Сообщений в теме: 4

[Girbox]

Натянул я значит цепь , пробую ее смазывать а за два оборота она натянута как струна и клинит . Думал что гуляет главная звезда , снял кожух иоказалось что зубы немного загнуло . Не равномерное натяжение цепи ? ( извиняюсь если повторился просто она реально провисла на сантиметра 6 . Но в "менее натянутой стороне" не проверял и не знаю если все же цепь или надо разбирать вал. И вообще можно ли так ездить

[Farewell]

Приводная цепь изнашивается неравномерно. Об этом уже сотню раз упоминалось везде, на всех мотофорумах.

Правильное натяжение такой цепи устанавливается в самом натянутом положении. Об этом написано и в сервис мануале и юзер мануале. Вот только их упорно никто не читает.

Если ездить на такой цепи с правильным натяжением, то будут ощущаться рывки, которые негативно влияют на трансмиссию.

Если ездить с перетянутой цепью, то очень быстро выходит из строя подшипник вторичного вала. А ещё цепь может просто разорваться, разворотив картер в районе ведущей звезды. А если при этом на ходу оборванной цепью заклинит колесо, то можно оказаться содержимым "деревянного макинтоша".

[Girbox]

Спасибки. Доходчиво .

[Юрий161]

А ещё если сесть на мот, то цепь так же натягивается. По крайней мере на моём моте при моём весе в 104 кило так. Я сперва натянул по мануалу и ощутил рывки и то после езды в пару км, после чего именно на прогретом движке после поездки натягивал цепь первично искал самое натянутое положение находясь в седле. 

[RomanCh]

Думал что гуляет главная звезда , снял кожух иоказалось что зубы немного загнуло

Вообще если зубы немного загнуло, то наверняка её надо уже в помойку нести. Гнуть их начинает обычно когда они сильно сносились, стали тонкими и гнутся независимо от натяжения цепи. Если дело именно в износе (а я думаю в нём), то через некоторое время они ещё и отваливаться начнут. Вот там у тебя действительно рывки появятся

 

Ты бы показал фото как эта красота выглядит. А то гадание по описанию получается.