Сообщений в теме: 232

[ktoBlin]

я вам расскажу, что RON - это определение октанового числа моторным методом

 

То что продается у нас на заправках - АИ 98 . Он имеет октановое число по моторному методу RON = 88

 

У вас в паспорте RON = 91. А вы мля еще на 92 ездите и на 95))

Вообще-то RON = Research Octane Number, что соответствует нашему АИ.

Вы его почему-то с MON = Motor Octane Number спутали...

[untitled]

Ух ты, получается, что и 92 можно, даже лишнего. Придётся 76 искать, ну на крайний случай 80.

[max232]

Вообще-то RON = Research Octane Number, что соответствует нашему АИ.

Вы его почему-то с MON = Motor Octane Number спутали...

признаю, по памяти перепутал с MON!

[Cher Tannov]

Народ, ещё раз предлагаю, почитайте интересную статью про бензин. И сделайте выводы.

Я сделал.

[max232]

Народ, ещё раз предлагаю, почитайте интересную статью про бензин. И сделайте выводы.

Я сделал.

Мы делаем тесты бензина переодически

вот одно из них. Это тест бензина с лучшей заправки в городе - лукойл

https://www.youtube....h?v=xrfiuLRmWvg

 

И газовый конденсат находили в бензине) всякое было. В основном бензин херня!

И чем дальше от МСК - тем хуже.

[untitled]

Народ, ещё раз предлагаю, почитайте интересную статью про бензин. И сделайте выводы.

Я сделал.

Я из статьи понял, что нужно лить в ерша 98, но не уверен в качестве этого сорта бензина у себя в городе.

Поэтому лью и буду лить 95. Тем более я не эксплуатирую мотоцикл на пределе возможностей.

[BazonXGK]

Обычный 95 , и нет проблем, последний раз , 9,2 литра на 210 км (езда смешанная, город- меж город)   

[Элана]

У меня за первые два дня этого сезона расход 4.4 л/100км - это 65% город чаще всего в районе 80км.ч. и немного тошнотства по пробкам и 40% трассы со скоростью от 130 до 170.

 

Не 15 литров, а 15 км на литре.

Если не секрет, а на на ерше 11 года это можно где-то посмотреть? Или лучше перечитать мануал? :)

 

Ну так оно ровно у вас - бак на треть заполнен, и шкала приборки соответственно тоже. А тут получается, что она в нуле оказывается при наличии еще целой трети бака. Это сбивает с толку отсутствием информативности. У автомобилей как-то с этим проще.

Она в нуле - это уже мигает или только "Е" черное? Я в том сезоне думала, что когда простых делений уже нет - значит бенз почти на нуле, а в этом году обнаружила, что там до "мигания" еще ой как далеко.. 

[Franzbl4]

Она в нуле - это уже мигает или только "Е" черное? Я в том сезоне думала, что когда простых делений уже нет - значит бенз почти на нуле, а в этом году обнаружила, что там до "мигания" еще ой как далеко.. 

 

Лучше до такого не доводить. Топливный насос охлаждается бензином. И чем дольше происходит езда на совсем пустом баке, тем хреновее насосу. 

 

По сабжу - на 92-ом у меня Версис не едет. Лью 95-ый. Пробовал 98-ой - вообще никак. И дорого, и разницы нет.

[Элана]

Лучше до такого не доводить. Топливный насос охлаждается бензином. И чем дольше происходит езда на совсем пустом баке, тем хреновее насосу.

Стараюсь этого не делать, но в субботу получилось так, что где-то 10-15 км на мигании проехала, пока норм. заправку нашла.  Посмотрела сейчас - залила 13.65 л. при этом.
 

Сообщение отредактировал Элана: 30 Май 2017 - 01:45

[BazonXGK]

Вот Вы деятели..., вопрос был о расходе топлива , а не о том, кто и  как старается  заливать бак, и у кого и  когда "красная" лампочка загорается... от 4 до 5  литров на 100км  это нормально , выше- зависит от стиля езды и степени "убитости " двигателя и ни как иначе. Всё остальное демагогия...

P.S. Без "башни" , можно и в 10л/100км влезть, данное зависит от адекватности или  от "придурковатости" , это уж как -кому  угодно.... А  мотор - это не чудо , больше скорости и "кайфа"- получите больший  расход топлива, (закон сохранения энергии,  физика  5-й класс 2-я четверть) Всё очень просто и не понятно за чем вообще данный вопрос тут подняли..... И бензин тут не причём, если конечно речь идёт о перерасходе в 100г. на 100км, где данное сложно да и по сути  и невозможно подсчитать. 

[серж79]

В Москве на заправках которые находятся на МКАДЕ взяли пробу на анализ 95, в итоге октановое число при лабораторных исследованиях показало 83, % серы превышал в 10 раз ПДК, как вам такое качество?

[ktoBlin]

Лучше до такого не доводить. Топливный насос охлаждается бензином. И чем дольше происходит езда на совсем пустом баке, тем хреновее насосу. 

 

По сабжу - на 92-ом у меня Версис не едет. Лью 95-ый. Пробовал 98-ой - вообще никак. И дорого, и разницы нет.

На первом поколении есть только лампочка. Уровень в баке не показывает. Поэтому для первого поколения езда на лампочке это практически норма. Не думаю, что потом что-то принципиально в насосе поменяли.

 

В Москве на заправках которые находятся на МКАДЕ взяли пробу на анализ 95, в итоге октановое число при лабораторных исследованиях показало 83, % серы превышал в 10 раз ПДК, как вам такое качество?

Если моторным методом намерили 83, то это практически по ГОСТу, а если исследовательским, то возле этой заправки дежурили бы эвакуаторщики имеющие виллы на тропических островах - каждый второй бы не смог далеко от заправки уехать. А сера, она, вроде, в основном на экологию, а не на движок влияет.

[Cher Tannov]

...а на на ерше 11 года это можно где-то посмотреть? Или лучше перечитать мануал? :)

На приборной панели есть кнопки RESET и MODE. Вот последней и пользуйся.
И да, лучше перечитать мануал.

[Cher Tannov]

В Москве на заправках которые находятся на МКАДЕ взяли пробу на анализ 95, в итоге октановое число при лабораторных исследованиях показало 83, % серы превышал в 10 раз ПДК, как вам такое качество?

Откуда информация? Очередной вопль "всёпропальщика"?

[Franzbl4]

На первом поколении есть только лампочка. Уровень в баке не показывает. Поэтому для первого поколения езда на лампочке это практически норма. Не думаю, что потом что-то принципиально в насосе поменяли.

За ЕРш, честно, не знаю. Когда на Версусе остается последнее деление на шкале, то до моргающей "Fuel" литра четыре, а может и пять, есть еще точно. 

Принципиально там не менялось ничего, но лампочка, скорее всего, загорается еще задолго до того, как закончится бензин. Обычно, километров за 100 до реального осушения бака, чтобы у пилота оставалось больше шансов не толкать мопед.) 

[серж79]

Откуда информация? Очередной вопль "всёпропальщика"?

По телику показывали!

[Бес]

В Москве на заправках которые находятся на МКАДЕ взяли пробу на анализ 95, в итоге октановое число при лабораторных исследованиях показало 83, % серы превышал в 10 раз ПДК, как вам такое качество?

"Имя, сестра! Имя!!!" (С) 

[ktoBlin]

За ЕРш, честно, не знаю. Когда на Версусе остается последнее деление на шкале, то до моргающей "Fuel" литра четыре, а может и пять, есть еще точно. 

Принципиально там не менялось ничего, но лампочка, скорее всего, загорается еще задолго до того, как закончится бензин. Обычно, километров за 100 до реального осушения бака, чтобы у пилота оставалось больше шансов не толкать мопед.) 

У первого поколения ершей бак 15.5 литров. После того как загорелась лампочка проехал километров 15 и под крышку вошло 12 с копейками литров.

Но я не к тому. На первых ершах единственный признак того что пора на заправку - эта самая лампочка. Значит производитель вполне себе допускает езду с этой лампочкой. Это как езда на резерве на карбовых мотах без указателя уровня, только переключать ничего не надо.

[BazonXGK]

У первого поколения ершей бак 15.5 литров. После того как загорелась лампочка проехал километров 15 и под крышку вошло 12 с копейками литров.

Но я не к тому. На первых ершах единственный признак того что пора на заправку - эта самая лампочка. Значит производитель вполне себе допускает езду с этой лампочкой. Это как езда на резерве на карбовых мотах без указателя уровня, только переключать ничего не надо.

Абсолютно верно, при оповещении светодиодом и мигающей надписью  на дисплее FUEL , - пора на заправку..., 3 литра у Вас  всё же в  запасе, но до "сухого" бака доводить не следует, дабы не "убить" бензонасос, но всё  "это" ни имеет ни какого отношения к  данной теме, напомню она состояла в вопросе о использовании бензина 92 или 95 ,...... лучше 95 , шансов при этом попасть на "гавёный" бензин меньше, более того , 95 премиум или евро , ни чем ни отличался от обычного "пятого" , кроме как ценой, вот разницы не увидел вообще, на 92 проблемы были , при резком добавлении газа "цокотели" клапана - признак детонации, и то не всегда , как попадёшь ,на нормальном 92-м  и мот едет не хуже , чем на 95-том , тут всё зависит от степени "воровства"  и наглости  сотрудников АЗС. Где она как бы находится в рамках "допустимого" (воруют но по тихому и не злоупотребляют данным), там и бенз вроде  как и нормальный, а где беспредельничают,  там соответственно лучше не заправляться. То есть дело не в цифре бензина, а в том что Вам продали под знаком данной "цифры" .... Вот окончательный  и исчерпывающий ответ по данной теме....