Сообщений в теме: 18

[Airovolf]

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста стоит ли брать каву gpx600r 89года один хозяин в России на вид вроде не че.я новичок в этом деле, и какие у него + и -, и болячки. Цена его 75 рубликов. Заранее благодарен.

[Farewell]

Фото с разных ракурсов добавить бы неплохо или ссылку на объявление о продаже.

Ещё подробности какие знаешь, даже со слов хозяина.

[Cher Tannov]

Я бы для начала изучил вопрос с запчастями. Боюсь, что найти чтото на него будет сложно, давно снят с производства

[tupolev140]

лучше искать zzr600 зимой можно за 110-120 купить не сильно замученный.

89 год покупать не стоит, скорей всего там хлам, тем более за 75 тыщ.


а еще лучше cb400 за эти деньги купить, если новичок пластик будет страдать, а так купить поучиться ездить лучше сибихи ничего нет ))
ну или лучше купи юбр (без шуток) меньше шансов закончить сезон в реанимации или на том свете
поучишься ездить, продашь, купишь чуток мощнее..

Сообщение отредактировал Cher Tannov: 21 Ноябрь 2016 - 10:09

[untitled]

Все это ерунда по сравнению с тем, что сей аппарат будет очень сложно продать! Все же "лучше куплю хонду"!

[Airovolf]

Посмотрели его с братом, аппарат муха не сидела в идеальном состоянии пробег 28 тысяч в родной краски.к тому-же продает знакомый мужик, он раньше ездил в Германию там его и приобрел, прокатился на нем пару раз говорит страшно, жить еще хочет. А так он его не выставлял на продажу стоит уже несколько лет, по знакомству отдает. Кто чего еще добавит?

[Farewell]

Кто чего еще добавит?

Конкретизируй, что ещё хочешь узнать?

[MOTOr]

Если действительно "муха не сидела" и пробег реальный, то это недорого. С учетом цен на новые мотоциклы...а что за хлам продают разные ч.л. и дилеры, вообще жутко. Был как-то в Байкленде, там техника с указанным пробегом, у которого явно не хватает пары нулей, а цены просто умиляют. Лично я не люблю б/у мото и автотехнику, в 16 лет 35 км ночью тащил на себе старушку Яву, которую купил тоже у хорошего знакомого, знавшего, как позже выяснилось про проблему в двигателе. Я ему поверил, что мот "в идеале", а через пару дней, по дороге на дачу, двигатель заклинило.

Если есть нормальный, хорошо разбирающийся в мотоциклах товарищ, который мог бы беспристрастно осмотреть данный аппарат и все о нем сказанное окажется правдой, то брать можно. Выпущенная в те года техника может и не блещет выдающимися техническими характеристиками и инженерными решениями, но надежна. Запчасти, при необходимости, сразу и не купить, некоторые, возможно, придется искать на зарубежных сайтах. 

[goksa]

Посмотрели

а с резинками разными что? с поролонками там. покрышки в каком состоянии? мот завёлся? или аккум. уже новый необходим?

[tupolev140]

1989 год

 

28 т. км. 

 

мотоциклу 27 лет. 

 

1000 км за год. 

 

люди любят себя обманывать

[tupolev140]

Посмотрели его с братом, аппарат муха не сидела в идеальном состоянии пробег 28 тысяч в родной краски.к тому-же продает знакомый мужик, он раньше ездил в Германию там его и приобрел, прокатился на нем пару раз говорит страшно, жить еще хочет. А так он его не выставлял на продажу стоит уже несколько лет, по знакомству отдает. Кто чего еще добавит?

 

где стоит? как стоит?  

во влажном  сарае где зимой - 30, а летом +50?

или дома около батареи? :))

если мот стоит без движения 2-3 года, могут быть проблемы.

 1989 год.. я бы компрессию замерил для начала 

а так сальники пыльники везде где только можно сразу бы заказал новые 

все жидкости менять сразу

[Airovolf]

Привезен был в 2004 г.стоит в бетоном гараже холодный . периодически пару раз за сезон прокатывает, последний 4 года не ездил на нем вообще. Заводить не пытался у нас щас -25 градусов. Покрышки не тресканы протектор хороший,но я думаю что им Пипец. Резинки норм.есть одно фото как его скинуть сюда?

[Airovolf]

Ездить я умею правам уже 11 лет. Новичок я в том смысле что не разбираюсь в мото тонкостях, моделях мото.

[untitled]

Почитай тут. Далее разберешься.

[tupolev140]

Ездить я умею правам уже 11 лет. Новичок я в том смысле что не разбираюсь в мото тонкостях, моделях мото.

 Люди которые считают "ездить я умею"  часто трагически оканчивают свой  мото путь..

 

Учиться надо постоянно и постоянно повышать навыки, не зависимо от их наличия и величины. 

 

для меня каждая первая поездка после зимы как откровение )) 

[Airovolf]

Я про то что меньше 600 кубов это мало для меня

[tupolev140]

Я про то что меньше 600 кубов это мало для меня

 

ну так сразу берите литрспорт 

правам то уже 11 лет

[forc]

Да какая разница какой пробег при таком возрасте, или как внешне пластик блестит, ты сними его и глянь, что с железом. На таких старых мотоциклах почти всегда мертвы все резинки, закисли подшипники и окислилась электрика. Зачастую мертв задний аморт, текут карбы, а бензобак уже внутри покрылся ржавчиной. Ездить то мотоцикл и так будет, только это совсем небезопасно. Ну и правильно про компрессию пишут - мерить обязательно, еще тормоза проверять, поскольку за столько лет жидкость могла превратится в кисель, резиновые манжеты в суппортах потеряли упругость и могут не обеспечивать достаточный отвод колодок от диска, в результате перегрев, расширение "киселя" в контуре - избыточное давление в системе, дальше клин колеса и падение, либо наоборот, манжета протечет и тормоза пропадут.

Любит у нас народ за дешево купить много и хорошего качества, только при этом редко понимает, что он действительно покупает. В лучшем случае данный мотоцикл превратится в конструктор, постоянно ждущий запчастей, либо в "некрошпрот", который со временем будет разбит и выкинут. В худшем... не будем об этом. И только в идеальном будет ездить и радовать. И что там с документами на технику?

 

Про опытность и "меньше 600 мало" выше уже дали совет, тут без комментариев.

[tupolev140]