Сообщений в теме: 30

[GURGEN]

Отличный апарат! Про вторую передачу забудь,это молва ещё с начало 90х за Кавой идёт,а сейчас уже 2010..))) Сам юзаю в жесткой форме такой апарат второй год-доволен! Рама в линейке шестисотых Кавасов самая надёжная,если только мот в бетонную стену не запускали..)) Данного мотоцикла шло две версии,это ZX6R(636) и ZX6RR(600),если под стант,то тебе нужен первый вариант.. есть у этой модели слабость,это стаканы перьев,если за ними не следить,то при стоппи можно потерять передние колесо,но у себя с этим проблем не замечал..
Думаю при таком падении,что ты описал мотору ни чего не будит... но полюбому сначало надо смотреть мотик,а уж потом покупать...

[GURGEN]

Спасибо большое, я вот и сам удивился про вторую передачу.
Мне вариант, значит, 636 предложили. Вопросы с рамой отпали.. фухх..
Все проверю тогда. На что еще стоит обратить внимание?

Мне выставили цену 160 000 рублей с учетом всех поломок, что я описал. У дилера спросил (rus-moto) сколько будет привезти все, мне назвали циферку в 50-60к рублей, сроки 2 недели.
з.ы.Был в Осако и в Токио ни раз, все на Кавах гоняют. Не знаю чем они в России не полюбились.

Дёшего,даже очень! если отталкиваться от Московского ценника..
Слушай мотор,чтоб без посторонних звуков был и вроде всё... так ты берёшь под Стант?? тогда зачем всё это заказывать??))

[Sergy]

1) Рама мотоцикла. Мнения разошлись на форуме. Мотоцикл, который мне предлагают уронен на левый бок был, там треснут пластик хвоста, потерта крышка двигла, отломан левый поворотник, паук треснут. Может ли быть это смертельно, моц не видел еще в глаза. Могут быть проблемы с двигателем после такого? Плластик все фигня и и крышка (не треснута). И какие проблемы могут быть с рамой скрытые?

в начале прошлого сезона так же приложился, правда слайдер спас боковину.. поменял морду (AlexXXX привет ) и приборку, зимой осматривал раму, трещин не обнаружил, с двиглом, соответственно, отъездил весь прошлый сезон- проблем никаких не замечено

На остальные AlexXXX ответил :Policeman:

Цена очень вкусная.. где все такие находят?

[Bumblebee]

Про вторую передачу забудь,это молва ещё с начало 90х за Кавой идёт,а сейчас уже 2010..)))

Не был бы я настолько категоричным...у меня как раз со второй передачей трабл, мотик 636 2006

[fist]

Забыл еще спросить, она ведь инжекторная идет? Мотоцикл из Японии, надеюсь полносильный, это в ПТС надо будет глянуть)

Да!, инжекторная...

[GURGEN]

Забыл еще спросить, она ведь инжекторная идет? Мотоцикл из Японии, надеюсь полносильный, это в ПТС надо будет глянуть)

Я вот только не знаю,Японский вариант случаем не душеный**))) А то будишь глаза из орбит высовывать,а мот не едит!))) У меня просто американка..

[GURGEN]

Не был бы я настолько категоричным...у меня как раз со второй передачей трабл, мотик 636 2006

Скажу тебе по секрету,что хонда тоже не идеальный мотик!))))))
К примеру в станте 636- у меня,у Гришина,у Арчи,у Мажора,у Макса Дизеля,у ZAKa,у Пожара,короче можно долго перечислять... не у кого со второй передачей проблем нет и небыло.. Гришин катает в твоём кузове.

[GURGEN]

Сначало послушай мотик,а то может он устал ещё лет пять назат...

[Boost RUNNER]

Юзаю третий год 636 03г., местами жестко даже юзаю , ни на что другое перелезать вообще не мондит, хотя беру иногда попробовать. Проблем ни одной тьфу, тьфу, тьфу..........................не считая десятка падений, но это вопросы уже ко мне, а не Кава-Хеви-Индастре.

[axel-dns]

по поводу коробки, если сравнить, мне на ямахе больше нравилось, здесь как то всё вяло переключается и нейтралку не найти с первого раза. ну и плюс еще куча шумов, ну это же кава. и еще посадка ужасная. поэтому ямаха такого же года будет лучше но для станта кава рулез. :on_the_quiet2:

[Boost RUNNER]

по поводу коробки, если сравнить, мне на ямахе больше нравилось, здесь как то всё вяло переключается и нейтралку не найти с первого раза. ну и плюс еще куча шумов, ну это же кава. и еще посадка ужасная. поэтому ямаха такого же года будет лучше но для станта кава рулез. :on_the_quiet2:

Про комфорт и нейтралку в коробке, абсолютно точно, и для станта - отменный экземпляр.

[Manfred]

у меня 10 кава 04 приложена на бок на скорости 100 км/ч и попала потом еще под бордюр, пластике ВЕСЬ вхлам разнесло, ни одна железка не пострадала кроме грузика и клипона, мот отреставрирован и прекрасно ездит, уже более 1000 км после аварии, пробег мота 50 000 км. До этого тоже была кава ZX9R на которой был хайсайд на скорости 130 км/ч после чего мот уехал в глину, пострадал тока пластик, накат после падения уже ок 10 000 км.

Вобщем не надо бояться Кавы, у нее есть свои особенности в работе к которым быстро привыкнешь.

[Boost RUNNER]

Да, но те, кто интересуется надежностью, в большей степени, рассматривают механическую часть в повседневной эксплуатации, нежели в краштестах.

[Manfred]

Да, но те, кто интересуется надежностью, в большей степени, рассматривают механическую часть в повседневной эксплуатации, нежели в краштестах.

человек покупает мот после аварии, я просто описал свой личный опыт езды на падавших мотах, оно понятно что каждый конкретный случай разбирать отдельно надо

[Perelom]

Дайте я кого-нибудь напугаю )))
Рама 636 03-04