Сообщений в теме: 213

[Nikola sar]

Мот Япония.2000г Старый хозяин сказал что у него тоже горела лампочка и Н1пишет. Так ездил.Вентилятор включается и остужает.Получается датчик неисправен,или ошибку нужно обнулить если обнуляется? Как можно проверить исправность датчиков (их2?)?

[огин]

Посмотри по мануалу, что за ошибку выдает сначала. А потом уже на датчики грешить.

[Nikola sar]

Якобы перегрев Н1 означает

[Bobrik]

Якобы перегрев Н1 означает

 

Мот Япония.2000г Старый хозяин сказал что у него тоже горела лампочка и Н1пишет. Так ездил.Вентилятор включается и остужает.Получается датчик неисправен,или ошибку нужно обнулить если обнуляется? Как можно проверить исправность датчиков (их2?)?

Если подумать, то действительно в приборке беда, если ты правильно разъясняешь, что вентилятор при горячем двигателе включается, охлаждает его и выключается, то система от перегрева и определения температуры работает нормально, кстати, у тебя разве не выводится температура двигателя на приборку? я просто смотрел по своей, у меня 2001г, там температура выводится, он как по мануалу - на 105 вкл вентилятор, сбиает температуру до 95 и выключается, так по кругу )

[Nikola sar]

У меня вместо температуры сразу ошибку Н1 выдает. Я думаю датчик в двигателе неисправен. Проверить можно заменой на заведомо исправный. А как можно ошибку обнулить?

[Ivan34rus]

У меня вместо температуры сразу ошибку Н1 выдает. Я думаю датчик в двигателе неисправен. Проверить можно заменой на заведомо исправный. А как можно ошибку обнулить?

Ошибки бывают на инжекторе, а у тебя карбюратор. Когда разберёшься со своим датчиком температуры, или проводкой, Н1 светится, не будет.

[Nikola sar]

Думаешь датчик температуры в цилиндрах?

[Ivan34rus]

Думаешь датчик температуры в цилиндрах?

Что думать, проверять надо.

Если с проводкой всё в порядке, то стр.15-70 мануала.

 Температурный сенсор.JPG   17,54К   10 скачиваний

[Nikola sar]

Как считать код ошибки.я понял что провод под сиденьем замыкать на массу. не найду его. Под каким сиденьем? Может под пластиком хвоста спрятался?

[Zam]

Если не ошибаюсь он толи оранжевый толи синий.этот проводок.

Как считать код ошибки.я понял что провод под сиденьем замыкать на массу. не найду его. Под каким сиденьем? Может под пластиком хвоста спрятался?

Под сиденьем пилота

[Nikola sar]

А из какого пучка идет. Никак не найду. Может обрезан

[dmitrymp3]

 116-118 градусов уже очень критично,а потом показывает Н1,а это очень плохо

А 111? У меня в пробках постоянно до 111 прогревается, больше не идет, вентилятор пашет. 

Штатная температура летом - 100. Когда холодно обычно 80 держится.

[St13]

А 111? У меня в пробках постоянно до 111 прогревается, больше не идет, вентилятор пашет. 

Штатная температура летом - 100. Когда холодно обычно 80 держится.

у меня так же примерно , 

[Nikola sar]

Это всё хорошо) провод то откуда идет? Никто не может сказать?!

[Ivan34rus]

Это всё хорошо) провод то откуда идет? Никто не может сказать?!

Не трать время зря, провод этот только на инжекторных двигателях, а у тебя карбюратор. У тебя или датчик неисправен или проводка.

[Nikola sar]

А как узнать какой? Ошибка H1 мигает

[Ivan34rus]

А как узнать какой? Ошибка H1 мигает

У тебя дисплей температуру не показывает, а показывает ориентировочно перегрев. Начни с датчика температуры и проводки к нему. Вот тебе картинки из твоего мануала для проверки датчика.

Если тестером пользоваться не умеешь, возьми, к примеру, сопротивление на 5 кОм, сними провода с датчика и подключи обе ножки сопротивления к проводам, вместо датчика, на дисплее должна появиться температура примерно 60⁰С с хвостиком. Если появилась, меняй датчик, если нет, смотри проводку.

Сопротивление стоит копейки в любом радиомагазине, или на вашем Сенном рынке.

Прикрепленные файлы

•  Датчик температуры.JPG   105,14К   6 скачиваний

[denis353]

А как узнать какой? Ошибка H1 мигает

 

Это не ошибка! Тебе же написали, это индикация перегрева.

      Датчик температуры в головке блока имеет отрицательный ТКС (сопротивление падает с ростом температуры). Скорее всего у тебя линия измерения температуры от датчика, закорочена на массу, поэтому сопротивление минимально, отсюда мигание лампы перегрева и надпись на дисплее HI (перегрев).

      И ещё дата твоего первого сообщения январь 2015, а сейчас на дворе апрель 2016. Ты, что действительно уже больше года пытаешься найти проводок для диагностики ЭБУ инжекторного мото? У тебя карбюраторный мото 2000 года, никаких проводков для диагностики и кодов ошибок ЭБУ у тебя нет, у тебя только простенький коммутатор, который никаких ошибок на приборку не выдает. Тебе Иван об этом год назад написал. Ты вообще читаешь, что тебе отвечают? 

[Nikola sar]

Н1 особо не напрягает. Вентилятор включается. Охлаждает. Вычитал про ошибки и думал что это не перегрев. А что то другое. Вот и решил разобраться.

[denis353]

Н1 особо не напрягает. Вентилятор включается. Охлаждает. Вычитал про ошибки и думал что это не перегрев. А что то другое. Вот и решил разобраться.

 

1. Скан страницы с мануала zx6r 2000-2002 в студию пожалуйста, где это ты там нашел про коды неисправностей, которые выводятся на приборку. Очень мне интересно посмотреть на это, а то у меня какой-то неправильный мануал, в котором на 352 стр указано что это перегрев.

 

2. "Раз в год и палка стреляет". Моту уже 16 лет, когда у тебя в дороге уйдет антифриз из-за сорвавшегося или расслоившегося патрубка, тогда вспомнишь, что лампа перегрева тебя "особо не напрягает да и вент включается", когда уложишь перегретый мотор с пустой системой охлаждения, и вент не включится т.к. в пустом радиаторе ему не от чего будет включаться.

Эта лампа единственное, что должно сработать в такой ситуации и предупредить о неисправности системы охлаждения и критическом перегреве мотора.