определенные кишки или где то сопли ввисят. вполне себе что стоящий там стаб вылетел, всякое бывает. или диод защиты от переплюсовки сдох. по этому вылетело нужное падение напряжения.

   

  во всех 3х РР?

   
• я на своем так же делал, только ставил резистивный делитель на землю с этого контакта что бы рр выдавал до 14,8 вольт на аккум. ибо у меня пробеги часто с остановками, а на холостых дрозд много не дает питания, прсадочка идет. да и в стоке там было выставлено 13,8 максимальное, это маловато для амг и прочих гелевых аккумов для нормальной зарядке.,

   

  тоже хотел какой то регулируемый резистр поставить.

  
  в идеале выводить их на 14,4, но так как у нас они часто разряжаются то можно и на 14,8 поставить
• но по всей видимости мозг ишачит. 
  у меня сейчас ровно работает. на холостых под нагрузкой 12,3 вольта, при оборотах от 1,5 тысяч стабильно 14,6-14,8

   

  маловато как то на холостых. разряд аккума идет. 

   
• еще у мужика может земля плавать. земляная петля может тоже такое дать. ему надо было просто кинуть управляющий прямо на плюс выхода рр и посмотреть показания. если рр в порядке то будет выдавать при повышении оборотов без снижения напряжения

   

  кидал. без изменений. вообще не понимаю зачем они этот провод там придумали. че внутри перемычку не поставить. Единственное логичное объяснение этому что где то проходя через замок должна быть нагрузка.

  Что такое земленая петля?

   

   
• еще определить по проволочке что мощность 150 ватт это сильно.
  Без токовых клещей то.

   

  Проволока эта идет мощностью на метр из катушки. Но целью было определить то что генератор не просаживает напряжение и ток на оборотах, а выдает больше что и было. на холостых проволока не светилась, газу даешь проволока светится

  
  у меня при напряжении в 9 вольт на 4к оборотах генератор отдает 16 Ампер с обмотки. итого 430 ватт где то. ну плюс минус, я точно уже не помню. помню что при таком токе родные провода гены начинают капитально и очень сильно греться

   

  Да родные провода гены греются. 

 

[RomaZX12R]

• "на самом деле всё просто. если это не РР то это генератор. проверяется достаточно просто, мегометром на пробой. плюс надо выловить тот момент, когда напруга начинает плавать и глянуть ток клещами и напряжение на фазах.
  с очень большой вероятностью на одной или двух будет меньше чем нужно.
• вполне себе что после нагрева происходит утечка или же под действием тока какое то плохое соединение разогревается и пропадает контакт

  • цепь питания такая:
    генератор-разъем-РР-разъем-аккумулятор.
    
    РР проверил человек, осталось 4 пункта)
  •  
    просто даже вот тупо проверка провода обычным мультиметром это шлак. 
    он не покажет 0,005 Ом там или 0,1 Ом. А разница на деле огромная. В первом случае кусок целый, во втором поврежденные жилы которые под нагрузкой могут повести себя как угодно
•  
  никакой магии нет

[FAUST]

 

• "на самом деле всё просто. если это не РР то это генератор. проверяется достаточно просто, мегометром на пробой. плюс надо выловить тот момент, когда напруга начинает плавать и глянуть ток клещами и напряжение на фазах.
  с очень большой вероятностью на одной или двух будет меньше чем нужно.
• вполне себе что после нагрева происходит утечка или же под действием тока какое то плохое соединение разогревается и пропадает контакт

  • цепь питания такая:
    генератор-разъем-РР-разъем-аккумулятор.
    
    РР проверил человек, осталось 4 пункта)
  •  
    просто даже вот тупо проверка провода обычным мультиметром это шлак. 
    он не покажет 0,005 Ом там или 0,1 Ом. А разница на деле огромная. В первом случае кусок целый, во втором поврежденные жилы которые под нагрузкой могут повести себя как угодно
•  
  никакой магии нет

 

я вот кстати о чем думаю еще почему генератор в порядке. я же диод на контрольку впаял. напряжение поднялось. аккум заряжается и ниже 13.7 оно больше не падает даже если дальний включаешь.  или что то я не правильно понимаю?

 

просадку генератора на оборотах я тоже проверял, вольметров каждую фазу. и также под нагрузкой проверял той же самой проволокой. везде на оборотах было повышение тока и напруги.

[Двенадцатый]

по схеме этот коричневый провод идёт на замок зажигания и от него в нагрузку(реле света) т.е. без него не загорается ближний свет при заводке мотоцикла

[FAUST]

смотрю схему и не вижу как он через свет проходит.

Т.е. по твоей логике если его отключить свет не включается вообще?

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.png   171,61К   0 скачиваний
•  Безымянный.png   171,61К   0 скачиваний

[Двенадцатый]

Только одно осталось-это найти б/у генератор и всё проверить заново. Или надо разобрать и посмотреть, что с ним в действительности(визуально) состояние катушек. Разбирается всё в принципе быстро.

[FAUST]

Только одно осталось-это найти б/у генератор и всё проверить заново. Или надо разобрать и посмотреть, что с ним в действительности(визуально) состояние катушек. Разбирается всё в принципе быстро.

Думаешь он черный будет?

[Двенадцатый]

Думаешь он черный будет?

Если могут быть только незначительные потемнения на катушках статора,так называемые (пробои).+ попадание масла по жгуту к разъёму  или в плоть до полной их замены от самого генератора до разъёма+наличие износа во вращающихся частях генератора(ротор),подшипники.

[vladislav95]

Всем здравствуйте. Второй год мучаюсь с зарядкой на zx12r МОТ 2000 года, а двигатель следующего поколения.
Суть в чем: очень слабый заряд аккумулятора.
А именно: сопротивление обмоток 0.38 Ом. Напряжение (с генератора [U~])
на хх: 6.6 Вольт
На 3-4 тысяч оборотах: 12-14 вольт
А на 9 тысяч оборотах 50 вольт.
По мануалу 80-125 вольт должно быть с генератора.
Что делать? Что менять? Может ротор размагнитился? Или сам статор помер? Статор уже перематывали.

[Duende]

реле регулятора от первого поколения а мотор от какого? A1-B2 одно реле идёт

[серж79]

Генератор под замену, у самого такое было только на 2-х проводах показывал 12В, на 3-м не было ни чего, в итоге отдал на перемотку сделали качественно, сейчас всё супер + гарантию дали на 6 мес.

[tundra]

Всем привет. Имеется следующая ситуевина: только собрал мот после дтп, поездил 2 дня - сдох аккум. Полез смотреть, с гены идет по 70 вольт(мануал 85-120) на рр, сопротивление по 0,6 ом( мануал 0,3-0,5), при старте с включенным ближнем 12,5 вольт, фару отключаю - 13,7.

При дтп пострадала крышка гены, которую я успешно заменил.

Куда копать?

[Duende]

включи свет и замерь напряжение на 5 тысячах - должно быть 13-15 вольт 

[tundra]

Я, скорее всего, нашел причину. Механические повреждения на статоре, несколько сколов на обмотке. Отдал на провереку.

[tundra]

Отчитываюсь, может пригодится кому, кто так же херово шарит в электрике. Статор проверил вдоль и поперек тестером, все прекрасно показывало одинаковое сопротивление, 70 вольт переменки каждая фаза без нагрузки на 4к оборотов, на массу не звонилось.
Итог: из трех фаз работала ОДНА. В двух междувитковое замыкание, которое обычным тестером не найти. 12 вольт изоляцию не пробивало, подручными средствами никак не выявлялось. Только большой напругой, нашли мегаомметром. В ютубе видел как можно подобное локализовать с помощью говна и палок:


Осталось найти где перемотать качественно, в общем. Норм такая мозголомка под конец сезона.

[Duende]

http://genstar.ru

 мне перематывали тут

[tundra]

Перемотали мне генератор, в общем. Ничего не изменилось.
Бесит.

[mms-163]

Да не один ты на 12ке катаешься, договорись и замени на проверку реле, якорь, статор.... а начни с хорошего аккумулятора. Ну я бы так сделал.

[tundra]

Я спрашивал, никто не отозвался, да и сам понимаю, что давать кому-то или разбирать мапед в сезон, что бы поставить чью-то железку, при условии что прокладка крышки гены одноразовая, никто не захочет. Я вон себе заказал эту прокладку, мне она 4 недели ехала и, в итоге, пришла под крышкк сцепления, поставщик извинился, но толку от этого? Теперь еще 4 недели ехать нужной.
С РР та же херня, но это не суть. РР я тоже новую заказал, итого у меня их будет 3, в случае если и это не поможет :)))

Аккум я тоже менял, это никак не повлияло.

Я просто думал, что у меня проблема только в статоре, но, как оказалось, нет. Я надеюсь, что после замены РР заряд появится. Ну там нечему больше ломаться уже, все остальное я пропаял и разьемы подозрительные заменил.
Положительный эффект от перемотки присутствует - раньше выше 70 вольт переменки не было, ща за сотку переваливает легко. Видимо старая обмотка где-то после 70 и начинала пробивать.
Такие дела.

[mms-163]

Ну ты же сам выше указал, что по переменке 85-110 напруга должна быть, все статор нормальный, берёшь новую релюху заряда и усё....