Сообщений в теме: 99

[Богдан]

я спрашивал такто людей опытных кто ездил, а недитей кто на мопедах ездит!!!!)))))))

Уважаемый,у меня был раз расколбас (если я не ошибаюсь,он называется воблинг,если ошибаюсь то прошу прощения),еще на "дрозде".В своё время меня научили слегка отпустить руль,разжать чуть-чуть пальцы,когда почувствовал что мото начал ходить ходуном.Я так и сделал.Мне помогло!Но я на всякий случай хочу поставить демпфер.С УВ.

[<NecroN>]

Уважаемый,у меня был раз расколбас (если я не ошибаюсь,он называется воблинг,если ошибаюсь то прошу прощения),еще на "дрозде".В своё время меня научили слегка отпустить руль,разжать чуть-чуть пальцы,когда почувствовал что мото начал ходить ходуном.Я так и сделал.Мне помогло!Но я на всякий случай хочу поставить демпфер.С УВ.

мне очень важно в каком моменте у тебя возник рас колбас плохое дорожное покрытие или что то другое что вызволо у тебя неравномерное управление что произошло что руль твой начало уходить от тебя.

[100tik]

У меня был воблинг на разгоне со вторым пассажиром на плохой дороге. Дело было ночью на трассе. Что делал в ту долю секунды не помню, но Слава Богу пронесло. Сильно испугался когда пришло осознание.

[Гера]

Демпфер это как подушка безопасности на авто, большунству не пригождаются, но один случай и оно уже того стоит. Больше 50.000км. на спортбайках и только один раз когда еслиб не демпфер я бы ушатался.

Да не в том дело что словил или нет раскобас, дело в том что он просто уверенно едет по любому покрытию....Его вообще не потряхивает на плохой дороге....Будто вам дали + 40 % к устойчивости + 20 к ловкости, и + 100 к уверенности)))))

[<NecroN>]

Да не в том дело что словил или нет раскобас, дело в том что он просто уверенно едет по любому покрытию....Его вообще не потряхивает на плохой дороге....Будто вам дали + 40 % к устойчивости + 20 к ловкости, и + 100 к уверенности)))))

ты чё воркрафт чтоль обсуждаеш или чё чёта я не вежаю!!!!))))

[<NecroN>]

Да не в том дело что словил или нет раскобас, дело в том что он просто уверенно едет по любому покрытию....Его вообще не потряхивает на плохой дороге....Будто вам дали + 40 % к устойчивости + 20 к ловкости, и + 100 к уверенности)))))

я хочу понять в каком моенте мне нужно играть с газулкой если меня покотило и начело калбасит что мне делать в этой ситуации??

[qube]

Есть интересные книжки по технике вождения. Например вот - "Кейт Код. Техника вождения мотоцикла"
http://bookz.ru/auth...hnika-_396.html

[Demon]

я хочу понять в каком моенте мне нужно играть с газулкой если меня покотило и начело калбасит что мне делать в этой ситуации??

Мот ZZR1100 - дело было в 2003 или 2004 г. еду я по старой, много раз мною катаной дороге , полотно асфальта со множеством поперечных трещин - прибавляю газу скорость что то чуть-чуть немного за сотню (ну или много - точнее уж и не скажу ;) ) - и тут вижу что часть трещин наши доблестный дорожниги типа заделали - а заделали они их насыпав асфальта сверху и создав бугры сантиметра 2-3 высотой - фигня думаю мелкие кочечки - проедем - и тут пришел оН (ВоблЯнг) и сказал НЕТ - ПОГОДИ - руль бил от упора до упора - помогла регулярное чтение книжек о вождении ( в частности Кейт Код " Техника вождения мотоцикла" ) кто мне ее тогда прислал из сети уж и не помню - но именно знание из сего труда и помогло мне тогда .

Второй раз поймал легкое биение руля на Версусе в этом году, однако было оно сопряжено с вихлянием всего мотоцикла в целом ( а мот был груженый в хвостовой части довольно прилично) и поперечной перестановкой мота по полотну дороги в результате попадания колес в продольную узкую канаву ( как я думаю) ...

вот описание ситуаций которые были у меня - в первом случае руль был полностью отпущен ( руки оставались на руле) газу не прибавлял и биения руля прекратились сами, сам мотоцикл полностью сохранил прямолинейное движение .

Во втором случае умудрился еще и мотом отрулить так же при полностью расслабненных руках...

Демфера ни в том ни в другом случае не было.

[Богдан]

мне очень важно в каком моменте у тебя возник рас колбас плохое дорожное покрытие или что то другое что вызволо у тебя неравномерное управление что произошло что руль твой начало уходить от тебя.

Разогнался до 100 и в этот момент,как раз пошла плохая дорога(покрытие),тогда у меня пошёл воблинг(расколбас).С УВ.

[borismoto]

вот у меня нет демпфера что мне нужно делать если меня заколбасило?

Теории написано много на тему того что делать, но по факту если словил хороший расколбас и пошли колебания то сделать ничего нельзя, руль вырывает из рук, ноги слетают с подножек и дальше все на удачу, процесс неконтролируемый.

[GURGEN]

Теории написано много на тему того что делать, но по факту если словил хороший расколбас и пошли колебания то сделать ничего нельзя, руль вырывает из рук, ноги слетают с подножек и дальше все на удачу, процесс неконтролируемый.

У меня никода демпфера небыло,я считаю нужно изначально руль держать руками,а не на полном раслабоне валить..

[<NecroN>]

У меня никода демпфера небыло,я считаю нужно изначально руль держать руками,а не на полном раслабоне валить..

ты меня успокаиваеш!!!)))

[n1ckos]

я спрашивал такто людей опытных кто ездил, а недитей кто на мопедах ездит!!!!)))))))

Ну дядь , я то много ездил , даже падал из-за расколбаса. Если ездить умеешь и понимаешь принцип , то можно и решить эту не сложную проблему.
Суть в том что надо в момент начала воблинга , расслаблять руки и откручивать ручку плавно или резко , точно не могу сказать, я обычно резко кручу чтобы привставать на заднее колесо. В первый раз упал на цб400(просто не хватило мощности , ехал почти на максималке , на мосту был термостык , на нем начался расколбас. Потом были пару не мощных мапетов , потом , 954 на нем стоял прямой руль через самодельные проставки , из-за такой конструкции на скоростях при попадании в ямки и на стыках , начиналось биение , но открывав газ и приподнимая колесо ехал дальше. Сейчас у сестры беру втр1000сп1 покататься , пару раз на стыке в повороте ловил расколбас , газ побольше и также еду дальше.
п.с. единственный моц который у меня с демпфером был это пычк750 06г , работа демпфера чувствовалась , но и без него бы смог ездить.
п.с.с. у меня есть гпр в1 с крепами под 14ю

[Богдан]

я поставил роторный демпфер точно такой как на картинке выше-доволен, мотоцикл велет себя стабильнее и психологически легче.

Уважаемый,а во сколько он Вам обошёлся?Устанавливать сложно?Где покупали?С УВ.

[<NecroN>]

Ну дядь , я то много ездил , даже падал из-за расколбаса. Если ездить умеешь и понимаешь принцип , то можно и решить эту не сложную проблему.
Суть в том что надо в момент начала воблинга , расслаблять руки и откручивать ручку плавно или резко , точно не могу сказать, я обычно резко кручу чтобы привставать на заднее колесо. В первый раз упал на цб400(просто не хватило мощности , ехал почти на максималке , на мосту был термостык , на нем начался расколбас. Потом были пару не мощных мапетов , потом , 954 на нем стоял прямой руль через самодельные проставки , из-за такой конструкции на скоростях при попадании в ямки и на стыках , начиналось биение , но открывав газ и приподнимая колесо ехал дальше. Сейчас у сестры беру втр1000сп1 покататься , пару раз на стыке в повороте ловил расколбас , газ побольше и также еду дальше.
п.с. единственный моц который у меня с демпфером был это пычк750 06г , работа демпфера чувствовалась , но и без него бы смог ездить.
п.с.с. у меня есть гпр в1 с крепами под 14ю

вот спасибо тебе для меня это полезная информация.(вот с этого и на добыло начинать)

[valerican]

Юзаю со стоковым демфером от литрового джиксера. работает на все 100%

Прикрепленные файлы

•  изобр._248.jpg   270,43К   141 скачиваний

[n1ckos]

Никому роторный демпфер на 14ю не нужен?)

[<NecroN>]

Никому роторный демпфер на 14ю не нужен?)

какая сума чё не указал всё предложения ко мне в личку.

[ZlandR]

Юзаю со стоковым демфером от литрового джиксера. работает на все 100%

Ты сам ставил??

[valerican]

Ты сам ставил??

Нет, предыдущий хозяин мотоцикла,установить ничего сложного на мой взгляд,если надо могу фото крепёжа выкинуть.