Сообщений в теме: 55

[Ahiles]

Но ведь на приборке температуру показывает правильно! Почему тогда мозги думают что мотор тёплый?

[Ahiles]

Эх как сложно когда ближайший такой же мот за 300км, не скем встретиться и сравнить что и как работает!

[Dragner]

Эх как сложно когда ближайший такой же мот за 300км, не скем встретиться и сравнить что и как работает!

Сложно, это когда нет мануала, форумов, интернета, инструмента, мыслей и т.д.

А, в данной ситуации, как минимум: интернет, форум, мануал.

Так что ковыряй и спрашивай конкретные вещи, типа: "почему то и то сделано так-то (по мануалу) а на выходе лажа?"

Может даже понравится ))

[Ahiles]

Да, мануал штука хорошая но не на все проблемы даст ответ, мануал мне помог клапана отрегулировать, дал нужные моменты затяжки болтов и т.д) насос я проверил с помощью неге! Инжектор почистил по форумах! Да, все это есть, но вот проблемка не решается пока)

[Farewell]

Но ведь на приборке температуру показывает правильно! Почему тогда мозги думают что мотор тёплый?

Дело может быть в проводке к датчикам и к мозгам. Лишнее сопротивление (по нему и получают инфу мозги) даёт неверную температуру. Приборка показывает это, а мозги видят другое. На приборке вообще примерная температура и до 40° просто прочерки.

По опыту: решение самых запутанных проблем обычно настолько простое, что допетрив, думаешь о себе - какой же я тормоз.

[Ahiles]

Так так оно и есть, часто так бывало! Быстрей бы уже допетрить)))))

[goksa]

2 Farewell: Лишнее сопротивление ©

Так это может быть от установленной сигналки может происходить.

Топикстартер, установлена ли она на моте?

+ АКБ проверить. Заменив его другим. Со свежим зарядом. Самолично, когда работы веду, то имею под рукой 2 шт.

[Ahiles]

Не, приблуд на моте нет, сигналок, и тд! Аккум не утверждаю что новый, но даже после долгого простоя заводил спол оборота!
Уверен косячит какойто датчик

[Ahiles]

Я думаю нужно собрать все симптомы вкучу и думать! Итак: мот дернался после 9000, затем после попадания под ливень всё прошло; затем после этого иногда обороты ххпрыгали до 2000 уверенно держась пока не покатаешься, и снова чтото будто отходит;ну и заводка на холодную, держит 500 потом повышает, хотя должно быть наобород! Вот три момента которые объединяет чтото общее, но вот что?(

[goksa]

2 Аhiles: Ок. По симптомам - топл. фильтр весь + подача топлива. Катухи, АКБ, цепь и звёзды. Свечи. Касательно датчика: смотреть схему электрическую (датчики смотреть). Разбираться и пошагово проверять.
Да, как ранее описано было: присаживаться на табуретку в гараже и прописывая заметки по плану в блокноте. Делать очередную проверку шаг за шагом.
А может и бенз кал. Хотя про седой налёт встречал ситуации лишь в СПб.

[Ahiles]

Топливный фильтр и бензонасос отпал, так как давление норм и производительность тоже! Да и не мог он случайно заработать как надо) свечи поменял! Аккум норм, цепь звезды отлично! Только датчики остаются! Ну катушки возможно, но врятли

[goksa]

2 Аhiles: выкрутить свечи; воткнуть их в катушки (надеть свечные колпачки на свечи т.е.); массу свечей соединить между собой крокодилами и примкнуть т.о. корпус свечей на саму массу; заводится кнопкой и смотреть наличие искры. Есть и ровная - ок. Редкая или нету - трабл.

[Ahiles]

Победа!!!! Нашел косяк, на инжекторе слева,там где колесо на котором тросики ручки газа есть механизм, он плавающий на штифту, на нем пружинка, этот механизм приводится в действие верхней заслонкой! Так вот он был заклинивший, еле еле шевелился! А выполняет очень важную функцию, когда мот холодный заслонки верхние открываются почти полностью, приводят в действие этот механизм и он чуток приоткрывает нижнюю заслонку, и засчет этого есть прогревочные обороты! Затем при прогреве верхние заслонки понемногу прикрываются и закрывается нижняя заслонка! Оказалось всё просто!причем один раз я смотрел на этот механизм, но он настолько окислился и не шнвелился что я думал он неподвижный, хоть и обратил внимание га пружинку( думаю зачем она тогда)! Вобщем вроде победа

[Farewell]

Здесь должен быть смайлик, стреляющий себе в висок из здоровенного револьвера.

[goksa]

Победа!!!! Нашел косяк, на инжекторе слева,там где колесо на котором тросики ручки газа есть механизм, он плавающий на штифту, на нем пружинка, этот механизм приводится в действие верхней заслонкой! Так вот он был заклинивший, еле еле шевелился! А выполняет очень важную функцию, когда мот холодный заслонки верхние открываются почти полностью, приводят в действие этот механизм и он чуток приоткрывает нижнюю заслонку, и засчет этого есть прогревочные обороты! Затем при прогреве верхние заслонки понемногу прикрываются и закрывается нижняя заслонка! Оказалось всё просто!причем один раз я смотрел на этот механизм, но он настолько окислился и не шнвелился что я думал он неподвижный, хоть и обратил внимание га пружинку( думаю зачем она тогда)! Вобщем вроде победа

Такого дела в системе топливного питания быть не должно!

Нельзя, говорят, согласно правилам площадки самелами отвечать. Однако, вот она - суть данного месседжа:

)) Поди найди такой трабл по интернету с текста. В следующий раз у пользователя надо спрашивать фотки областей мот-а.

Покатайтесь там туда-сюда. И отпишитесь в данной теме снова. Как оно будет.

[Ahiles]

Уже покатался, всё норм, и прогревочный есть) фото не помогли бы, ибо я сам держал инжектор, промывал обсматривал, но копал глубже, а оно вот здесь на поверхности! Просто не заметил косяк по незнанке системы