Сообщений в теме: 10

[goksa]

Доброго времени, единомышленники!

 

Удалась всё же небольшая наработка после успешно завершившихся изысканий и пр. процессов. Есть чем поделиться. Сегодня глубоко печалит, коллеги, то, что обратившись к пр-лю напрямую - получаешь отсыл к представительству в РФ (импортёру). ...Вы же локально из России... © А от импортёра приходит следующий отсыл. Прямое направление к дилеру/ритейлеру/розничному продавцу. На этой стадии и происходит глубокая заморозка всего разумного & позитивного даже в кававоде. Однако для рядового нинджаклабовского форумчанина это не является барьером. Грустно то, что поголовно в этой цепочке абсолютно у всех крайне поверхностное видение. Относительно безопасности водителя мотоцикла в т.ч. Как и изначальные цели, скорее всего.

 

Надеюсь сей видос будет познавателен для многих ездоков. Новичкам - быть в курсе. Бывалым - не забывать и ежели кто не знал касательно темы проговариваемой в IV части находящегося в спойлере видеообзора? Уэлкам поднятию собственного скилла!

 

Spoiler

Spoiler

Видео затрагивает тему безопасности & комфорта райдера. Небольшое, но весьма важное повествование об одном из ходовых продуктов известного производителя. И об одной маленькой фишке.

Моторезина для задней оси: Michelin Radial Pilot POWER 190/55ZR17 (75W). Содержание:
I 0:03 Расшифровка маркировки – общеизвестно, исключительно для полноты картины.
II 2:24 Рассказ о том, как ведёт себя девайс в реале – бесценная, независимая оценка на базе опыта в ≈50 тыс.км. наката.
III 3:14 Показания индикатора износа протектора – для понимания отличий б/у и новой резины.
IV 4:53 Являющаяся начинкой обзора... Изюминка!

Рабочее название материала: волнующая тонкая чёрная линия на внешнем диаметре б/у Pilot POWER 190/55 ZR17 (75W).

 

Spoiler

[Cher Tannov]

Браво, Гокса!
Отличный материал!
Немного вызывают сомнения в заявлении пробега всего в 7-8 тык, в остальном познавательно.

[goksa]

вызывают сомнения в заявлении пробега всего в 7-8 тык

 

Как бы, да. Недоверие абсолютно логично. Однако, уж как есть. Данные не с неба:

 

Пилот ПАУЭР (первое поколение) перед 10-12. Про зад сказано в видео.

Далее, например Пилот ПАУЭР 2СT перед больше 12. Зад 9-10.

 

По множеству объективных причин, это тоже, да - тема относительна пробега... Она не для дискуссии. Тёрто уж перетёрто.Ииии... Жизненный ресурс у каждого персонажа будет различаться. В сети пороешься, так у кого-то какая-то не эта задняя резина и 30 тыс км проходила.

 

Не воспрещается, а приветствуется. Каждый желающий всегда, исключительно для поддержания статистики, может добавить сюда свой пробег (согласно собственным данным):

1) регион обитания, 2) усреднённое состояние асфальтового покрытия на местности, 3) только городские передвижения, 4) город и редко шоссе, 5) город редко, а шоссе часто, 6) модель мот-а и мокрый вес мотоцикла, 7) вес самого мотоциклиста, 8) стиль катания на все деньги и резину не жалею или споконоплавный или не активнее 60-80 км/ч и пр. режимы. 9) какое-то примечание в пару строк.

 

И, естественно, более всего интересует следующее: если у райдера не Мишленовская резина, а аналогичная тонкая чёрная полоса присутствует по итогу и заметна? Есть смысл чиркануть и запостить фоточку + указать фио резины полностью.

[rluk]

По поводу Пауэр 2СТ пробежные данные подтверждаю. Истинно!!!

Вопрос - что значит не для трекового использования и "кипит"? Я свою 2СТ грелками грел, все норм. Давление на холодную 2.0 было.

[max232]

По поводу Пауэр 2СТ пробежные данные подтверждаю. Истинно!!!

Вопрос - что значит не для трекового использования и "кипит"? Я свою 2СТ грелками грел, все норм. Давление на холодную 2.0 было.

MICHELIN  PILOT POWER резина для спортбайка, но для эксплуатации в городе. Подходит для катания на треке только для любителей (не для тех кто с грелками туда приезжает))) 

MICHELIN  PILOT POWER  2СТ резина для спортбайка для эксплуатации на треке и в городе.

[rluk]

MICHELIN  PILOT POWER резина для спортбайка, но для эксплуатации в городе. Подходит для катания на треке только для любителей (не для тех кто с грелками туда приезжает))) 

MICHELIN  PILOT POWER  2СТ резина для спортбайка для эксплуатации на треке и в городе.

ты когда последний раз был на любительских трековых покатушках? Там ВСЕ с грелками )))

И половина на городской суперкорсе )

[goksa]

1) что значит не для трекового использования и "кипит"?

2) свою 2СТ грелками грел, все норм

 

1) Спецом в видео воткнута поясняющая картинка. Это когда смотришь на резину после трека и наблюдаешь, что она покрылась расплавленными резиновыми катышками.

 

2) Как бы наиболее ёмко и кристально ясно ответить. Новичку на треке нет необходимости грелками прогревать товарную линию Мишлен Pilot POWER. Это относится и к просто Pilot POWER, и к 2СТ, и к Пилот ПАУЭР 3. Режим движения новичка относительно нетороплив. И технического содержания / наполнения / т.е. конкретно того, что завод изготовитель ранее задумал/разработал/спроектировал/произвёл по назначению - в этой линии резины новичку чрезвычайно достаточно. Т.е. новичку на треке держака, цепкости, липучести любого продукта из тов. направления Pilot POWER хватает полностью. Если прогреть и выехать на трек? То по ощущениям получится, что катишься на скользком, неустойчивом колесе => Возникают беспочвенные, новые ненужные вопросы приводящие к новым ошибкам. Чем дальше - тем хуже. А на самом деле просто не надо было её прогревать.

 

Есть ответ. Засчитан? В таком случае встречный ?ос, пжл. rluk, как именно определить, что уровень райдера-новичка на треке вырос?

 

Spoiler

На самом деле весьма про кипение это гуд ?ос. В данном ответе материала с пояснениями по факту на +1 новое видео. И как раз 100% по этой теме: кипит и пр. Ок, заново промониторю текущее состояние дел на НК, сформирую волнующи моменты и надо будет запилить видяшку.

[max232]

1) Спецом в видео воткнута поясняющая картинка. Это когда смотришь на резину после трека и наблюдаешь, что она покрылась расплавленными резиновыми катышками.

 

2) Как бы наиболее ёмко и кристально ясно ответить. Новичку на треке нет необходимости грелками прогревать товарную линию Мишлен Pilot POWER. Это относится и к просто Pilot POWER, и к 2СТ, и к Пилот ПАУЭР 3. Режим движения новичка относительно нетороплив. И технического содержания / наполнения / т.е. конкретно того, что завод изготовитель ранее задумал/разработал/спроектировал/произвёл по назначению - в этой линии резины новичку чрезвычайно достаточно. Т.е. новичку на треке держака, цепкости, липучести любого продукта из тов. направления Pilot POWER хватает полностью. Если прогреть и выехать на трек? То по ощущениям получится, что катишься на скользком, неустойчивом колесе => Возникают беспочвенные, новые ненужные вопросы приводящие к новым ошибкам. Чем дальше - тем хуже. А на самом деле просто не надо было её прогревать.

 

Есть ответ. Засчитан? В таком случае встречный ?ос, пжл. rluk, как именно определить, что уровень райдера-новичка на треке вырос?

 

Spoiler

На самом деле весьма про кипение это гуд ?ос. В данном ответе материала с пояснениями по факту на +1 новое видео. И как раз 100% по этой теме: кипит и пр. Ок, заново промониторю текущее состояние дел на НК, сформирую волнующи моменты и надо будет запилить видяшку.

Может RLUK использует грелки для ранних и поздних этапов, я так понимаю что он сейчас на Нижегородском кольце плавит грелками лед и снег)))

[rluk]

Может RLUK использует грелки для ранних и поздних этапов, я так понимаю что он сейчас на Нижегородском кольце плавит грелками лед и снег)))

Как бы я именно про это! )

Когда асфальт холодный, погреть эту резину нереально. На относительно теплом асфальте, когда я её грел грелками ни катышков ни скользкости также не наблюдалось.

 

Про то, как определить уровень новичковости - да х его з ) Как зад в каждом повороте начнет срывать, так пора менять на что-то более липкое.

[goksa]

Про то, как определить...

Ок. Понято. Спс.

 

 

ты когда последний раз был на любительских трековых покатушках? Там ВСЕ с грелками )))

rluk, какие грелки (марка/наименов. пр-ля) наиболее заметны (в текущем и в прошлом годе, к примеру)? Или так сказать популярны в вашем регионе? Это не чтобы подколоть и пр., а по делу спрашиваю.

 

 

на Нижегородском кольце плавит грелками лед и снег)))

Ёшкинкот, ржу сквозь слёзы.

К сожалению rluk не одинок.

 

 

Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно. © Наполненный ироничностью юмор на грани сарказма это лекарство. Созерцание/медитация тоже не менее качественно помогают goks'e сохранять трезвость ума и спокойствие.

[rluk]

я купил на www.motea.com за 165 евро кажется. Но минус сайта в том, что дорогая доставка (около 90 евро).

Народ в основном пользует какие-то грелки у которых итальянский флажок на застежке. Увижу на фотках, напишу