Сообщений в теме: 320

[DenveR-Z]

Господа вопрос на засыпку,стоковый размер заднего баллона по мануалу у меня 180\55 R17,вопрос таков,возможно ли поставить немного по шире задний баллон???

[Cher Tannov]

Господа вопрос на засыпку,стоковый размер заднего баллона по мануалу у меня 180\55 R17,вопрос таков,возможно ли поставить немного по шире задний баллон???

можно. Но зачем?

[DenveR-Z]

можно. Но зачем?

Какая размерность влезает?

[Dimacus]

Какая размерность влезает?

запросто. можно даже не только по ширине но и выше/ниже по профилю

вопрос в подойдет или нет заключается только в допах которые стоят -  например хагер, который может не дать изменить профиль в большую сторону. близость неизменяемых частей, таких как маятник 

это все легко можно померить рулеткой.

и еще большой фактор если стоит АБС гребенки или гребенки трекшн контроля. они настроены на определенную окружность колеса. и если ее менять скорости вращения будут отличатся от констант в гидроблоке. и он может срабатывать преждевременно/с запаздыванием

поскольку эти настройки не в мозгах а в гидроблоке абс, константы на новую окружность колеса не меняются

 

можно. Но зачем?

Вить не всегда бывает в продаже необходимые размеры нужной модели и марки резины по нужной цене.

поэтому в наше время необходимо быть гибким

вторая причина - может человек хочет профилем изменить общее передаточное отношение. к примеру 5мм высоты профиля в плюс - всеравно что убрать пару зубов с задней звезды.

третья причина - может человек хочет чтобы мот был менее резким к завалу и более устойчив на прямиках либо наоборот

 

все относительно

[Бес]

А это нормально, что Мишлен пилот пауэр3  задний прошел всего 15 тыс? 

 

Блин, корд уже виден. 

 

Может не подходит под мот? Слишком тяжелый? Мот 230 и я 80. Стиль передвижения? Дальняков нет. Совсем. Ну 40-50 км по МКАДу в режиме 130-160 - это не в счет.  Только город. Соответственно никаких суперзакладываний до подножек. Езжу довольно агрессивно, в смысле не ползу равномерно, а присутствует газ-тормоз. В свободном движении ну 100-120. На 300-400-500 метров, есть место, могу 180-200 на 2-3 секунды    Колодки подбирал, так два комплекта сначала сточил за 3000 км, пока нашел "под себя".

Сносилась средняя часть. Боковины - о-го-го.

В эксплуатации... Мне сравнить не с чем. Я на других не ездил.    Эта всем устраивает, но думал на подольше хватит. 

Какая есть самая износостойкая? Пусть дубовая. Я буду прогревать долго и ездить аккуратно 

 

Или проще Шинку за пять тыс покупать на сезон и хорош? 

 

Spoiler

 

 

 

[Dimacus]

совет - покинуть средний сегмент резины и перейти в сегмент выше: двухкомпонентные с твердой серединой. также подобрать сегмент, который будет лучше соответствовать температурному режиму.

 

та шинка, что за 5 тыщ сильно повысит риски дтп (имеется ввиду лоу костерные модели такие как Raven, Verge и прочие). а чуть лучше шинка (типа Apex), стоит уже от 9 до 10. а по качеству будет немного всеравно уступать брендовым однокомпонентам.

[Бес]

совет - покинуть средний сегмент резины и перейти в сегмент выше: двухкомпонентные с твердой серединой. также подобрать сегмент, который будет лучше соответствовать температурному режиму.

 

 

"Имя, сестра, имя!!!" (С) 

Пример?

Если  пилотпауэр 3 за 10 труб считать среднесегментным, то...?

Вот я обрисовал пользование мной мота. Что посоветуете? 

 

И сколько могут пройти в таком случае высокосегментные ?

 

Конти? Так они по 7-8 труб... В моей размерности 180/55/17

 

Мишка? Я так понимаю мне нужна Технология 2СТ

 

Но при этом пишут.

Возьмем для примера Pilot Power 2 CT и обычный Pilot Power. В чем их различия? Внешне они НИЧЕМ не различаются. Секрет в том, что резиновая смесь шины Power 2 CT на 20% мягче резиновой смеси шины Power. Одна больше ориентирована для езды на пределе сцепных свойств, быстрее прогревается до рабочей температуры, лучше «держит» дорогу, но быстрее изнашивается.

[ktoBlin]

"Имя, сестра, имя!!!" (С) 

Мишкин pilot road 4 у меня отходил 22 тысячи и ещё бы походил, но намечается поездка в 5000+ км, включающая абразивный скандинавский асфальт, поэтому буду в ближайшее время переобуваться.

[Dimacus]

Но при этом пишут.

Возьмем для примера Pilot Power 2 CT и обычный Pilot Power. В чем их различия? Внешне они НИЧЕМ не различаются. 

для этого надо копать офиц сайт мишелена, и ни в коем случае не маркетологовские статейки. Эти модели давно устаревшие и более не выпускаются. пилот 3 давно заменила модель RS. а 2ст и первый пилот заменил в свое время 3й пилот

различаются не только мягкостью а также шириной твердой и мягких полос. в пилота 3 по середине идет MID . и конкретно на задней шине средний компаунд очень широкий. SOFT только по самым краешкам.

 

 

"Имя, сестра, имя!!!" (С) 

Пример?

Если  пилотпауэр 3 за 10 труб считать среднесегментным, то...?

назовем по русски пилот 3 классом "дорожно спортивные"

 

если брать за ноль точку отсчета - гоночные слики. то распределение по классам я считаю следующим:

 

1) гоночные слики

 

Bridgestone Battlax Racing V02

ContiRace Attack Slick

ContiTrack

Dunlop KR106\KR108

Dunlop Sportmax GP Racer Slick

Metzeler Racetec Slick/ Slick Comp K

Michelin Power Slick Evo

Pirelli Diablo SBK/ SBK Pro

 

2) гоночная нарезка

 

Avon 3D Ultra Xtreme

Bridgestone Battlax R10

ContiRace Attack Comp

Dunlop D212 GP Pro

Metzeler racetec RR K0/K1/K2

Michelin Power Cup/ Cup Evo

Pirelli Diablo Supercorsa SC

 

Более старые модели этой категории (более не выпускаются но гдето могут быть в старых закромах):
Metzeler Raceteck Interact K0/K1/K2

Michelin Pilot power ONE

Pirelli Dragon Supercorsa SC/ Pro SC

 

3) Гоночные Street Legal

 

Bridgestone Battlax RS10/ RS10-Type R

ContiRace Attack Comp Endurance

Dunlop D211 GP Racer

Metzeler Racetec RR K3

Michelin Power RS

Pirelli Diablo Supercorsa SP

 

Более старые модели этой категории (более не выпускаются но гдето могут быть в старых закромах):

ContiRaceAttack Street

Metzeler Racetec Interact K3

Michelin Power Supersport / Supersport EVO (такая стоит у меня на кованом заднем колесе. как работает могу поделится если интересно)

Michelin Power PURE

 

4) класс суперспорт

 

Avon 3D Ultra Supersport (На нем какраз ездит Алексей RAINMANN)

Bridgestone Battlax BT003

Pirelli Diablo Corsa III

Pirelli Diablo Rosso Corsa

Michelin Pilot Power RS (почему упомянулся дважды - потомучто по рекламной компании, запущеной мишеленом, они снимают с производства такие линейки как Пилот 3, Суперспорт Эво, и объединяют их в одну модель RS). Сам не пробовал но по рекламме должен сочетать в себе свойства как средне сегментного пилота 3 так и высокотемпературного Ево.

 

5) и только теперь средний сегмент "дорожно спортивные", куда как раз и входит Пилот 3:

 

Avon 3D Ultra Sport

Bridgestone Battlax S21

ContiSport Attack 3

Dunlop Qualifier II (Стоит у меня на обычном литье. езжу на ней в холодную погоду и весной и осенью)

Dunlop SportSmart2

Maxxis Supermaxx Sport MA-PS

Metzeler Sportec M7 RR

Mitas Sport Force / Sport Force +

Pirelli Diablo Rosso III

 

Более старые модели этой категории (более не выпускаются но гдето могут быть в старых закромах):

Пилот 3

Пилот 2 СТ

ContiSport Attack 1 и 2

Dunlop 210

Dunlop 214

Dunlop Qualifier

Dunlop SportSmart

Metzeler Sportec M3/ M5 Interact

Pirelli Diablo Rosso II

Bridgestone Battlax BT016/ BT016 Pro

 

6) Дорожно туристические шины

 

Avon Storm 2 Ultra

Bridgestone Battlax BT-023 / BT-023R / T30 / T30 EVO

Conti Motion

Conti Road Attack 2/EVO/GT/CR

Dunlop Roadsmart III

Maxxis Supermax Diamond MA-3Ds

Metzeller Roadtec 01

Michelin Pilot Road 4 / GT / Trail

Pirelli Angel ST/ GT

 

Более старые модели этой категории (более не выпускаются но гдето могут быть в старых закромах):

 

Bridgestone Battlax Bt-021

Conti Road Attack 1

Dunlop D221

Dunlop Roadsmart I / II

Maxxis Supermaxx M6029

Metzeller Roadtec Z6 /Z8 interact

Michelin Pilot Road / pilot Road 2 / pilot Road 3

Pirelli Diablo Strada

 

ну и так далее все ниже и ниже...

 

 

Конти? Так они по 7-8 труб... В моей размерности 180/55/17

 

Мишка? Я так понимаю мне нужна Технология 2СТ

Имя производителя не имеет значения. не привязывайся к нему.

имеет значение лишь линейка выпускаемая данным производителем и сегмент для чего эта модель выпускается. ее назначение

[Бес]

Спасибо большое. 

Буду переваривать.

[untitled]

Где-то слышал, что Michelin Road 3 перестали производить. Насколько это правда не знаю.

Искатал комплект Road 4, в моих руках прошли около 20 тыс. Центр заднего стерся практически в ноль, передняя получила неравномерный износ. Сейчас заказал Pirelli Angel GT. Сколько выдержат покажет время. Но мой стиль вождения в корне отличается от стиля Беса. Я больше езжу по трассе со скоростью около 130 +-10.

[Dimacus]

Где-то слышал, что Michelin Road 3 перестали производить. Насколько это правда не знаю.

100% правда. устаревшая модель. 

[Бес]

Оказалось все не так просто )))

Половина нет моей размерности 180/55/17, половина наверняка есть только на сайте, а при прозвоне будет под заказ.)))

 

Spoiler

2) гоночная нарезка

 

Avon 3D Ultra Xtreme цена по запросу поставка под заказ

Bridgestone Battlax R10

ContiRace Attack Comp 180/60/17-190/55/17 цена по запросу поставка под заказ

Dunlop D212 GP Pro 200/55/17

Metzeler racetec RR K0/K1/K2 180/60/17

Michelin Power Cup/ Cup Evo 190/55/17

Pirelli Diablo Supercorsa SC 180/60/17

 

Более старые модели этой категории (более не выпускаются но гдето могут быть в старых закромах):
Metzeler Raceteck Interact K0/K1/K2 190/55/17

Michelin Pilot power ONE не нашел

Pirelli Dragon Supercorsa SC/ Pro SC не нашел

 

3) Гоночные Street Legal

 

Bridgestone Battlax RS10/ RS10-Type R 190/55/17

ContiRace Attack Comp Endurance 9950/9749 руб

http://koleso-m.ru/c...endurance/97175

http://www.4-moto.ru...comp-endurance/

https://www.kolesa-d...5R17-W-73-.html

Dunlop D211 GP Racer 8956 руб

http://avtotrio37.ru...5-zr17-73w.html

Metzeler Racetec RR K3 12880/13100 руб   

https://motorezina.o...rr_k3_metzeler/

http://www.vitashina...&id_item=199375

Michelin Power RS 12410/12450 руб

http://kupit-shini.r...helin-power-rs/

http://koleso-m.ru/c...-power-rs/96958

Pirelli Diablo Supercorsa SP 12900 руб

http://kupit-shini.r...3w-tl-rear.html

 

Более старые модели этой категории (более не выпускаются но где то могут быть в старых закромах):

ContiRaceAttack Street Не моя размерность. Совсем.

Metzeler Racetec Interact K3 190/55/17

Michelin Power Supersport / Supersport EVO (такая стоит у меня на кованом заднем колесе. как работает могу поделится если интересно) 190/55/17

Michelin Power PURE 190/55/17 и ооочень редкая в 17 размере

 

4) класс суперспорт

 

Avon 3D Ultra Supersport (На нем как раз ездит Алексей RAINMANN) По запросу под заказ.

Bridgestone Battlax BT003 Не нашел

Pirelli Diablo Corsa III 10590 руб

http://kupit-shini.r...3w-tl-rear.html

Pirelli Diablo Rosso Corsa 11980 руб http://kupit-shini.ru/tires.html

Michelin Pilot Power RS (почему упомянулся дважды – потому что по рекламной компании, запущеной мишеленом, они снимают с производства такие линейки как Пилот 3, Суперспорт Эво, и объединяют их в одну модель RS). Сам не пробовал но по рекламе должен сочетать в себе свойства как средне сегментного пилота 3 так и высокотемпературного Ево.

12410 руб https://www.drivebik...-pilot-power-rs

[Dimacus]

Оказалось все не так просто )))

Половина нет моей размерности 180/55/17, половина наверняка есть только на сайте, а при прозвоне будет под заказ.)))

некоторые позиции вообще в рф не поставляют. поэтому их только на заказ.

у нас в магазах обычно продается то, что пипл хорошо хавает а это всякие пилоты 3 и шинки low класса. ВСЕ.

я сейчас в НН временно, так тут вообще хрен чего достанешь) о размерности можно забыть и только пилот 3 продается)

по размерности вообще все плохо. большинство ездят на суперспортах и супербайках ( 600ки и 1000ки) а там идет стандартно 190-55. и такие размеры как 180 и 200 уже более редкие особенно низкий профиль 50.

 

Шинко конечно есть и крутая резина например Shinko Hook-Up Drag. Или Reactor II но их только на заказ из сша. в рф обычно  пихают подешевле гуано всякое. на лоу-костерском сегменте тоже делают деньги

 

Michelin Power RS в прошлом году стоил 13500. те цены что я вижу под 12450 - судя по всему уже лежалые годик. поэтому снижаются.

 

сразу по сегментам. гоночная нарезка я думаю сразу тебе отметать надо по причине 1) она выпускается в основном для спортов и там нет размеров на 180-55. обычно идут 190-55, 200-55 и 200-60 2) на ней опасненько так в городе катать по причине что у некоторых моделей рабочая температура начинается с 80С

 

думаю стоит тебе смотреть либо street legal либо класс суперспорт. у меня сейчас на летней ковке стоит Supersport EVO. у нее рабочая т-ра начинается с 45-50, поэтому на холодную пропускает. изза этого я держу второе колесо с мягкой низкотемпературной для осени и весны. если выберешь этот класс то передвигаться в дождь на нем и в холод - с высокой осторожностью. Но в жару будет оч хорошо держать, и на треке можно поборщить немножко. середина там идет хард и очень тонкий по ширине, какраз такой как мне нужно.

 

можно конечно рассматривать и дорожно туристические, тоже с жесткой серединой. но они думаю не подойдут под твой стиль езды. Road 4 я знаю на тяжелых мощных мотах быстро перегревается с вытекающими.

на нижегородском кольце zx14 достаточно сделать 2 заезда 402 метра на роад 4, и на 3-4 заезд она начинает плавать. спускали давление, не помогает. а на кольце, в прошлом году Сергей катал в Xbikes на зх14. после двух кругов бока у роад 4 идут сразу катышками

 

[ktoBlin]

Где-то слышал, что Michelin Road 3 перестали производить. Насколько это правда не знаю.

Именно так. Сейчас актуальны 4 и 5 роады

[Бес]

Ну глядя на размерность уже понятно, что Z-750 - это не гоночно-трековый мот   Её просто нет в нарезке.

Из Легала и Супера и собирался выбирать, просто накидал что по-быстрому нашлось. Дальше планировал почитать про них.

Но - спасибо за уже выданную инфу. Супер тоже отпадает - на треки я не езжу, а вот в дождь и до ноября - это бывает. 

Так что... 

3) Гоночные Street Legal и поискать не такую как тебе надо - с узкой жесткой центральной частью, а наоборот - пошире. Сегодня ехал и специально "прислушивался/присматривался" к кренам при движении. У меня мот в 80 % в почти вертикальном положении.

[Dimacus]

 и поискать не такую как тебе надо - с узкой жесткой центральной частью, а наоборот - пошире. Сегодня ехал и специально "прислушивался/присматривался" к кренам при движении. У меня мот в 80 % в почти вертикальном положении.

я думаю наоборот какраз тебе надо с узкой центральной частью. раз 80% ездишь больше прямо чем в наклоне. + к этому узкая часть когда срывает колесо в букс мот сразу наклоняется цепляя мягкую часть и провал жопы в заносе не прогрессирует.

 

а почему ты не хочешь рассмотреть к примеру нестандартный размер? или привык все по фен шую - сток ?

[ktoBlin]

Супер тоже отпадает - на треки я не езжу, а вот в дождь и до ноября - это бывает. 

Крайне рекомендую мишкины роад 4 и 5 посмотреть: я так же езжу.

Судя по рекламным материалам, в 5м роаде как раз поведение в дождь и холод улучшали. Сам пока не проверял - резина уже лежит, ждёт установки. Надеюсь, это не в ущерб ресурсу сделали.

[Бес]

Ох, не знаю...... Почитал про все... Такие все классные, прям хоть под венец.   

[Dimacus]

Крайне рекомендую мишкины роад 4 и 5 посмотреть: я так же езжу.

у него другой мотоцикл. другой вес. другая мощность. другой стиль езды. роуд ему не подойдет. на дальняки он сказал не ездит

по крайней мере с моим мотом и стилем езды роуд вообще не совместим.