Сообщений в теме: 24

[kazama]

У друга кава zx10r 09 года. Оборвало шатун, пробило блок. Заменили мотор на контрактный в отличном состоянии, с ровной компрессией и без посторонних шумов. Наездил на нем около 6ти тыс и опять пробило блок в том же месте. Мот особо не мучал, в отсечке не держал. Масло эльф 10-50.

От чего так может быть?

[Pasis]

маслянное голодание приводит к таким вещам. Покупка бу моторов всегда лотерея

[kazama]

маслянное голодание приводит к таким вещам. Покупка бу моторов всегда лотерея

Проехал около 6тыс в разных режимах и все нормально было. Ни звуков, ни вибраций. Ехал ехал и на 9ти тыс оборотов бах и всё

[Cher Tannov]

Блин, вот незадача... Кроме кармы, никак не назовёшь.

А по существу даже добавить нечего, ток давление масла. Или его отсутствие.

[kazama]

Оба мотора были 09 года. Может какой-то дефект был в тех годах, о которых умолчали. В общем имеем два дырявых движка и испорченое настроение владельца. Третий двиг в пути уже)

[ktoBlin]

А какое масло лили в движки?

[kazama]

А какое масло лили в движки?

Лили эльф синтетику 10-50, из бочек купленое у диллера

[Dimacus]

давление масла замеряли?. может каналы забиты были? 

 

а так у меня ощущение что просто на старых шатунных болтах собрали....

[kazama]

давление масла замеряли?. может каналы забиты были?

а так у меня ощущение что просто на старых шатунных болтах собрали....

Давление не замеряли принудительно. Болты на первом моторе заказали новыми и гайки тоже. Во второй мотор не лазили вообще.

[Farewell]

Спрошу одно уточнение.

Оборвало именно шатун пополам или нижнюю головку шатуна разорвало по плоскости соединения?

[kazama]

Это первый:http://s1.radikale.r...f0523f-full.jpg
Это второй: http://s1.radikale.r...7e5452-full.jpg

[kazama]

Ну и само место поражение выглядит так:

http://s019.radikal....0b8ae3325df.jpg

Это первый мотор. У второго в том же месте, но дыра больше. Мотор пока не сняли, ждем новый.

[Farewell]

Судя по фотке шатунов в первом случае произошло разогревание металла сухим трением именно в верхней части НГШ, в месте наибольшей нагрузки при работе мотора. Перегретая сталь стала мягкой и НГШ разорвало в месте соединения с шатуном. Болты при этом не лопнули и не раскрутились, что говорит о надёжном креплении половинок НГШ.

 

Во втором случае болты так же остались на месте, но разорвало крышку НГШ тоже с явными следами сухого трения. Скорее всего в этом случае мотор работал на торможение с закрытым газом.

 

В обоих случаях сухое трение - отсутствие давления масла, пусть не во всём моторе, но именно на этот шатун.

 

Это конечно предположение, точно можно сказать только подробно осмотрев мотор самому.

[kazama]

В обоих случаях сухое трение - отсутствие давления масла, пусть не во всём моторе, но именно на этот шатун.

От чего так могло быть?

В обоих случаях, перед выездом, масло проверялось и было в норме. Моторы масло не жрали до проишествия.

[Dimacus]

масло проверялось и было в норме. Моторы масло не жрали до проишествия.

например засорение маслоканала. чем угодно. 

в этом случае нормальный уровень масла и нормальная работа маслонасоса мало влияет

чтобы отмести эту версию из возможных надо оба двигла разобрать и посмотреть

 

еще нужно посмотреть сам маслонасос. если на его поверхностях есть сильные задиры. это может быть причной потери давления

 

также проверить клапан сброса лишнего давления

[kazama]

Есть вероятность одинаковых ситуаций на двух разных моторах?)

[ktoBlin]

С системой охлаждения проблем нет?

И всё таки версия с маслом (его характеристики или оригинальность) мне видится вполне правдоподобной.

Ибо моторы разные, а результат один - значит проблема в том что осталось неизменным при замене мотора.

[kazama]

С системой охлаждения проблем нет?
И всё таки версия с маслом (его характеристики или оригинальность) мне видится вполне правдоподобной.
Ибо моторы разные, а результат один - значит проблема в том что осталось неизменным при замене мотора.

С охлаждением точно проблем не было, выше ста градусов не поднималась температура никогда. А вот масло лили с одной бочки.
В свой мот чето очкую теперь его лить)
У меня 13 года, залито сейчас Эни

[Dimacus]

Есть вероятность одинаковых ситуаций на двух разных моторах?)

в случае контрактных моторов (даже если учитывать, что они были 100% исправны) бывают случаи, что при плохой транспортировке, не должным образом заткнутые отверстия, вибрация, наличии в моторе уже каких то частиц случается многое.

 

к примеру был случай что при перевозке двигателя в машине. на кочках или еще где... какойто мусор попал между клапаном и седлом. и он не закрывался. и изза этого в цилиндре небыло компрессии вообще. подняли тревогу, мол что за контрактник прислали и тд. предьявы. оказалось после продувки воздухом мусор вылетел и компрессия вернулась в норму.

 

поэтому рекомендуется полностью разобрать контрактник по приходу. прочистить и собрать. иначе фортуна-лотерея. 

 

тут только разбирать и смотреть поломаные моторы и выявлять причину

[kazama]

Есть мнение, что моторы в 09 году могли иметь скрытый дефект. Или просто данный мот - "везунчик")