Сообщений в теме: 40

[max232]

Может у Вас еще есть информация по поводу замены ГРМ на этом моте? В мануале написано,что нужно колоть мотор, здесь писали,что можно обойтись и без этого. Поиск не дал результатов

Только колоть.
Если пытаться продеть между отливом и коленом можно отломить отлив или он даст трещину.
Отлив своего рода ограничитель, который не дает перескочить на зуб в случае когда натяжитель срабатывает с задержкой.
В теме по ссылке написано что 50 тыс пробег, если так то замена цепи 100%

[Dakkon]

Только колоть.
Если пытаться продеть между отливом и коленом можно отломить отлив или он даст трещину.
Отлив своего рода ограничитель, который не дает перескочить на зуб в случае когда натяжитель срабатывает с задержкой.
В теме по ссылке написано что 50 тыс пробег, если так то замена цепи 100%

Я конкретно для своего мота спрашиваю. Пробег по приборке 25к. Подтянул немного натяжитель - звук грм стал в разы тише. Уже купил новую цепь ГРМ. Сейчас вопрос в том, клепать ее для установки или колоть мотор.

[max232]

никакой халтуры в виде клепаний.
Берешь мануал кавасаки и смотришь как меняется цепь

[Kawasaker99zahar6]

Аналогичная беда! Zx6r 99 но дергается только на второй и при резком наборе газа. Впуск с зажиганием новый. Грешу на износ шестеренок и вилок в кпп. Верно ли предположение?

[Unsuicide]

значит скоро будет выбивать 2рую.

[Андрей26rus]

Аналогичная беда! Zx6r 99 но дергается только на второй и при резком наборе газа. Впуск с зажиганием новый. Грешу на износ шестеренок и вилок в кпп. Верно ли предположение?

на что похожи дерганья? дергается всегда или через раз? и все время во время поездки?

[Artem zx6r]

Мужики проблема такова ,мот ninja zx6r 05 года,на ходу глохнет без каких либо признаков пока качусь N ловлю выключаю,включаю зажигание и едет дальше,куда копать?

[Бес]

Начать с простейшего - датчик подножки....

[mufFler]

А если оборотов хх прибавить?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Unsuicide]

Проблема с дерганьем так и осталась.
мотик на подкате, включена передача. крутим ручку газа плавно до 6.5 тыщ, и начинается резкий сброс оборотов ... во время езды такое же сильно подергивание. свечи, фильтр новые. бензонасос чистый, ...... ошибок никаких нету, сервомотор работает. прямотока нету...... оборотами выше 7-8 тщ прожовывает и норм... невозможно ездить в этом диапазоне оборотов. хз на что уже грешить. датчик подножки, кнопка вкл -выкл в норме.
https://ru.files.fm/u/vrj6yjbm
ссылка на видео.
И такое на любой передачи, включаешь нейтралку - норм крутится мотор, без подёргивания в этих оборотах. Сцепление разбирал визуально диски целые и норм.. Уже хз на что грешить.

[xarj]

Мужики проблема такова ,мот ninja zx6r 05 года,на ходу глохнет без каких либо признаков пока качусь N ловлю выключаю,включаю зажигание и едет дальше,куда копать?

Привет!!! У меня глох на ходу из-за неиправного рс 3.... Новый поставил - все стало гут...

Стоит прямоток 2 брата...

[Kryukovslv]

Мот ZX-6R 2009г.в
|>>>вот видео на холостом ходу

Началась сия проблема тоже.
Прошлый сезон ездил до отсечки постоянно.. стабильный сильный набор.
В этом году перед сезоном мастер производил регулировку клапанов. После выехал один раз, в среднем темпе катался ничего такого не замечал, второй раз выехал через несколько дней интенсивнее и вот когда шел на обгон слышу в середине оборотов, как "отсечка" тухнит мотор на пол секунды и снова работает (рывки и не набирает к отсечке) снова тухнит и так постоянно.
Сразу значения не придал, принял за отсечку. Но потом СТОП непонятки, принял обочину и на холотом ходу попытался крутнуть до отсечки и мотор раскручивается до 13-14 тысяч и гасится на пол секунды приблизительно, снова хватает когда обороты падают там до 9-10 и снова до 14-15 приблизительно так. При этом ручку дроселя все время держу в одном положении и такие скачки ХЗ
Заглушил, завел, начал крутить до отсечки все гуд, немного проехал снова та же беда.
Еще не пробовал манипуляции с подножкой...нужно будет проверить
----
А так фильтр K&N (нулевик) чистый
Свечи новые NGK
Масло 300V новое
Антифриз новый
----
Сегодня заметил если на холостых к примеру набирать по чуть- чуть обороты до отсечки, то они доходят и отсечка срабатывает, а если резко открыть дросель то такие наборы и рубилова мотора в среднем диапазоне зеленой зоны
Собственно и на видео видно дросель постоянно открыт (без подгазовок)

Отправлено с моего PRO 6 Plus через Tapatalk

[Dimacus]

фильтр новые. бензонасос чистый, 

нельзя утверждать что бензонасос чистый. т.к. фильтр тонкой очистки на всех мотоциклах не разборный, и вы не человек рентген чтобы это видеть через мутный пластик. а только вскрытие и осмотр это покажет с последующей запайкой обратно.

максимум что вы можете увидеть на глаз это - насколько забит фильтр грубой очистки (банальная сетка снаружи), который задерживает только крупную фракцию. а мелкая запросто проходит дальше и оседает уже в фильтре тонкой очистки

при подобных симптомах он забит уже до отказа. изза этого его только:

 

1) вырезать физически (если насос с плоским днищем). т.к. там всего лишь сетка она мало чего фильтрует а только задерживает поток. и сделать выносной нормальный фильтр с расходом не менее 82.6 л\ч и степенью фильтрации фракций не более 10 микрон

2) обойти (если насос с выемкой снизу под слив) колбу тонкой очистки просверлив одно 5мм отверстие между выходом и колбой. и опять же сделать выносной фильтр.

 

как это делать есть куча подобных тем с картинками как для плоского днища так и для всех других. ссылки дал прямо по названиям вариантов выше.

[Kryukovslv]

Вот наглядно, при медленном наборе до отсечки, мотор крутится плавно, может слегка в проблемной зоне 14 тысяч подтраивает, но при резком открытии и удержании дроселя в одном положении, такие сбросы..
Подножку пробовал отключать, результата нет
Куда копать дальше?
Может не хватает производительности насоса?

[max232]

Вот наглядно, при медленном наборе до отсечки, мотор крутится плавно, может слегка в проблемной зоне 14 тысяч подтраивает, но при резком открытии и удержании дроселя в одном положении, такие сбросы..
Подножку пробовал отключать, результата нет
Куда копать дальше?
Может не хватает производительности насоса?
 

Установи в бензиновый тракт монометр , контролируй давление топлива в момент трабла.
В первую очередь убедись что давление топлива в порядке под нагрузкой в движении мото.
Все соединения шлангов должны быть выполнены качественно, в противном случае можно и загореться. 

[Kryukovslv]

Установи в бензиновый тракт монометр , контролируй давление топлива в момент трабла.
В первую очередь убедись что давление топлива в порядке под нагрузкой в движении мото.
Все соединения шлангов должны быть выполнены качественно, в противном случае можно и загореться.

Для начала чистка топ.фильтра, проверю хоть как качает, но ощущения что это электрическая часть.

Отправлено с моего PRO 6 Plus через Tapatalk

[Kryukovslv]

Установи в бензиновый тракт монометр , контролируй давление топлива в момент трабла.
В первую очередь убедись что давление топлива в порядке под нагрузкой в движении мото.
Все соединения шлангов должны быть выполнены качественно, в противном случае можно и загореться.

Для начала чистка топ.фильтра, проверю хоть как качает, но ощущения что это электрическая часть.

Отправлено с моего PRO 6 Plus через Tapatalk

[radikulit]

+1 за топливный фильтр или насос

[Kryukovslv]

Пока нет погоды.. дожди
Как что-то выяснить получится, отпишусь

Отправлено с моего PRO 6 Plus через Tapatalk

[Kryukovslv]

Решил проблему с провалами и отсутствием возможности двигателю набрать обороты до отсечки.
В бензобаке была грязь, песок, эмульсия и капли воды .. фильтр забит.
Чистили топ.рампу, бак, чистили форсуноки на стенде.
Проблема ушла.
Двигатель работает ровно!
На верхах где-то 15-20% прибавка от того что было ранее по мощности.