Сообщений в теме: 10

[Dmitry E]

Всем привет. 

Есть какая ни будь разница между z1000sx продаваемые в америки и продаваемые на внутреннем рынки Японии?

Спрашиваю из-за того что собираюсь брать мотоцикл с аукциона.

 

[mawr]

Всем привет.
Есть какая ни будь разница между z1000sx продаваемые в америки и продаваемые на внутреннем рынки Японии?
Спрашиваю из-за того что собираюсь брать мотоцикл с аукциона.

Привет!Конечно есть разница, причём существенная! Мотоциклы для внутреннего рынка Японии имеют меньшую мощность ("задушены"), из-за больших налогов на мотоциклы более 100 л.с., американцы и европейцы-полносильные.Если нужен полносильный мотоцикл с аукциона, модели для внутреннего рынка Японии рассматривать смысла нет!

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Dmitry E]

Привет!Конечно есть разница, причём существенная! Мотоциклы для внутреннего рынка Японии имеют меньшую мощность ("задушены"), из-за больших налогов на мотоциклы более 100 л.с., американцы и европейцы-полносильные.Если нужен полносильный мотоцикл с аукциона, модели для внутреннего рынка Японии рассматривать смысла нет!

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

спасибо. 

еще вопрос возникает, есть какая нибудь информация как определить японец или американец?

[mawr]

спасибо.
еще вопрос возникает, есть какая нибудь информация как определить японец или американец?

Конечно есть, по VIN- номеру или косвенно по лошадиным силам.GOOGLE в помощь))

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Dmitry E]

Я поэтому и обратился с этим вопросом на форум, т.к. не нашёл в поисковиках ответа.


Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[mawr]

Я поэтому и обратился с этим вопросом на форум, т.к. не нашёл в поисковиках ответа.


Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Верное решение, на форуме также есть возможность поиска по сообщениям, стоит попробовать поискать))).Тема не новая, информации должно быть много!

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Dmitry E]

Верное решение, на форуме также есть возможность поиска по сообщениям, стоит попробовать поискать))).Тема не новая, информации должно быть много!

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Пролистав 13 страниц этого раздела, не нашёл. Если кому не трудно и кто знает где это лежит, по кидайте ссылки.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[mawr]

Пролистав 13 страниц этого раздела, не нашёл. Если кому не трудно и кто знает где это лежит, по кидайте ссылки.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

http://forums.semper...внутрияпонский/

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[mawr]

http://www.ninjaclub...ch&fromsearch=1

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

http://www.ninjaclub...ch&fromsearch=1

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

И т.д. и т.п., удачи)))

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Dmitry E]

Спасибо за ссылки. Правильно я понял что мозги между собой не взаимо заменяемые между американцем и японцем?

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Glareone]

обладаю ninja1000 для азиатского рынка, он же z1000sx для европейского рынка. 

Куплен на BDS.

Перед покупкой интересовался, существует ли ninja1000 задушенной версии и не нарвусь ли я при покупке на ауках на такую.

Не существует, ninja1000 выпускается исключительно экспортного вида.

Только "виновые", полносильные. (Более того, за исключением десятка моделей, не существует вообще задушенных версий с вином, все задушенные обладают коротким номером рамы как внутреяпонские)

 

PS информация исключительно про 2011-2013 гв, другими не интересовался.

Также, японцы сами покупают моты через реэкспорт чтобы катать на полносильных (есть друг-японец, администратор ninja1k туринг клуба, от него информация).

 

По поводу разницы:

Разница между европейским z1000sx и азиатским ninja1000 только в декалях.

Между американским и азиатским - только с моделями для калифорнийского и канадского рынка, там более жесткие эконормы и немного более частый регламент техобслуживания(например, в первой регулировке клапанных зазоров). Ну и, конечно же, на приборке для США выводятся мили:)