Сообщений в теме: 11

[Kawasracker]

привет жабоводы. Собственно вопрос состоит вот в чём: попал в ДТП, на сварном шве рамы (снизу под воздуховодом) пошла трещина. Кенты (байкерня со стажем) говорят заварить и не париться, геометрия рамы не ушла (проверено, промеряно). Есть аргонщик, которому такие работы проводить не впервой. Но что то я очкую, так как езжу на заднем (гвозди не забиваю, опускаю нежно), не выйдет ли мне эта сварка ещё одним ДТП?

[Dimacus]

не выйдет ли мне эта сварка ещё одним ДТП?

выйдет. если трещина есть геометрия ушла по любому. то что ты обмерял не может быть точно. только полная разборка, и постановка рамы на стапель с исходными размерами даст уверенность в том что ее не повело.

даже если заваришь - на данном мотоцикле можно будет ездить если что как овощ. т.к. на раму будут действовать нагрузки не только от падений с заднего. а самая большая нагрузка дается на торможении. особенно если в торможении будет какой либо дополнительный удар в виде лежачего полицейского или ямы.

 

если было такое дтп, то надо требовать полное возмещение стоимости мотоцикла, т.к. с 2013 г в рф не производится замена номерных агрегатов законным способом. а далее продавать доки и мот пускать в разбор.

[Kawasracker]

выйдет. если трещина есть геометрия ушла по любому. то что ты обмерял не может быть точно. только полная разборка, и постановка рамы на стапель с исходными размерами даст уверенность в том что ее не повело.

даже если заваришь - на данном мотоцикле можно будет ездить если что как овощ.

 

если было такое дтп, то надо требовать полное возмещение стоимости мотоцикла, т.к. с 2013 г в рф не производится замена номерных агрегатов законным способом. а далее продавать доки и мот пускать в разбор.

проверяли раму именно на стапеле. возмещение требовать можно только от себя самого, так как я виновник ДТП. мдаа ... а вот знаю и видел как варили рамы с 04-05 года, которые сами по себе расходились по швам, и люди вроде ездили на этих дырчиках потом

[Dimacus]

проверяли раму именно на стапеле. 

тогда да. можно сказать что не повело.

 

так как я виновник ДТП. 

жаль. а так можно было бы в плюсе большом оказаться.

 

а вот знаю и видел как варили рамы с 04-05 года, которые сами по себе расходились по швам, и люди вроде ездили на этих дырчиках потом

у самого был зх10 того же года. при столкновении со стоячим предметом на скорости 10кмч рама растрескалась все по швам и не по швам. я продал его как есть, заранее сообщив о трещинах, дабы грех на душу не брать.

эту раму заварили даже не смотря на факт что она была загнута. и ездили года 2. потом я потерял нить слежения за этим мотом.

 

понимаешь ездить то можно на чем угодно, но я как то опасался бы ездить в ТОМ ЖЕ режиме на таких мотоциклах. Микротрещины которые не видны глазом, а видно только ультрозвуковой дефектоскопией, ты не увидишь... а они в последствии могут получить развитие. и будут например под баком внутри со стороны эйрбокса. где без полный разборки не подлезешь и не посмотришь.

 

ну последнее решение конечно за тобой.

[Kawasracker]

тогда да. можно сказать что не повело.

 

жаль. а так можно было бы в плюсе большом оказаться.

 

у самого был зх10 того же года. при столкновении со стоячим предметом на скорости 10кмч рама растрескалась все по швам и не по швам. я продал его как есть, заранее сообщив о трещинах, дабы грех на душу не брать.

эту раму заварили даже не смотря на факт что она была загнута. и ездили года 2. потом я потерял нить слежения за этим мотом.

 

понимаешь ездить то можно на чем угодно, но я как то опасался бы ездить в ТОМ ЖЕ режиме на таких мотоциклах. Микротрещины которые не видны глазом, а видно только ультрозвуковой дефектоскопией, ты не увидишь... а они в последствии могут получить развитие. и будут например под баком внутри со стороны эйрбокса. где без полный разборки не подлезешь и не посмотришь.

 

ну последнее решение конечно за тобой.

да я как бы так и думал, что всё это шляпа, просто друзья уверяют что всё поправимо. буду искать другую раму, а то в следующий раз просто костылями может не обойтисть   спасибо за ответ, убедили окончательно 

[Dimacus]

 буду искать другую раму

в твоем случае я бы сделал следующим образом. абсолютно законно. снять раму - поставить на стапель. прилично заварить. продать заваренную вместе с доками под уценкой. 

найти новую раму с доками на ее базе повесить все имеющееся и ездить спокойно дальше

 

либо незаконный способ. покупка и перебивка.... но это сам знаешь.. большой риск хоть и дешево

[Kawasracker]

в твоем случае я бы сделал следующим образом. абсолютно законно. снять раму - поставить на стапель. прилично заварить. продать заваренную вместе с доками под уценкой. 

найти новую раму с доками на ее базе повесить все имеющееся и ездить спокойно дальше

 

либо незаконный способ. покупка и перебивка.... но это сам знаешь.. большой риск хоть и дешево

буду искать целую раму с доками 

[Kawasracker]

спрошу ещё здесь (что б не плодить кучу тем, так как облазив форум инфы не нашел) раму я нашёл целую, но вот  вопрос, а станет ли на неё маятник от десятки 08-10 года? (может есть у кого опыт такого рода) и какие могут быть подводные камни?

Причины этой задумки:

1. Не нравится мне его убогий вид.

2. Хочу установить нормальный хагер.

3. Выхлоп будет под правой ногой, соответственно выемка в маятнике родном будет пустовать.

4. Ну самое главное: родной маятник не подлежит восстановлению, поэтому и задумался  

[Dimacus]

а станет ли на неё маятник от десятки 08-10 года? (может есть у кого опыт такого рода) и какие могут быть подводные камни?

по отверстиям должен встать но это может потащить за собой:

аморт, линки для настройки клиренса, держатель суппорта и сам суппорт. может что то другое вроде втулок и оси колеса.

 

глянь эти ссылки:

http://www.zx-10r.ne...ta-;-57164.html

 

http://www.zx-10r.ne...swap-99728.html

[Kawasracker]

надо поймать кого нибудь на нинзяке такой, посмотреть что да как)

за ссылки спасибо!

[kazama]

надо поймать кого нибудь на нинзяке такой, посмотреть что да как)
за ссылки спасибо!

Город какой?

[Kawasracker]

Город какой?

Ставрополь